в какой последовательности осуществляется остановка генератора
В какой последовательности осуществляется остановка генератора
Перед пуском электроагрегат должен быть тщательно проверен и подготовлен к работе. При этом необходимо осмотреть двигатель, генератор, вспомогательные агрегаты, панели и щиты, обнаруженные неисправности устранить. Сопротивление изоляции схемы агрегата проверяют при включенных автоматах при помощи мегомметра ‘500 В; сопротивление должно быть не менее 0,5 МОм. При меньших значениях сопротивления изоляции все изоляционные детали очищают от пыли и грязи, а при необходимости сушат генератор.
Перед пуском необходимо проверить степень разря- женности аккумуляторных батарей, исправность системы зажигания. Пуск двигателя стартером не разрешается, если аккумуляторные батареи разряжены более чем на 50 %.
Перед пуском следует проверить плотность всех соединений воздухоочистителя и механизма воздушной заслонки.
Положение выключателей и переключателей на панелях, щитах управления генератора и дизельной автоматики должно соответствовать инструкции по эксплуатации ДЭС. Автоматический выключатель генератора в силовой сети перед пуском станции необходимо отключить, а переключатель цепей управления поставить в положение «Ручное управление» или «Автоматический пуск».
Ручной пуск и остановку выполняют в соответствии е заводской инструкцией. После запуска и прогрева двигателя в течение 10 мин на холостом ходу его частоту вращения постепенно доводят до 50 Гц, затем возбуждают генератор. При помощи щунтового реостата устанавливают номинальное напряжение генератора (по вольтметру), включают генератор, который постепенно принимает нагрузку до 75 % номинальной. После пуска проверяют работу систем охлаждения воды и масла, при отсутствии замечаний по истечении 15 мин нагрузку доводят до номинальной.
Для остановки генератора его разгружают, отключив нагрузку. Затем, постепенно увеличивая сопротивление в цепи возбуждения, вращением рукоятки тунгового реостата против часовой стрелки понижают напряжение генератора до наименьшего значения и останавливают его.
Дистанционный автоматический пуск и остановку выполняют с пульта управления или шкафа управления при помощи кнопок. Все операции по пуску и остановке электроагрегата осуществляют в заданной технологической последовательности, предусмотренной схемой автоматики.
В случае успешного пуска загорается сигнальная лампочка «Нормальная работа»; если возникает аварийный режим, то срабатывает защита, загорается сигнальное табло «Аварийная работа» и происходит автоматическая остановка агрегата.
Сигналом для автоматического пуска является изменение контрольных параметров резервируемого электроагрегата: недопустимое снижение напряжения, перегрузка электроагрегата и др.
Сигналом для автоматической остановки одного из двух параллельно работающих агрегатов служит снижение общей нагрузки на шинах генераторного напряжения до 80 % номинальной мощности или при восстановлении напряжения в контролируемой сети. При этом резервный агрегат отключается.
Автоматическая аварийная остановка электроагрегата происходит при возникновении аварийных режимов и срабатывании датчиков аварийной сигнализации и защиты.
ПЕРЕДВИЖНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ. Тип или марка Мощность станции (ква) Напряжение (в) Тип генератора Тип двигателя Вес (т). ЖЭС-9 9 230 СГС-6,25 Л-12 0,35.
. объектов, где поблизости нет электрических линий, приходится применять подвижные, или
электрогенераторы передвижных станций получают вращение от дизелей, бензиновых.
Мощная тепловая электростанция сжигает в сутки 10—20 тыс. т натур, твердого топлива.
