что такое слип стрим в nfs rivals
Что такое слипстрим в NFS
Что такое слипстрим в NFS Heat?
Need for Speed Heat подарил нам отличную физику реального мира: мокрая земля, столкновение двух авто или проскальзывание, вызванное форсажем транспортных средств. Последнее — это прием для успешных гонок и разных внутриигровых испытаний. Например, Вам будут предлагать в одном из пунктов в дневных соревнованиях «выполняйте слипстрим 5 сек», или другое время.
Это явление реального мира, переведенное в игровой процесс НФС, в котором любой быстро движущийся объект создает атмосферный поток позади него. Возможно, Вы чувствовали это в реальной жизни, когда что-то тяжелое двигалось прямо рядом с вами со скоростью, которая приносит волну воздуха за ним. Если Вы когда-нибудь были на вокзале и чувствовали порыв ветра, когда поезд пролетает без остановок, это оно и есть — скользящий поток в действии, тянущий за собой листья и пустые пакеты.
Нид фор спид реализует это почти так же, поскольку быстро движущиеся машины, создают воздушные туннели позади себя. Эти атмосферные туннели не видны, но тем не менее набирают силу и размеры, по мере увеличения скорости, обычно начиная с 50 миль в час и увеличивая его при большем форсаже.
Как применять слипстрим в НФС Heat?
Это метод, при котором вы эксплуатируете тачку, которая находится перед Вами, чтобы уменьшить коэффициент сопротивления воздуха и сократить расстояние между вами. Это удобный способ сократить разрыв с авто впереди вас. Проще говоря, тяга воздуха, оставляемая ускоряющимся автомобилем, может дать вам полезное ускорение, когда вы едете прямо за ним. По мере того, как вы все ближе и ближе, ваше ускорение должно существенно возрасти, что значительно упростит процесс разгона.
Хорошая новость состоит в том, что вам не нужно запоминать какую-либо конфигурацию кнопок, чтобы пользоваться этим, скорее, это вопрос сокращения сопротивления атмосферных масс и использования импульса вашего болида, чтобы опередить своих соперников.
Итак, как пользоваться slipstream и другими тачками в своих интересах. В процессе соревнования, постарайтесь держаться за другой машиной. Как только вы окажетесь прямо за ним, попробуйте повернуть и обогнать, используя толчок скользящего потока для дополнительного ускорения. Это не легко, но если все сделано правильно, то вы должны поймать это. По мере того, как авто впереди разгоняются со скоростью более 50 миль в час, способ начнет набирать обороты.
Автомобили впереди вас создадут атмосферный прилив, и если вам удастся расположить свой автомобиль прямо позади него, вы сможете получить ускорение, без закиси азота. Лучшее время для использования этой техники — в начале каждой гонки, поскольку вы в основном окажетесь в конце очереди. Пользуйтесь машинами впереди вас, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и приблизиться к ним.
Могут ли другие использовать мой слипстрим в гонках NFS Heat?
Да, и об этом нужно знать, особенно в онлайн-гонках, где игроки будут искать это дополнительное преимущество, или даже в полицейских погонях, где они могут применять это, чтобы поймать вас. Это работает и в обратную сторону, позволяя другим гонщикам использовать Вас так же. Помните, что slipstream в гонках NFS Heat происходит прямо за вашей тачкой, поэтому обернитесь, при помощи обратного обзора, чтобы увидеть, не пытается ли кто-нибудь за вас зацепиться.
Если это случится, постарайтесь маневрировать, чтобы ему было сложнее удержаться за Вами. Отклоняйтесь настолько сильно, насколько возможно, резко поворачивайте и старайесь держаться перед противниками, если они пытаются обогнать. Этот воздушный туннель является скользящим потоком, убедитесь, что позади не висят противники в соревнованиях, или копы, которые тоже будут применять это, чтобы приблизиться к вам. Так что, если Вы в лидерах, старайтесь набрать как можно большую дистанцию.
