в какой стране танк леопард
Немецкий основной танк Leopard 1
В середине пятидесятых годов прошлого века руководство Бундесвера пришло к выводу о необходимости замены танков M47 и M48 американского производства. Американская бронетехника уже устарела и не могла конкурировать с новейшими танками советского производства, тысячи которых находились на вооружении стран Варшавского договора. Холодная война требовала быстрых и эффективных решений. В ноябре 1956 году ФРГ и Франция пришли к соглашению о начале совместных работ по созданию нового единого танка. В немецких документах программа носила название Standard-Panzer («Стандартный танк»). В середине следующего 57-го года были готовы технические требования к новой бронемашине и инженеры двух стран приступили к реализации проекта.
Французские и немецкие конструкторы не слишком заботились о взаимодействии. Кроме того, сотрудничеству в некоторой мере мешали военные обеих стран. В результате этого вместо одного «Стандартного танка» одновременно разрабатывалось два. В конце концов, в 1963 году, еще до сравнительных испытаний машин, Франция вышла из соглашения о Standard-Panzer и продолжила работы над своим AMX-30 независимо от Германии. Конструкторам и военным ФРГ не оставалось ничего другого, кроме завершения собственного проекта, который к тому времени получил наименование Leopard 1.
Первый «Леопард» был сделан по классической компоновке танка. В передней его части поместили рабочее место механика-водителя, среднее отдали под боевое отделение, а всю корму заняли двигатель и трансмиссия. При вполне заурядных для танков того времени габаритах Leopard 1 имел неплохой внутренний объем: 18,2 кубических метра. Из них 6,2 приходилось на МТО и 4,2 – на внутреннюю часть башни. Неплохой объем обитаемой части танка позволил обеспечить хорошую эргономику для экипажа из четырех человек, трое из которых размещались в башне. При этом заряжающий находился слева от казенной части пушки, а командир и наводчик – справа.
Корпуса танков сваривались из броневых панелей. При этом самые прочные из них – лобовые – имели толщину в 70 миллиметров. В свете противотанковых средств конца пятидесятых и начала шестидесятых это было не самой серьезной защитой. Тем не менее, как уже говорилось, при создании «Леопарда» больший приоритет отдавался ходовым качествам и мощности вооружения. В оправдание относительно слабой защиты танка можно привести тот факт, что борта танка толщиной всего в 35 мм прикрывались противокумулятивными фальшбортами толщиной около сантиметра. Они состояли из нескольких секций и изготовлялись из обрезиненной стали. Лоб и борта литой башни имели толщину в 60 мм. Корма и крыша – 50 и 10 мм соответственно.
Вспомогательное вооружение «Леопардов-1» состояло из двух пулеметов и дымовых гранатометов. Один 7,62-мм пулемет MG3 устанавливался в спарке с пушкой, другой – на башне и использовался в качестве зенитного. В общем боекомплекте пулеметов насчитывалось 5200 патронов. На бортах башни размещались восемь дымовых гранатометов (два блока по четыре штуки).
В середине восьмидесятых руководство Бундесвера столкнулось с неприятной проблемой. Танки Leopard 1, в том числе и версии 1A4, уже нельзя было назвать современными, а быстро заменить их «Леопардами-2» не было возможности. Поэтому в 1986 году была создана модификация Leopard 1A5, в которой были использованы наработки проекта Leopard 2. В ходе этой модернизации 1225 танков в варианте 1A1A1 получили новое прицельное оборудование и новую аппаратуру связи. Кроме того, Leopard 1A5 стали первыми танками в серии, на которых может устанавливаться дополнительная модульная бронезащита. Во время многочисленных обновлений выпущенные танки семейства «Леопард-1» регулярно проходили модернизацию. В результате по состоянию на середину девяностых все имевшиеся в немецкой армии «Леопарды», вне зависимости от года выпуска, соответствовали варианту 1A5.
Помимо нескольких модернизаций с сохранением принадлежности к классу танков Leopard 1 стал основой для ряда машин другого назначения. Это зенитная самоходная установка Gepard, бронированная ремонтно-эвакуационная машина Bergepanzer 2 и мостоукладчик Biber.