Лит.: Тепловые электрические станции, под общ. ред. В. Н. Юреневт, А. А. Лаговского, М.— Л., 1956.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Остановка генератора производится различным образом, в зависимости от того, для чего останавливают генератор: для замера шлаковой подушки, на чистку и в горячий резерв или в ремонт и холодный резерв. [1]
Остановка генераторов с мокрым золоудалением производится следующим образом. Понижают нагрузку на генератор и прекращают подачу пара в генератор, затем выключают газодувку, прекращают подачу воздуха в генератор и открывают дымовую трубу агрегата. [2]
Остановку генератора производить следует только в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации электростанций. [4]
Остановку генератора производят в порядке, обратном пуску: отключают нагрузку; постепенно увеличивая сопротивление в цепи возбуждения, снижают напряжение до минимальной величины; отключают генератор от шин распределительного щита; останавливают первичный двигатель. [5]
Для остановки генератора сначала выключают внешнюю цепь, а затем постепенно снижают напряжение путем введения реостата в шунтовой цепи генератора, после чего может быть остановлен двигатель, приводящий в движение генератор. [6]
После остановки генератора выключают привод колосниковой решетки. Пуск генератора после остановки на замер шлака производят без продувки мерника воздушным газом. [7]
Для остановки генератора сначала выключают внешнюю цепь, а затем постепенно снижают напряжение реостатом, находящимся в шунтовой цепи генератора. После этого останавливается двигатель, приводящий в движение генератор. [8]
При остановке генератора дежурный у щита отключает нагрузку и затем вводит постепенно сопротивление в цепь возбуждения, понижая напряжение генератора до минимального, после чего отключает выключатель от сети и разрешает остановку двигателя. На автоматизированных электростанциях все операции выполняются автоматически в строгой последовательности. [9]
При остановке генератора на непродолжительное время включается подогрев анодов. При длительной остановке необходимо проводить подформовку вентилей. Для этого вентили отключаются от источника питания и подключаются к трансформатору подформовки. Время допустимого перерыва в работе без подформовки колеблется для разных вентилей от 8 до 24 и более часов и определяется в процессе наладки и первого периода эксплуатации. [10]
При остановке генератора без сброса Давления и выгрузки топлива ( остановка в горячий резерв) прекращают загрузку угля и подачу дутья, останавливают привод колосниковой решетки, закрывают задвижку на линии основного газа; давление в генераторе ( 20 am) поддерживается сбрасыванием газа на свечу. [11]
При остановке генератора прежде всего выключают нагрузку, затем постепенно снижают напряжение путем введения шунтового реостата, выключают электродвигатель, после чего пусковой реостат возвращают в положение пуск. [13]
При остановке генератора на непродолжительное время включается подогрев анодов. При длительной остановке необходимо проводить подформовку вентилей. Для этого вентили отключаются от источника питания и подключаются к трансформатору подформовки. [15]
Содержание материала
Остановка агрегата. Различают следующие виды остановки агрегата; нормальную из режима генератора на автоматическом или ручном управлении; нормальную из режима синхронного компенсатора; аварийную.
Остановка агрегата из режима генератора на автоматическом управлении, Автоматическая или дистанционная остановка агрегата, не связанная с повреждением его узлов или устройств, называется нормальной. Нормальная остановка агрегата на автоматическом управлении осуществляется подачей командного импульса с пульта управления ГЭС или диспетчерского пункта управления (на телеуправляемых ГЭС) на реле остановки агрегата. Реле дает команду на отключение агрегата от сети, включение насоса принудительной смазки подпятника (при его наличии) и закрытие ограничителя открытия до положения, соответствующего полному закрытию направляющего аппарата, После закрытия направляющего аппарата агрегат некоторое время вращается по инерции.
При снижении частоты вращения до 35-40% номинальной автоматически включается торможение агрегата. После полной остановки по команде, подаваемой реле частоты вращения с некоторой выдержкой времени (спустя 5-7 с), происходит, расторможение агрегата (клапан торможения закрывается, прекращая подачу воздуха к тормозным цилиндрам; тормозная система соединяется с трубопроводом сброса воздуха и колодки тормозов отходят от тормозного диска ротора генератора); отключение насоса принудительной смазки сегментов подпятника (при его наличии); отключение подачи охлаждающей воды к устройствам генератора (если эта операция автоматизирована, а противном случае ее производят вручную).
На некоторых ГЭС с небольшими по мощности гидроагрегатами при небольших удельных нагрузках на сегменты подпятника используют схемы автоматики, при которых нормальная остановка агрегата происходит без принудительного торможения.