Что такое стрим Подробный разбор
Overview
A slipstream created by turbulent flow has a slightly lower pressure than the ambient fluid around the object. When the flow is laminar, the pressure behind the object is higher than the surrounding fluid.
The shape of an object determines how strong the effect is. In general, the more aerodynamic an object is, the smaller and weaker its slipstream will be. For example, a box-like front (relative to the object’s motion) will collide with the medium’s particles at a high rate, transferring more momentum from the object to the fluid than a more aerodynamic object. A bullet-like profile will cause less turbulence and create a more laminar flow.
A tapered rear will permit the particles of the medium to rejoin more easily and quickly than a truncated rear. This reduces lower-pressure effect in the slipstream, but also increases skin friction (in engineering designs, these effects must be balanced).
Карьера пилота
Звезды
До приглашения на чемпионат мира pdtpls — это самая важная составляющая одиночной игры. После получения — только для себя, для души.
Главное в карьере пилота. Чем больше звезд вы получите с каждой гонки, тем быстрее обретете доступ к новым заданиям и новым уровням. На любой гонке есть возможность заработать как минимум три звезды, заняв первое место. Соответственно, заняв второе, вы получаете две звезды из трех, заняв третье — только одну. На большинстве трасс также есть дополнительные задания, выполнив которые можно получить еще до трех звезд. Дважды получить одну и ту же звезду нельзя, но можно попробовать еще раз пройти трассу, чтобы получить оставшиеся.
Все дополнительные задания для получения звезд
Набрать определенное количество очков — даются две звезды, первая за количество очков, равное N, вторая — за количество очков, равное N, умноженное на два.
Предел скорости — преодолеть установленную скорость.
Скольжение — выполнить заданное количество поворотов с заносом.
Время круга — побить заданное время прохождения круга.
Траектория — пройти 75 процентов круга по идеальной траектории.
Чистый круг — пройти круг без выезда за пределы трассы.
Время дрифта (для гонок типа «drift») — оставаться в заносе определенное количество секунд.
Выбить соперников — вытолкнуть с трассы определенное количество машин, оставаясь при этом в пределах трассы.
Время скольжения — пройти поворот с заносом, оставаясь в нем определенное количество секунд.
Лидер круга — оставаться на первом месте на протяжении полного круга
Идеальные повороты — пройти все повороты на мастерском уровне.
Очки профиля игрока
Очки профиля пилота дают маленькие, но приятные плюсы.
Начисляются во время гонки и дают возможность, помимо получения звезд, открывать новые личные уровни пилота. Вы можете вести себя на трассе как агрессивно, так и аккуратно, вне зависимости от стиля вождения очки суммируются. Обычно соотношение очков агрессии и аккуратности равно где-то один к двум с половиной. Хотя если поставить перед собой цель — можно проехать трассу полностью аккуратно. Полностью агрессивно — невозможно, ведь, так или иначе, повороты и идеальную траекторию вам пересекать придется. Полный список наград за получение новых уровней: деньги, призовые машины, дополнительные места в гараже, новые краски для машин, новые диски, новые аппликации на кузов и приглашения на гонки вне сюжетной линии.
Вот, собственно, и весь набор, который шаг за шагом открывается на пути к вершине вашей карьеры. И если за достижение второго уровня вы получите 15 000 долларов, то за достижение пятидесятого — уже два миллиона. Впрочем, при удачном прохождении карьеры и первых местах в большинстве гонок недостатка в деньгах не будет, будет скорее проблема со свободными местами в гараже.
Агрессивность
Выбивание соперника с трассы — самому при этом необходимо остаться в пределах трассы.
Грязный обгон — обгоните соперника, задев его при этом.
Слип-стрим — повисните на хвосте у соперника.
Блокировка — не дайте автомобилю, едущему следом, вас обогнать.
Лобовое столкновение — столкновение двух автомобилей на встречном курсе. Довольно редкое явление в гонке.
Скольжение — пройдите поворот с заносом, не вылетев при этом за пределы трассы.