С 1967 года «Леопарды-1» стали предлагаться на экспорт. Наибольший заказ разместили Нидерланды – их вооруженные силы получили более 460 танков. На втором месте по закупкам стоит Бельгия с ее 330 бронемашинами. Австралия, Бразилия, Греция, Дания, Италия, Канада, Чили и т.д. ограничились меньшими количествами. Некоторые страны, купившие танки Leopard 1 время от времени заказывали и модернизации. Тем не менее, в настоящее время за пределами Германии используются «Леопарды-1» всех модификаций. К примеру, в вооруженных силах Бразилии служат как 1A1, так и 1A5.
Страны-разработчики: Германия, Нидерланды
Страны-изготовители: Германия, Швеция, Испания, Греция
На вооружении: Австрия, Канада, Чили, Дания, Финляндия, Германия, Греция, Индонезия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Катар (в планах), Саудовская Аравия (в планах), Сингапур, Швеция, Швейцария
Танк Leopard 2 был разработан в качестве замены танков M48, стоявших на вооружении немецкой армии. Предполагалось, что он будет эксплуатироваться вместе с Leopard 1, одним из самых подвижных танков своего времени. Leopard 2 должен был иметь еще большую подвижность, но при повышенных уровнях защиты и огневого могущества. Теперь, глядя с высоты прошедших лет, можно сказать, что все эти цели были достигнуты.
Совместный германо-американский проект по основному боевому танку MBT 70 (KampfPanzer 70). Внизу МВТ-70 в экспозиции танкового музея на Абердинском полигоне
Первое появление: 1965 Страна: Германия
В 60-е годы прошлого столетия Германия и Соединенные Штаты были серьезно заняты разработкой нового современного боевого танка MBT70. К сожалению, проект показал, что ожидания и требования касательно технологий и двухстороннего сотрудничества не совсем удовлетворяли обе стороны. Это поставило Германию и США в ситуацию, когда на вооружении у них не оказалось современной машины, способной противостоять современным советским танкам. Это было неприемлемо для того времени. Поскольку подписанные контракты не позволяли обеим странам проводить параллельные разработки нового танка, то Германия выбрала компанию Porsche для изучения возможности проведения в будущем модернизаций боевого танка Leopard 1. Целью исследования был сбор данных и теоретическая оценка обоснованности модернизаций и их практическая реализация.
Окончательный отчет, представленный компанией Porsche, охватывал все составные части современного боевого танка. Он включал следующие пункты.
Система управления огнем: Использование интегрированной СУО со стабилизацией и прицелами для командира и стрелка-наводчика, включая ночной прицел. Кроме того, установленная в задней части башне камера на телескопической мачте должна выдвигаться с целью получения превосходного кругового обзора.
Вооружение: Установка автоматической пушки параллельно с основным орудием для использования в качестве вспомогательного вооружения, а также дистанционно управляемого пулемета для задач ПВО. Также было предложено изменить заднюю часть корпуса для того, чтобы увеличить сектор обстрела пушки. Кроме того, рассматривалась целесообразность установки автомата заряжания для основной пушки и размещение боекомплекта в корпусе и башне.
Силовая установка: Установка двигателя мощностью 1100 л.с. и новой трансмиссии. Это бы позволило бы перенести систему охлаждения в корму корпуса и установить отсасывающие вентиляторы вместо нагнетающих.
Система подвески: Планируемые усовершенствования касались хода пружин и дорожного просвета. Кроме того, ведущее колесо предлагалось перенести назад, что увеличило бы наличный объем для силовой установки.
Защита: Акцент сделать на оптимизацию передней части башни, перекомпоновку кормы башни и использование новых броневых сталей.
Предлагаемые направления модернизаций, разработанные в рамках программы «Позолоченный Леопард», были оценены как целесообразные и некоторые даже были претворены в жизнь в рамках последующих проектов.