Остановка агрегата из режима генератора на ручном управлении. Необходимость в ручной остановке появляется при нарушениях в работе регулятора частоты вращения и элементов системы автоматики, при обнаружении неисправности клапанов срыва вакуума и холостого выпуска, при отказе в работе одного из насосов МНУ.
Агрегат останавливают после полного снятия нагрузки и отключения генератора от сети. Нагрузку с генератора снимают с помощью механизма изменения частоты вращения, механизма ручного управления или ограничителя открытия. При остановке агрегата дежурный персонал выполняет следующие операции:
включает насос принудительной смазки подпятника (если включение его требуется по условиям пускай остановки агрегата);
полностью закрывает направляющий аппарат турбины после отключения агрегата от сети ограничителем открытия (механизмом ручного управления);
производит торможение при снижении частоты вращения до 35-40 % номинальной агрегата; эту операцию выполняют или подачек воздуха на торможение непосредственно из магистрали (минуя клапан торможения), или включением торможения с местного пульта управления торможением агрегата;
отключает насос принудительной подачи смазки, растормаживает агрегат (отключает торможение), отключает подачу воды на охлаждение генератора, осматривает агрегат и подготавливает его к последующему пуску после полной остановки агрегата.
Остановка агрегата из режима синхронного компенсатора (СК). При остановке агрегата, работающего в режиме С К, все операции, связанные с остановкой, выполняют так же, как и при остановке из генераторного режима. Однако длительность снижения частоты вращения до значения, при котором включается торможение; возрастет по сравнению с остановкой из генераторного режима в несколько раз. Поэтому при необходимости остановки агрегат переводят из режима СК в генераторный, а затем дают командный импульс на остановку.
Блог судового электромонтажника
Монтаж электрических проводок и узлов автоматики на судне. В помощь судовому электромонтажнику. Монтаж проводок систем автоматизации на суше и в море.
Подготовка электрических машин к пуску, пуск их и остановка
Под обслуживанием любого электрооборудования подразумеваются все действия, связанные с пуском его в ход, наблюдением за ним во время работы и остановкой его.
В соответствии с этим обслуживание судовых генераторов и электродвигателей заключается в выполнении ряда последовательных действий, обеспечивающих правильный пуск, надзор за работой и остановку этих машин.
«Правила технической эксплуатации судового электрооборудования» устанавливают следующую строгую последовательность действий судового электротехнического персонала при обслуживании генераторов и электродвигателей.
При подготовке электрических машин к пуску производят их тщательный наружный и внутренний осмотр с целью убедиться:
1) в отсутствии посторонних предметов на генераторе, редукторе (при его наличии), вблизи соединительных фланцев, а также внутри генератора или электродвигателя;
2) в отсутствии пыли, грязи и ветоши вблизи входных вентиляционных отверстий;
3) в наличии смазки в подшипниках скольжения;
4) в наличии на месте всех защитных кожухов;
5) в наличии всех щеток в щеткодержателях и в целости всех соединительных проводов;
6) в правильности положения, исправности и соответствующем креплении траверсы и щеткодержателей;
7) в наличии правильного нажатия пружин щеткодержателей;
8) в отсутствии окисления, нагара, пыли на рабочей поверхности коллектора или контактных колец;
9) в отсутствии влаги и масла на обмотках.
После наружного и внутреннего осмотра генератор или электродвигатель (последний по возможности) проворачивают вручную на 1—2 оборота, чтобы убедиться в отсутствии заедания как якоря электрической машины, так и первичного двигателя или исполнительного механизма.
Особо тщательно эта проверка и осмотр должны производиться после длительного бездействия или после ремонта машины.
После осмотра генератора или электродвигателя необходимо проверить на главном или групповом распределительном щите:
1) правильность положения маховика регулятора возбуждения;
2) выключенное положение коммутационных и пускорегулирующих аппаратов;
3) наличие и исправность плавких вставок и сигнальных ламп;
4) установку переключателей измерительных приборов в соответствующее положение;
5) величину сопротивления изоляции переносным мегомметром.