Аккуратность
Чистый сектор — прохождение части трассы без выезда за ее пределы и столкновений.
Предельная скорость — установить максимальную скорость на трассе.
Точная траектория — следовать направлению идеальной траектории.
Мастерский поворот — вхождение в поворот на максимальной скорости, точное прохождение идеальной траектории, выход из поворота без заноса.
Чистый обгон — обгон соперника без контакта с ним и без выхода за пределы трассы.
Это интересно: в гонках с массовым стартом вначале постарайтесь получить максимум очков за агрессию, а когда выбьетесь в лидеры — ехать аккуратно.
Slipstreaming
The term «slipstreaming» describes an object travelling inside the slipstream of another object (most often objects moving through the air though not necessarily flying). If an object is following another object, moving at the same speed, the rear object will require less power to maintain its speed than if it were moving independently. This technique, also called drafting can be used by bicyclists.
Аккуратность
Чистый сектор — прохождение части трассы без выезда за ее пределы и столкновений.
Предельная скорость — установить максимальную скорость на трассе.
Точная траектория — следовать направлению идеальной траектории.
Мастерский поворот — вхождение в поворот на максимальной скорости, точное прохождение идеальной траектории, выход из поворота без заноса.
Чистый обгон — обгон соперника без контакта с ним и без выхода за пределы трассы.
Это интересно: в гонках с массовым стартом вначале постарайтесь получить максимум очков за агрессию, а когда выбьетесь в лидеры — ехать аккуратно.
Автомобили и задания в игре
Каждая из машин может быть доработана в соответствии с вашими возможностями. Поставить закись азота, облегчить кузов, установить новый обвес, новые колеса, усилить подвеску, тормоза и так далее — это можно сделать с любой машиной трех первых классов. «Развивать» машину первого уровня — самое долгое занятие. Всего уровней доработок три. На машину второго класса первого этапа доработки не нужно, равно как и машине третьего класса не нужны первые два этапа.
Не все машины подходят для установки закиси азота и доработки для дрифта. Возможно ли их установить на понравившуюся вам модель — смотрите в списке автомобилей. Полноприводные и заднеприводные автомобили не подходят для дрифта вообще никак.
Это важно: привод автомобиля — ключ к его управляемости в повороте. Задний привод выводится из заноса сбросом газа, передний — наоборот, прибавкой
Полный привод лучше проходит повороты — но на более низких скоростях. Входить в поворот на полном и заднем приводе желательно на постоянной скорости, не тормозя и не газуя. Справиться с заносом полного привода очень непросто.
Вот так выглядит машина в «из магазина».
А вот так — автомобиль, прошедший заводскую доработку и «косметический» тюнинг внешности.
Это важно: продать купленную машину вы можете ровно за ту же сумму, которую потратили на нее, все установленные дополнения также учитываются при продаже. Единственное, что может пострадать, — закись азота при заводской доработке
Видимо, на заводе считают, что такая серьезная работа над автомобилем несовместима с «уличными» улучшениями. Выигранные машины продать нельзя.
При этом рейтинг машины увеличивается в несколько раз. Улучшенная на заводе машина первого класса по рейтингу сравнивается со стоковым автомобилем третьего уровня!
Spiral slipstream
Spiral slipstream (also known as spiraling slipstream, propwash in the US, or just slipstream in the UK[citation needed]) is a spiral-shaped slipstream formed behind a rotating propeller on an aircraft. The most noticeable effect resulting from the formation of a spiral slipstream is the tendency to yaw nose-left at low speed and full throttle (in centerline tractor aircraft with a clockwise-rotating propeller.) This effect is caused by the slipstream acting upon the tail fin of the aircraft: the slipstream causes the air to rotate around the forward-aft axis of the aircraft, and this air flow exerts a force on the tail fin, pushing it to the right. To counteract this, some aircraft have the front of the fin (vertical stabilizer) slightly offset from the centreline so as to provide an opposing force that cancels out the one produced by the slipstream, albeit only at one particular (usually cruising) speed, an example being the Hawker Hurricane fighter from World War II.