Экспериментальная разработка Keiler (Вепрь)
Первое появление: 1968 год
Разработка Keiler началась главным образом из-за того, что в немецком министерстве обороны стало высказываться всё больше критических замечаний по поводу сотрудничества с Соединенными Штатами. Неопределенный конец проекта MBT70 требовал пересмотра немецких планов по разработке и закупке. К сожалению, создание новой машины было невозможно не только в связи с условиями контракта, подписанного с США, но также в связи с недостаточным финансированием. После ожесточенных споров и тяжелых переговоров внутри министерства обороны небольшой бюджет всё-таки был получен и контракт на экспериментальную разработку был отдан мюнхенской компании Krauss-Maffei, взявшей на себя роль головного подрядчика. Название «экспериментальная разработка» было выбрано с целью сохранения контрактных обязательств по проекту MBT70 (по крайней мере, на бумаге) и официального дистанцирования от параллельной разработки. Основной целью проекта Keiler была практическая проверка некоторых технологий, созданных во время предыдущего проекта «Позолоченный Леопард», а конечной целью – реализация этих технологий в более позднем варианте Leopard 1 или даже в возможном перспективном ОБТ. Две опытные машины были изготовлены в 1969 году и переданы для испытаний в 1970 году.
Экспериментальной разработкой Keiler не предусматривалось тестирование новых технологий, как, впрочем, и серийное производство. За счет интеграции и тестирования множества новых технологий в одной машине стала невозможной оценка общих возможностей танка. Однако, большая часть устройств и систем работала довольно хорошо и поэтому можно было продолжать разработку или просто перенести их прямо в новую машину. Основными кандидатами являлись башня и СУО, которые позднее и были интегрированы в танк Leopard 1A4. А весь проект Keiler в целом был использован в качестве основы для первых прототипов Leopard 2.
Обе машины базировались на танке Leopard 1 и все те конструктивные изменения, воплощенные в проекте Keiler, несколько лет спустя были реализованы в варианте Leopard 1A4.
По сравнению с Leopard 1 корпус Keiler был удлинен, а задняя часть корпуса была сглажена. Характерная форма корпуса с плоской передней частью и скошенные борта намекают на родство с Leopard 1. Верхние боковины в передней части корпуса имеют меньшее бронирование и поэтому корпус здесь выглядит несколько суженным. Keiler можно узнать также по его двум передним прожекторам, которые установлены на левом лобовом листе в одном большом блоке вместе со звуковым сигналом.
Место водителя находится справа в передней части корпуса. Люк водителя танка Leopard 1, открывающийся влево, был заменен новым скользящим люком, открывающимся вправо. Что касается Leopard, то у него три небольших перископа размещаются перед водителем.
Башня Keiler с конструктивной точки зрения очень схожа с башней более позднего Leopard 1A4. Ровные борта наклонены к крыше. Центральным элементом башни является 105-мм гладкоствольная пушка, установленная в новой маске, наклоненной вперед. Боковые поверхности маски имеют окна для оптического дальномера. На крыше башни имеются люки для командира/наводчика и заряжающего. Командирский прицел PERI-R12 установлен на крыше башни перед люком командира. За люком заряжающего имеется установка поворотного типа для зенитного пулемета. В корме башни размещаются выдвижной прожектор и ящики для хранения личного снаряжения экипажа. В левом борту башни вырезан небольшой люк, использующийся для загрузки снарядов в танк.
Силовая установка представляет собой комбинацию двигателя MB 872 Ka-500 и трансмиссии ZF 4 HP 400, оба агрегата заимствованы у танка Leopard 1. Многотопливный 10-цилиндровый двигатель имеет максимальную мощность 1250 л.с., что более чем достаточно для машины класса 40 тонн. Также возможно повышение мощности до 1500 л.с. Две небольших решетки выхлопной системы установлены как у танка Leopard 1, по бортам в корме корпуса.
Трансмиссия 4 HP 400 меньших размеров была разработана компанией ZF для установки в одном блоке с новым двигателем. Это было достигнуто за счет разработки полностью интегрированной тормозной системы, включающей и стояночный тормоз. В корме также была установлена новая система охлаждения, которая ранее была предложена для проекта «Позолоченный Леопард». Охлаждающий воздух втягивается через фильтры в крыше корпуса, проходит через радиаторы и выдувается через решетки выхлопной системы. Эта система называется «охлаждение всасыванием» и ее основное отличие заключается в установке охлаждающего вентилятора за радиаторами. В результате воздух не сжимается перед радиатором, что повышает эффективность системы в целом. Комбинация компактного силового блока, новой системы охлаждения и удлиненного корпуса позволила получить относительно низкую проекцию корпуса и таким образом уменьшить силуэт машины и как следствие ее заметность.