У генераторов проверка сопротивления изоляции производится после чистки, ремонта или продолжительной стоянки. У электродвигателей замер величины сопротивления изоляции производится совместно с пускорегулирующей аппаратурой и питающим кабелем.
При подготовке электродвигателя к повторному пуску (если в течение суток с ним не производилось никаких работ) проверяется только отсутствие посторонних предметов и грязи на двигателе, у соединительной муфты и вблизи входных вентиляционных отверстий, а также находится ли пускорегулирующая аппаратура в положении «Стоп».
Пуск в ход генератора осуществляется в следующем порядке. Прежде всего вахтенный механик пускает в работу дизель или другой первичный двигатель, приводящий в движение генератор.
После того как двигатель разовьет номинальную скорость вращения и проработает на холостом ходу 10—15 мин, необходимо довести напряжение генератора до номинальной величины, проверить отсутствие посторонних шумов и стуков, работу щеток и коллектора (контактных колец), после чего включить автомат (рубильник, переключатель) генератора и вновь проверить работу щеток, коллектора или контактных колец и отсутствие посторонних шумов и стуков.
Убедившись в нормальной работе генератора, можно постепенно его нагрузить включением необходимых потребителей тока.
При обнаружении ненормального искрения на коллекторе или кольцах следует по возможности постепенно снять с генератора нагрузку, выяснить причину искрения и после устранения искрения вновь нагрузить генератор.
Для пуска электродвигателя постоянного тока с помощью пускового реостата необходимо.сначала включить рубильник или автомат питания, затем плавно поворачивать маховик пускового реостата до тех пор, пока сопротивление реостата не будет полностью выведено. Перевод маховика на каждое следующее положение производится в тот момент, когда стрелка амперметра электродвигателя после очередного броска пойдет назад и, пройдя номинальное значение тока, почти остановится. При отсутствии амперметра необходимо задерживать маховик реостата на каждом положении в течении 1,5—2 сек.
При наличии пускорегулирующего реостата требуемая скорость вращения электродвигателя устанавливается медленным переводом маховика реостата в соответствующее положение только в зоне регулировки оборотов. При наличии отдельного регулировочного реостата его сопротивление при пуске электродвигателя должно быть полностью выведено, что соответствует минимальной скорости вращения электродвигателя.
Пуск электродвигателей постоянного и переменного тока при помощи магнитных станций или магнитных пускателей производится включением коммутационного аппарата питания и последующим нажатием кнопки «Пуск» или переводом рукоятки командоконтроллера в положение, соответствующее требуемой скорости вращения. Если при этом электродвигатель в ход не пойдет, то необходимо выключить питание и выяснить причину неисправности.
Пуск асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором переключением обмоток статора со «звезды» на «треугольник» необходимо производить в следующем порядке:
1) включить питание;
2) перевести переключатель из положения «Стоп» в положение «Звезда»;
3) после того как скорость электродвигателя перестанет нарастать, переключатель быстро перевести в положение «Треугольник».
В период пуска, а также сразу после его окончания необходимо убедиться, что в электродвигателе отсутствует посторонний шум, стуки и вибрация, искрение под щетками, а также перегрузка (при наличии амперметра).
Во время работы генератора необходимо следить за:
1) величиной напряжения генератора по вольтметру, поддерживая ее постоянной с помощью регулятора напряжения, если регулировка производится вручную;
2) нагрузкой генератора по амперметру и ваттметру;
3) состоянием коллектора (контактных колец) и щеток, один раз за вахту и во всяком случае не реже одного раза в сутки, протирать
рабочую поверхность коллектора (контактных колец) сухой мягкой ветошью;
4) нагревом генератора и его аппаратуры;
5) нагревом подшипников и возникновением в них ненормального шума или стука;
6) частотой переменного тока по частотомеру;
7) величиной сопротивления изоляции сети по щитовому прибору — вольтметру или мегомметру;
8) работой системы охлаждения.