NFS World Tour
Новых автомобилей здесь уже не будет, главная задача на этом этапе — добраться до чемпионата мира NFS. Для этого необходимо пройти две серии гонок USA и World. На самом деле ничего нового в этих гонках нет, даже сложность невысокая, пройти их все удалось с первой попытки. Не скрою, что на предыдущих этапах некоторые заезды приходилось начинать заново не один десяток раз.
NFS Live: USA Series (американская серия) — любой ваш автомобиль 1-4 уровней, серия гонок на четырех трассах по пять кругов на каждой. Максимальное количество звезд 20.
NFS Live: World Series (мировая серия) — правила те же, что и в американской серии. Разница лишь в том, что серия состоит из пяти трасс, по пять кругов на четырех трассах и один полный круг на Nordschleife. Максимальное количество звезд 25.
NFS World Championship (чемпионат мира NFS) — последняя гонка в рамках сюжетной линии. Простая гонка из пяти кругов. Довольно легкая трасса, соперники не сложнее, чем в предыдущих уровнях, в общем, трудностей не возникает никаких. Даже непонятно, ради чего было столько пафоса. Максимальное количество звезд 6.
После того как пошли финальные титры игры, мне, если честно, показалось, что мне чего-то недодали. Или я чего-то проглядел. Уж как-то все скомканно вышло… Нет, ни в коем случае не плохо, но именно чувство незавершенности не давало покоя. Понятно, что в этом частично виновато странное построение карьеры, однако все же было еще что-то.
Чуть позже я понял, в чем дело. В сетевой игре.
Вдоволь наездившись с виртуальными соперниками, теперь можно запросто перейти к соревнованиям с соперниками реальными. Чем я, собственно, и собираюсь заняться, как только этот текст будет дописан. Ну, может, не совсем сразу, сначала оставшиеся звездочки заработаю. Правда, зачем они мне теперь, пока не знаю, видимо, для самоутверждения…
Пара слов о звуковом сопровождении… Конечно, в основном на трассе нужно слушать звук мотора, чтобы можно было ориентироваться по нему для переключения передач. Но куда в современном мире без качественного саундтрека! Помнится, это всегда было отличительной чертой игр серии Need for Speed. В этот раз Electronic Arts включили в список композиций, среди которых нашлись даже The Prodigy, российскую группу TOKIO с композицией «Догоним». Ну что ж, порадуемся за ребят. Довольно динамичная песня, весьма в духе игры. И в целом все получилось так, как и ожидалось. Ничего лишнего, слух не режет. А если бы даже резало — ничто не мешает выключить музыку и наслаждаться сочным звуком мотора и визга покрышек. Но вот лично для меня лучшей игрой серии в плане музыки пока что остается NFS: Underground 2.
Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные…
А вот большое количество автомобилей — это не только плюс, но и в чем-то минус игры. Если раньше каждая из относительно небольшого набора машин была по-своему уникальной — то теперь почувствовать разницу между ними довольно сложно. Несомненно, есть абсолютные лидеры, как и абсолютные аутсайдеры, — но теперь это зачастую сводится к тому, что «у меня есть Pagani Zonda R и еще десять машин в полном обвесе, которые просто красивые».
В сети некоторые уже успели назвать игру симулятором — все же это не так. Скорее, «аркадные гонки с элементами симулятора». Да, точные настройки шасси и рулевого управления присутствуют (хотя многие даже не полезут в эти настройки), система обвесов, улучшения характеристик двигателя и подвески и прочее тоже присутствует. При желании каждый игрок может настроить управление так, чтобы было очень похоже на реальный автомобиль, и управлять им на трассе будет совсем не просто. Но машина даже при управлении с рулем (а не на клавиатуре) ведет себя немного «аркадно». Так что звания «симулятор» игра явно не заслужила.
А с другой стороны, оно нам нужно? Немного простоты еще никому не мешало. Понравился бы нам Shift, если бы пришлось в течение недели-двух привыкать к управлению?