Одним из самых важных усовершенствований проекта Keiler стала установка интегрированной системы управления огнем с аналоговым компьютером. Наводчик получил прицел EMES-12 с оптическим дальномером. Такой же стоял и на танке Leopard 1. Имея базовую длину 172 см, он значительно повлиял на форму башни. Кроме того, Keiler был оборудован лазерным дальномером, который он еще должен был заработать себе репутацию.
Основное орудие имело электрогидравлические приводы и стабилизировалось в двух плоскостях, при этом прицел наводчика отрабатывал перемещение пушки.
Место командира было оборудовано новым перископным прицелом PERI-R12, стабилизированным в вертикальной плоскости. При переключении в режим целеуказания основное орудие следовало за визирной линией командирского перископа.
В результате пушка получилась довольно тяжелая, что негативно повлияло на центр тяжести и работу приводов башни. Из-за этих недостатков пушка не была выбрана в качестве системы вооружения ни одного боевого танка, а вместо нее была разработана более мощная 120-мм модель.
Вспомогательное вооружение варианта Keiler состоит из двух пулеметов MG3. Один спарен с пушкой, а второй установлен на крыше башни и задействуется командиром машины.
Экипаж Keiler имел обычный состав: механик-водитель, командир, стрелок-наводчик и заряжающий. Все места членов экипажа размещаются как в танке Leopard 1. Танк Keiler имел традиционную компоновку и не принял новое размещение экипажа, разработанное для проекта MBT 70.
Для машины своего класса танк Keiler имел очень высокий уровень пассивной защиты. Корпус и башня изготовлены из легированной броневой стали, а на башне также установлена новая разнесенная броня. Конструкция новой башни была весьма продвинутой и была доработана дополнительно для установки на новый вариант Leopard 1A4.
Разработкой платформы Keiler новые системы связи не предусматривались, на ней было установлено стандартное коммуникационное оборудование танка Leopard 1. Танк был оборудован системой внутренней связи, которая также имела внешний интерфейс. В машине были установлены две радиостанции, длинные антенны которых торчали из кормы башни.
Первое появление: 1969 год
Проект Eber, начавшийся в 1969 году, стал еще одним проектом нового ОБТ. Целью проекта была оценка повторного использования технологий, разработанных для проекта перспективного ОБТ MBT 70. Eber напрямую базировался на платформе MBT 70, но с доработками корпуса и башни. Место водителя было перемещено дальше назад. Поскольку у MBT 70 был относительно плоский корпус, это перемещение потребовало значительных доработок. То же самое касалось и башни, которую необходимо было переделать и упростить. Поэтому проект Eber остался на стадии концепции и материализовался только в виде деревянной модели. Постоянные дискуссии между Германией и США показали, что ни одна из двух стран не была заинтересована в еще одной версии MBT70, и поэтому проект был закрыт.
Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Сингапур
Сингапур купил 96 подержанных танков Leopard 2A4 у Германии в 2007 году. 66 танков были полностью восстановлены и поступили в действующие подразделения. Остальные 30 машин были поставлены со складов и использовались в качестве источника запасных частей.
Изменения коснулись радиостанций. Кроме того, в качестве вспомогательного вооружения была установлена автоматическая пушка М242, включая фиксированное крепление на крыше башни. Машины также получили одноцветную раскраску.
В 2009 году было объявлено о том, что Сингапур планирует значительно доработать танки. Изначально планировалось, что танк Leopard 2 получит дополнительную броню, систему управления боем, вспомогательную силовую установку, цифровую СУО и усиленную подвеску. Также оценивалась возможность закупки новых боеприпасов.
Из-за финансовых проблем от большей части новых компонентов отказались и был лишь закуплен комплект бронирования стандарта Leopard 2A4 Evolution, разработанный компанией IBD. Сингапур стал первой страной, получившей подобную модернизацию. Поставки бронекомплектов прошли в 2010 году. Модернизацией предусматривается только пассивное бронирование, без установки комплекса активной защиты.
Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Чили
Чили стала первой страной Южной Америки, которая получила на вооружение танки Leopard 2. В общей сложности для действующих частей было закуплено 115 танков и плюс еще 25 для обучения и разборки под запчасти. Поставки танков прошли в 2007-2008 годы. Танки не имеют доработок, только двигатель по контракту должен был быть отрегулирован. Поскольку Чили эксплуатирует танки на очень больших высотах, то были доработаны турбонагнетатели. Они получили новую крыльчатку, специально предназначенную для улучшения работы двигателя в высокогорной местности. На двигатель были установлены дополнительные температурные датчики с целью исключения его перегрева.
Leopard 2A4+ CAN
Страна: Германия/Канада
Из остальных танков Leopard 2, приобретенных Канадой, 20 были модернизированы до стандарта Leopard 2A4M CAN, 12 БРЭМ Buffel и 18 инженерных машин Wisent 2. Остальные 26 танков будут использоваться в качестве доноров запасных частей и будущих модернизаций.
Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Канада
Канада решила купить танки Leopard 2 в 2007 году. Основной причиной стала повышенная рабочая нагрузка танковых экипажей, которая их ожидала в Афганистане, с которой они бы не справились, эксплуатируя устаревшие танки Leopard 1. Эти машины эксплуатировались многие годы и уже отслужили свой запланированный срок службы много лет назад. Вместо того чтобы пойти по тому же пути, как остальные страны и использовать легкие машины, Канада решила держаться немецких основных боевых танков. Причиной этого был опыт, полученный при эксплуатации Leopard 1. Также во внимание была принята быстрая доступность Leopard 2, а также его технологическое преимущество по сравнению с другими конкурентами. Для того чтобы ускорить закупку, процесс был разбит на два этапа. На первом этапе закупили танки у Германии и Нидерландов, а на втором доработали танки. Первым шагом стала аренда 20 танков Leopard 2A6M у Германии. Машины были слегка модифицированы и напрямую отправлены в Афганистан, где они достаточно интенсивно эксплуатировались.
Новые танки под обозначением Leopard 2A6M CAN почти идентичны немецким А6М. Самым заметным изменением стали решетчатые экраны, предназначенные для детонации атакующих снарядов перед встречей с основной броней танка.
Решетчатая броня установлена по бортам и в корме корпуса и башни. Модули прикручены болтами и могут сниматься для ремонта и обслуживания. Экипажи также используют решетчатые экраны в качестве больших корзин для хранения. Для этого только надо установить в качестве дна металлическую сетку.
Кроме установки решетчатых экранов также была модернизирована основная броня. Дополнительные броневые листы были установлены на крыше корпуса в передней части вокруг люка водителя. Еще одной небольшой модификацией стали защитные рамки вокруг двух световых указателей.
Еще одна значительная доработка была проведена в радиосистемах. Обычные антенные основания танка Leopard 2 были заменены массивными Т-образными основаниями, в каждое из которых вставлены по три антенны. Левое основание держит две массивные антенны, а правое основание имеет одну радиоантенну и одну небольшую антенну для системы радиоэлектронной борьбы. Она используется для подавления мобильной связи вокруг машины, таким образом, блокирует подрыв самодельных взрывных устройств по радиоканалу. Электронные компоненты системы РЭБ установлены на крыше башни в плоских ящиках за люком командира. И, наконец, каждое антенное основание несет плоскую круглую антенну GPS для навигационной системы. Еще одна модификация – это ящик для хранения перед люком командира. В него укладываются карабины С8 членов экипажа. Хранение и использование этих длинных карабинов внутри башни было бы затруднительно для экипажа.
Танк Leopard 2A6M CAN не оборудован системой кондиционирования для экипажа и электроники. Чтобы экипаж получал хоть какое-то облегчение, его снарядили охлаждающими жилетами, забирающими воздух снаружи машины. Для электроники на крыше башни был установлен охлаждающий вентилятор.