При обнаружении каких-либо ненормальностей в работе генератора необходимо доложить об этом вахтенному механику и электромеханику и в соответствии с их указаниями принять меры к устранению возникших ненормальностей.
При произвольном отключении автомата генератора необходимо отключить механизмы, не имеющие нулевой защиты или имеющие неисправную защиту, после чего включить автомат генератора. Если после этого автомат вновь выключится, то необходимо вызвать электромеханика для выяснения причин отключения автомата. До устранения этих причин повторное включение автомата генератора не допускается.
Если по каким-либо причинам работающий генератор необходимо остановить, то это должно быть сделано без перерыва подачи тока работающим потребителям. В этом случае сначала следует пустить в ход второй генератор, перевести на него нагрузку и только после этого остановить первый.
Немедленная остановка генератора без перевода его нагрузки на другой допускается при серьезной аварии, пожаре или несчастном случае.
В обычных условиях его остановка производится в следующем порядке:
1) с генератора снимается нагрузка, не допуская перехода генератора на двигательный режим (при параллельной работе с другим генератором);
2) выключается автомат (рубильник, переключатель) генератора;
3) снижается напряжение (при ручном регулировании);
4) отключается рубильник гашения поля (у генераторов переменного тока);
5) дается разрешение на остановку первичного двигателя;
6) генератор и возбудитель осматриваются и со всех доступных частей удаляется пыль, влага и масло;
7) коллектор (контактные кольца) протираются чистой ветошью;
8) устраняются неисправности, замеченные во время работы генератора или при осмотре его после остановки;
9) проверяется уровень масла в подшипниках скольжения.
У электродвигателей во время их работы необходимо следить за:
1) нагревом;
2) работой коллектора и щеток, систематически протирая коллектор чистой мягкой ветошью;
3) регулярной подачей масла в подшипники скольжения;
4) отсутствием ненормального шума, стука и нагрева подшипников;
5) отсутствием перегрева контактных соединений;
6) отсутствием вибрации электродвигателя.
Остановку электродвигателя постоянного тока при наличии пускорегулирующего реостата следует производить медленным обратным поворотом маховика в зоне регулирования оборотов и быстрым — в зоне пуска — до начального положения. После этого отключают питание электродвигателя от сети.
Если пусковой реостат имеет автоматический возврат в нулевое положение, то остановку электродвигателя можно производить выключением его питания. В этом случае после остановки необходимо убедиться, что маховик реостата вернулся в исходное (нулевое) положение.
Остановка электродвигателей, управляемых с помощью магнитных станций или магнитных пускателей, производится нажатием кнопки «Стоп» или плавным переводом рукоятки командоконтроллера в нулевое положение. После этого отключается питание электродвигателя от сети.
Как автоматизировать процесс включения и отключения электрогенератора
Что такое и для чего необходим электрогенератор рассказывать нет необходимости, все и так прекрасно знают и об этом написано достаточно много, в том числе и на этом сайте. Но для тех кто «не в теме», объясним в двух словах: ГУ (генераторная установка) — это резервный источник электроэнергии, который включается (или включают) в момент пропадания основного электричества и подключают к нему (генератору) необходимую нагрузку — дом, офис, предприятие.
Запуск, остановка и подключение нагрузки можно осуществить двумя способами — в автоматическом и ручном режимах.
В ручном режиме, при пропадании основного (городского) электричества, переключение нагрузки на электрогенератор осуществляют посредством перекидного рубильника (в идеале) или совершают множественные действия с выключением-включением вводного автомата, что достаточно неудобно … А если учесть еще и все манипуляции с генератором, завести → прогреть → подключить нагрузку → выключить, так это вообще высший пилотаж, особенно для женщин 😉 …
В этой небольшой статье мы попробуем рассказать о том, как самостоятельно осуществить автоматизацию всего процесса включения-отключения электрогенератора и как самому подключить АВР к генератору.
Для нормальной и корректной работы связки «генератор-АВР», вы должны понимать алгоритм работы как генератора так и АВРа, а именно все временные параметры генератора и АВРа, что как и когда должно включаться.