Need for Speed: Rivals – Какие типы преследований есть в игре?
Основная информация
Новые технологии и их следующие поколения добавляются в список по мере продвижения в режиме карьеры
В каждой имеющейся у вас полицейской машине вы можете установить до двух технологий преследования, и будет полезно использовать оба слота с самого начала, даже если изначально у вас есть эти улучшения, которые бесполезны до максимума.
Важная информация состоит в том, что с самого начала некоторые из более продвинутых технологий недоступны, и для того, чтобы их разблокировать, необходимо перейти к следующим главам основной карьеры. То же самое относится и к новым поколениям существующих технологий. Например, если вы инвестируете в разработанную версию EMP, вы можете уменьшить время, необходимое для блокировки другого транспортного средства. К сожалению, когда вы хотите смонтировать лучшую версию конкретной технологии, вам сначала нужно купить все предыдущие версии, поэтому вам стоит подумать, используете ли вы эту технологию и не потратите ли вы очки на ее модернизацию. Полный список технологий, а также предложения о том, как их использовать, можно найти далее в руководстве.
Важное примечание – новые версии технологий требуют также более совершенных моделей автомобилей, которые будут разблокированы вместе с достижением новых званий. Поэтому не рассчитывайте на то, что вы сможете купить лучшие усилители для базовой модели Porsche Cayman S, например, потому что вы просто не увидите их в списке. Эта зависимость заставляет вас иногда покупать новые автомобили, что явно мешает попыткам завершить большую часть карьеры с одной выбранной моделью автомобиля.
Вертолет
Основные приложения: ломать нелегальные гонки
Полицейский вертолет способен серьезно мешать гонщикам в течение длительного периода времени
Возможность вызова полицейского вертолета за помощью – самая дорогая технология преследования, доступная в карьере полицейского. Это не единственная плохая новость, потому что эта модификация становится действительно полезной, начиная с третьего уровня. Только тогда упомянутый вертолет обладает высокой эффективностью, мешая гонщикам во время преследований, доказывая свою полезность и правильность потраченных очков. Я рекомендую выбирать эту технологию при оснащении полицейских машин (плюс эта технология не требует от вас ее эксплуатации). Кроме того, полицейский вертолет не заканчивает полет после одной или двух атак, дольше задерживаясь в воздухе.
Разблокировка следующих поколений описанной технологии приводит к оснащению вертолета новыми устройствами. Главное — это «награда» за покупку третьего уровня модификации, потому что с этого момента вертолет может сбрасывать шипованные полосы прямо перед гонками, значительно увеличивая вероятность того, что они попадут в эту дорожную ловушку.
Электростатическое поле
Основные приложения: ломать нелегальные гонки; остановка одиночных гонщиков
ESF – одна из лучших наступательных технологий
Вопреки тому, что может предложить описание этой технологии, ESF не следует использовать в основном для того, чтобы избежать оглушения мин и ПУОС, хотя, конечно, это его несомненные достоинства. Основным преимуществом этой модификации является то, что после зарядки контролируемой машины она повреждает другие транспортные средства, которые соприкасаются с ней. ESF в карьере полицейского – еще более полезная технология, чем в карьере гонщика, и это потому, что полицейские машины более долговечны, чем спортивные машины, и лучше при прямых столкновениях. При столкновении с бегущей машиной в большинстве случаев вы можете рассчитывать на то, что вы возьмете половину или даже 2/3 энергетической планки конкурента.
Очень важно как можно быстрее разблокировать новые поколения этой технологии, чтобы увеличить мощность ESF. Кроме того, покупая ESF нового поколения, вы сокращаете время регенерации и увеличиваете объем возможного использования, поэтому вам не придется постоянно искать ремонтную мастерскую.