Для службы в Афганистане танки оборудованы камуфляжной системой Barracuda, которая снижает тепловые и радиолокационные признаки заметности и служит оптической маскировкой. Известный еще с варианта Leopard 1AS, на танке Leopard 2А6М CAN также установлен зонт для защиты от солнца. Он, как правило, устанавливается на шесте между двумя люками башни, но при транспортировке может сворачиваться.
С целью продления срока службы в Афганистане танки оборудованы более мощной системой воздухоочистки для двигателя. Она способна справиться с большим количеством песка и пыли.
Слегка была доработана система управления огнем танка Leopard 2. Кроме бронебойных подкалиберных и кумулятивных типов канадский танк может вести огонь кассетным снарядом М1028.
На несколько танков Leopard 2A6M CAN также был установлен противоминный катковый трал MCRS (Mine Clearance Roller System). Он состоит из промежуточной плиты, крепимой на корпус танка и стальных роликов. Мины обезвреживаются за счет давления и вибрации. Для установки системы MCRS на корпус были добавлены места крепления и электрические разъемы, а передние фары были сняты.
Появление: 2010 год Страна: Германия/Канада
Leopard 2A4M был специально доработан под требования канадских вооруженных сил. Он базируется на голландском варианте Leopard 2A4, по который было переделано в общей сложности 20 машин. Танк в основном схож с вариантом Leopard 2A6M, но не имеет нового прицела командира и навигационного оборудования. На вариант Leopard 2A4M установлен оригинальный прицел Peri-R17, но передняя часть башни получила новый комплект бронирования. Танк также отличается доработанным корпусом с дополнительным бронированием крыши днища и бортов. Водительское место оборудовано тепловизором, позволяющим водителю вести машину в условиях плохой освещенности.
Leopard 2A4M идет с теми же электроприводами башни, которые были установлены на варианте А5. Электроника башни не была обновлена за исключением установки канадских радиостанций.
Из-за дополнительного бронирования вариант Leopard 2A4M стал весить более 61 тонны, что делает его самым тяжелым танком в модельном ряду Leopard 2A4.
Первое появление: 2005 год Страна: Германия/Турция
Вместо первоначальных планов по закупке 1000 танков Leopard 2A5, Турция решила в 2005 году закупить всего 298 машин Leopard 2A4, поступивших с немецких складов. Танки получили только лишь усовершенствованные воздушные фильтры. Поставки всех танков прошли, но опцион еще на 41 танк так и не был реализован.
Первое появление: 2011 год Страна: Германия/Турция
Leopard 2NG (Next Generation) представляет собой модернизационный комплект, разработанный турецкой компанией Aselsan. Это еще один проект на базе Leopard 2А4 Evolution, имеющий такую же систему дополнительного бронирования. Подобно варианту МВТ Revolution у танка Leopard 2NG также заменена электроника в башне.
Начнем с приводов башни и пушки. Наводчик и командир получили новые прицелы, а также панели управления. Наводчик теперь может менять увеличение дневной и ночной ветвей на х3 или х12. У командира установлен такой же прицел как у наводчика, только размещается он во вращающемся корпусе в задней части башни.
Панели управления командира и наводчика одинаковые, у них также одинаковая окулярная часть монокулярного типа, кнопки и дисплеи. Также установлены новые рукоятки управления. Система управления огнем была усовершенствована за счет добавления датчиков температуры и бокового ветра.
Leopard 2NG идет с навигационной системой на базе GPS и системой управления боем. Она позволяет вести обмен зашифрованными данными с другими подразделениями.
Передняя часть башни и корма оборудованы лазерными детекторами. В случае обнаружения сигнала система предупредит экипаж автоматически. Она также может повернуть башню в направлении облучающего лазерного луча и инициировать пуск дымовых гранат. Эта система изначально устанавливалась на танк Leopard 2.
Разработка варианта Leopard 2NG был завершена в 2011 году. Поскольку Турция не стала дальше закупать Leopard 2, а начала разработку собственного ОБТ Altay, маловероятно, что было продано много модернизационных комплектов. Leopard 2NG добавляет новые технологии к старым танкам, но он не имеет тех возможностей, которые имеет модель Leopard 2 Revolution. Также следует скептично относиться к опыту компании Aselsan при модернизации немецкого танка. На данный момент на этот комплект модернизации зарубежных заказчиков нет.
Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Катар
В 2009 году немецкое правительство одобрило поставку 36 подержанных танков Leopard 2A4 Катару. Уже на то время Leopard 2A4 был не последним вариантом танка и, в конечном счете, проект так и не был реализован. Вместо этого, было принято решение купить 62 танка Leopard 2A7+. Это новейший вариант семейства Leopard 2 и Катар будет первым оператором. Поставка танков началась в 2015 году. Все машины новые и в боевых действиях в других армиях не проверялись.
Первое появление: 2013 год Страна: Германия/Индонезия
Индонезия пыталась купить 100 танков Leopard 2A6 у Нидерландов, но сделка была отменена в связи с массовыми протестами в стране тюльпанов. Тогда Индонезия повернулась лицом к Германии и в 2013 году Индонезия официально вошла в клуб пользователей Leopard 2. Всего было заказано 105 танков, которые будут поставляться в 2014-2020 годы. Танки будут поставлены под индексами Leopard 2A4+ и Leopard 2RI.
Первым шагом стала поставка двух танков, которые приняли участие в военном параде в октябре 2013 года. Танки эти были в варианте Pz 87 и куплены из наличия швейцарской армии. Они не были доработаны, а были лишь перекрашены. Снегозацепы сняли с танков, но оставили места их крепления. Танки также сохранили места крепления стволов пулеметов на правом борту башни, а вот глушители на двигатель были сняты. На танки также установлены новые радиостанции, которые можно опознать по новым большим антеннам.
Leopard 2A4+ Rl
Первое появление: 2014 год Страна: Германия/Индонезия
Индонезия заказала 103 танка Leopard 2, и первая партия будет состоять из 42 танков в так называемом варианте Leopard 2A4+. Танки будут базироваться на варианте Leopard 2A4, но с некоторыми дополнительными модификациями. Самое важное изменение – это электроприводы башни и пушки, заменившие собой гидравлические приводы. Это значительно снижает риск травмирования членов экипажа, а также энергопотребление. Также в башне освобождается некоторый объем, который теперь занят системой кондиционирования. Однако, по имеющимся данным вспомогательная силовая установка не была установлена.
Дополнительная броня не была установлена, это осталось привилегией только варианта Leopard 2RI.
Leopard 2RI
Первое появление: 2016 год Страна: Германия/Индонезия
Leopard 2RI представляет собой по сути Leopard 2A4+ RI с дополнительными модулями бронирования. 61 закупленный танк похож на вариант A4+ RI, но отличаются модулями бронирования, показанными на модели МВТ Evolution на выставке Eurosatory 2014. На них установлены дополнительные модули бронирования на переднюю часть и борта корпуса и башни, а также решетчатые экраны вокруг кормовой части. Танк также оборудован дополнительной противоминной защитой.
Leopard 2 Танк для подготовки механиков-водителей
С целью обеспечения учебного процесса механиков-водителей танков Leopard 2 был разработан специальный вариант. В целом он основывается на опыте подобной же версии танка Leopard 1 и используется только в центрах подготовки.
Корпус в основе своей идентичен корпусу обычного танка, но имеет новые крепления для башни. Сама башня не имеет ничего общего с башней танка Leopard 2. Она напоминает кабину грузовика, внутри которой имеются сиденья для инструктора и двух солдат. Все органы управления аналогичны органам управления серийного танка и инструктор может взять управление на себя при необходимости.
Вместо основной пушки установлена небольшая металлическая труба. Дополнительные веса по бортам башни имитируют недостающую массу и обеспечивают заявленную по ТТХ подвижность танка.
Leopard 2 NL Танк для подготовки механиков-водителей
Танк в варианте Leopard 2NL использовался для подготовки голландских мехводов. Машина похожа на немецкий вариант, но не имеет макета пушки. Этот танк также используется австрийской армией.
Leopard 2E Escuela
Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Испания
Танк для обучения водителей, используемый в испанской армии, получил обозначение Leopard 2E Escuela. Его корпус идентичен корпусу варианта Leopard 2E. Башня с вооружением заменена небольшой кабиной, аналогичной кабине голландского танка подготовки водителей.