Алгоритм работы большинства АВРов примерно одинаков и построен по одному принципу. Отличаются АВР в основном по функционалу, который они способны выполнить.
Примерный алгоритм работы АВРа.
1) Контроль напряжения основной сети;
2) В случае пропадания напряжения в городской происходит запуск резервного генератора.
Запуск генератора происходит по следующему принципу:
а) Включается реле зажигания;
б) Включается привод управления воздушной заслонки генератора;
в) Включается реле стартера;
г) При удачном запуске происходит прогрев генератора с последующим подключением нагрузки на генератор.
3) При появлении напряжения в основной сети происходит переключение нагрузки с генератора на городскую сеть с последующей остановкой генераторной установки.
Вот теперь вы примерно знаете, как работает АВР.
Большинство генераторов устроены примерно одинаково, поэтому останавливаться на какой-то определенной модели мы не станем.
Далее, для того чтобы соединить автоматику с генератор и осуществить весь процесс включения — отключения генератора в автоматическом режиме, нам нужно слегка модернизировать этот самый генератор. Для этого нам необходимо продублировать замок зажигания.
Ключ замка зажигания генератора имеет три рабочих положения: «Выкл», «Вкл», «Старт».
Разбираем замок зажигания, прозваниваем и маркируем необходимые нам контактные группы (провода).
Положение «Выкл». В этом положении ключа генератор не работает. Если мы прозвоним цепь замка зажигания в этом положении, то найдем 1-2 группы НЗ контактов.
Положение «Вкл». В этом положении ключа все контакты НО.
Положение «Старт». В этом положении ключа 1-2 группы НЗ.
Отметив необходимые нам провода, дублируем контактные группы замка зажигания «Старт» и «Выкл» и подсоединяем их к соответствующим разъемам АВРа.
ВНИМАНИЕ. При коммутации цепи генератора «СТАРТ», будьте предельно внимательны. В большинстве АВРов коммутационные реле маломощны и не рассчитаны на большие токи. Ток, на который рассчитаны контактные группы, не превышает 5-10 А (12 В). Поэтому, для управления стартером, необходимо использовать промежуточное автомобильное реле.
Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться в процессе работы, это команда «СТОП» генератора. Дело в том, что в большинстве генераторов для остановки генератора используются две группы контактов замка зажигания. Во многих же моделях АВРов для этой цели предусмотрена одна контактная группа.
Наиболее подходящим выходом из сложившейся ситуации — дублирование датчика давления масла. Для этого параллельно датчику масла подсоединяем НО или НЗ, в зависимости от модели генератора, группы контактов АВРа, отвечающие за команду «стоп» генератора.
Еще одним немаловажным моментом в процессе монтажа системы является подключение механизма управления воздушной заслонкой.
Для этого, чаще всего, используют втягивающее устройство (соленоид, активатор), используемых в автомобилях для управления центральным замком. Подключают его к АВР или же, внимание, параллельно стартеру.
Внимание. Статья носит чисто ознакомительный характер. Браться за самостоятельное переоборудование генератора мы не рекомендуем. Доверяйте профессионалам, и будет Вам счастье.
Любите умные гаджеты и DIY? Станьте специалистом в сфере Internet of Things и создайте сеть умных гаджетов!
Записывайтесь в онлайн-университет от GeekBrains:
Изучить C, механизмы отладки и программирования микроконтроллеров;
Получить опыт работы с реальными проектами, в команде и самостоятельно;
Получить удостоверение и сертификат, подтверждающие полученные знания.
Starter box для первых экспериментов в подарок!
После прохождения курса в вашем портфолио будет: метостанция с функцией часов и встроенной игрой, распределенная сеть устройств, устройства регулирования температуры (ПИД-регулятор), устройство контроля влажности воздуха, система умного полива растений, устройство контроля протечки воды.
Вы получите диплом о профессиональной переподготовке и электронный сертификат, которые можно добавить в портфолио и показать работодателю.