Основные применения: остановка одиночных гонщиков
На более низких уровнях зарядка EMP, к сожалению, занимает много времени
EMP на более низких уровнях разработки не очень полезна для технологии преследования, потому что полное отслеживание автомобиля перед вами занимает слишком много времени. В результате легко ошибиться и потратить заряд EMP после неудачного процесса прицеливания. Только после покупки следующих поколений эффективность этой технологии возрастает, хотя все же в большинстве случаев лучше привести к прямому столкновению с автомобилем гонщика (дополнительно поддерживаемым, например, ESF), чем пытаться выследить его снова.
Наряду с разблокировкой новых поколений этой технологии время ее зарядки уменьшается. Кроме того, вы можете рассчитывать на получение большего количества энергии от других транспортных средств и снижение технологии регенерации зубьев.
Дорожное заграждение
Основные приложения: ломать нелегальные гонки
Гонщики, к сожалению, избегают большинства полицейских блокад
Контрольно-пропускной пункт имеет некоторые сходства с полицейским вертолетом, и это потому, что после активации этой технологии дальнейшие действия передаются ИИ, и вы не оказываете на него никакого влияния. К сожалению, поскольку вертолет очень полезен, контрольно-пропускные пункты не помогают остановить гонщиков во время преследования. Более того, покупка следующих поколений этой технологии не слишком сильно меняется, и все же она тратится слишком часто, не замедляя даже одного драйвера.
Последующие поколения описанной технологии влияют на внешний вид блокады, корректно ее модифицируя. Как я упоминал ранее, эти изменения не так важны, как вы думаете.
Shock Ram
Основные приложения: ломать нелегальные гонки; остановка одиночных гонщиков
К сожалению, эта технология имеет слабый диапазон мощности
Ударный таран во многих отношениях очень похож на ударную волну, доступную гонщикам. На первый взгляд, эта технология имеет только преимущества – ее дешевле покупать, чем ESF, и, в отличие от технологии EMP конкурента, не требует процесса таргетинга. Но быстро получается, что цена за такие преимущества довольно слабая эффективность. Не стоит рассчитывать на то, что благодаря этой технологии вы сможете легко истощать энергетические бары гонщиков даже после покупки нового поколения ударных плунжеров. Его основное назначение – беспокоить врагов во время езды и в зависимости от ситуации может замедлить их или заставить столкнуться с элементами окружающей среды или другим гражданским автомобилем. Таким образом, это довольно хорошие модификации для начинающих, но в дальнейшем в карьере вы должны инвестировать в нечто более мощное.
Наряду с покупкой нового поколения амортизаторов, его диапазон мощности увеличивается, время регенерации уменьшается и количество его использования увеличивается.
Спайк Стрип
Основные применения: остановка одиночных гонщиков
Только следующие поколения шипов делают эту технологию интересной для преследования
Спайк-стрип довольно дешевая технология преследования, но это не случайно, потому что только после разблокировки старших поколений эта модификация становится лучше, помогая вам быстрее ловить гонщиков. Описанная технология должна использоваться главным образом в соревнованиях перехватчиков, чтобы замедлить одиночных гонщиков и, как результат, быстрее завершить соревнование. Но рассмотрим два недостатка этой технологии. Прежде всего, вы должны расположить свой автомобиль прямо перед преследуемым автомобилем, чтобы его водитель не смог пройти мимо вас до того, как вы установите полосу с шипами. Во-вторых, даже если противник попадет в полосу шипов и получит спущенные шины, они через мгновение будут регенерированы, чтобы быстро выполнить действие и атаковать гонщика.
Покупка следующих поколений описанной технологии в основном увеличивает количество возможных полос шипов для размещения. Кроме того, вы можете рассчитывать на увеличение количества использованных шипов, прежде чем вам придется снова посещать ремонтную мастерскую.
Резюме
Независимо от выбранных событий, я рекомендую иметь ESF с максимально возможным уровнем. Что касается второго слота, я рекомендую сначала использовать Shock Ram, потому что он дешев и полезен уже на первом уровне. После сбора дополнительных SP начните использовать полицейский вертолет (3-й или 4-й уровень развития).