что лучше воск жидкое стекло или керамика для авто

Чем покрыть, обработать машину после мойки?

Чтобы автомобиль блестел после мойки, недостаточно уделить внимание его чистке, желательно поверхность обработать. Это позволит дольше сохранить покрытие чистым, а также снизит негативное воздействие среды на ЛКП. Давайте посмотрим, чем лучше обработать машину, после «помывочных процедур».

Зачем нужно покрывать машину после мойки

Для начала стоит разобраться, зачем выполнять такую обработку. В первую очередь все вещества создают тончайшую пленку, которая снижает степень взаимодействия кузова с реагентами и другими опасными факторами.

Также с помощью покрытия можно добиться более яркого внешнего вида автомобиля. В зависимости от выбранного покрытия можно получить матовую или блестящую поверхность.

Какие варианты покрытий есть

На практике применяется разные вещества для обработки кузова после мойки. Рассмотрим их особенности более подробно. Каждое решение имеет свои особенности и нюансы.

Многие автолюбители считают такую обработку одной из лучших. Препараты на основе воска продаются в следующих формах:

Наноситься может горячим или холодным методом. Тут многое зависит от ваших возможностей и потребностей. Считается, что горячий воск лучше всего защищает от коррозии, хотя подтверждающих это исследований с точными цифрами нет.

Перечислим основные преимущества воска нанесенного после мойки.

Помимо преимуществ существует и целый ряд недостатков.

В целом восковая полировка автомобиля после помывки хороший вариант для защиты кузова, даже с учетом ряда недостатков.

Тефлон

Этот способ обработки кузова также достаточно популярен. В первую очередь в связи с высокой эффективностью в сокрытии визуальных недочетов лакокрасочного покрытия.

Давайте посмотрим, какие есть преимущества у тефлона применяемого после мойки.

У тефлона есть и минусы.

Наносится тефлон с помощью пористой губки. Возможно только ручное нанесение. Причем действовать нужно очень аккуратно, стараясь не пропускать участки кузова.

Керамика

Этот способ обработки еще называют «жидким стеклом». В основе лежат силикаты, которые и выполняют защитную функцию. Автослесари и производители утверждают, что это один из самых надежных способов защиты кузова, в том числе и после мойки.

Перечислим основные особенности данного способа обработки.

Это хороший способ обработки. Жидкое стекло одинаково хорошо ложиться, что на обычную краску, что на аэрографию и другие виды кузовного тюнинга.

Существует также и ряд недостатков.

Собственно, из-за плохого сокрытия царапин и сколов, после мойки имеет смысл использовать только на новых машинах.

Что выбрать

Как видите, выбор достаточно широкий. Это мы еще не затронули конкретные марки полиролей, там вообще глаза разбегаются. Но, остается вопрос, какое средство для автомобиля выбрать. При подборе следует учитывать несколько моментов, на которые и опираются.

Для начала оцените свои финансовые возможности. Если бюджет невелик, можно купить самый дешевый воск. Он в принципе справится с этой задачей, хотя и высокого качества ожидать не стоит. Тут нужно выбирать между качеством и экономией.

Хотя в длительной перспективе низкая стоимость воска оказывается не таким уж и выгодным вариантом.

Сравните, регулярность использования разных средств.

А теперь посчитайте, сколько денег вы потратите на восковую обработку за 2 года. В итоге это окажется дороже жидкого стекла.

Но, далеко не всегда имеет смысл использовать керамику. Если автомобиль не новый, на нем есть сколы, царапины, трещины на лакокрасочном покрытии. В этом случае сначала нужно заполировать кузов, все той же восковой или тефлоновой полиролью.

Получается — двойная обработка. Сначала используем воск или тефлон, потом применяем жидкое стекло. Это дорого. К тому же тут не получится покрыть кузов один раз на несколько лет, придется регулярно обновлять защитный слой. В итоге получается не очень эффективно и дешево.

В случае старого автомобиля оптимальным решением станет тефлоновая защита. Она скроет все мелкие повреждения, при этом стоимость обработки не зашкаливает в небо.

Для новой машины лучше сразу использовать жидкое стекло (керамику). Это надежно и надолго защитит кузов транспортного средства от разных негативных воздействий.

Мифы о защите кузова

Среди автолюбителей ходят разные слухи об эффективности подобной обработки. Ниже попробуем разобрать наиболее устойчивые мифы.

Можно услышать, что керамическое покрытие ускоряет коррозию кузова, в этом случае говорят, что кузов «не дышит». На самом деле как раз защита от взаимодействия с кислородом и защищает железо от коррозии. Ведь ржавчина, это в первую очередь окисление металла содержащегося в корпусе машины. Так что ускорения коррозии после обработки точно не происходит.

Полезные советы

Напоследок дадим несколько полезных советов, как правильно, применять средства для защиты кузова. Это позволит вам защитить автомобиль наиболее качественно и надежно.

Выводы

Защита кузова после мойки представляет собой обработку полиролью, обладающей защитными функциями. Современные составы действительно обеспечивают надежную защиту от влаги и коррозии. Некоторые препараты также не допускают образования царапин. Выбор конкретного способа защиты обусловлен финансовыми возможностями и особенностями автомобиля.

Источник

Защитная полировка автомобиля: воском, жидким стеклом или нанокерамика?

Если на улице лето, желательно, чтобы поверхность машины остыла. За один заход полируйте не больше 55 сантиметров квадратных. Воск лучше встряхнуть. Нанесите немножко на мочалку и равномерно втирайте его. После испытания, работу идеально проводить с верхней части авто, а потом переходить ниже. Качество достигается при нанесении тонкого слоя воска. Не касайтесь стёкол, резиновых и пластиковых элементов.

После воска могут остаться белые пятна. Воску надо дать время «передохнуть». На это выделяют три минуты. Потом начинают полировать полотенцем, делая круговые движения. Для лучшего эффекта полотенце следует постоянно поворачивать чистой стороной.

После работы следует удалить воск с неокрашенных матовых участков. Для очистки стёкол применяют специальный спрей. Хороший воск держит блеск пару месяцев. Стоимость таких работ в автосалоне составляет 1000 рублей. Воск для полировки стоит в среднем от 200 до 1100 рублей, хватить его может на несколько раз. На видео вы наглядно увидите технологию и результат полировки воском.

Жидкое стекло

Жидкое стекло содержит элементы, по составу близкие к стеклу. Этому изобретению всего лет семь, но оно уверенно набирает популярности среди автолюбителей. Полировать можно не только металлические части, но и стеклянные, включая лобовое стекло. Во время ливня можно будет не включать дворники, капли не оставят разводов. Цвет кузова приобретёт первоначальную глубину и насыщенность.

Жидкое стекло рекомендуют наносить сразу после покупки машины и каждый год обновлять слой. После мойки авто необходимо поверхность хорошо обезжирить, специальной пастой удалить старый слой полироли. Машина должна остыть, начинать желательно с бампера и левого крыла. Не допускайте резкого пересыхания при втирании. Втирают однообразными круговыми движениями. Кроме приспособлений хорошо бы иметь средства защиты. Пару недель воздержитесь от мойки.

Керамика

Перед нанесением надо провести механическую полировку, иначе все дефекты будут видны. Кроме мойки, надо произвести обезжиривание пространства полировки. Можно обработать специальной глиной, заклеить все не полируемые участки. Дальнейшие действия зависят от инструкции, прилагаемой к средству.

Очень часто фибра или тряпочки идут в комплекте со средством, способ нанесения указан в инструкции. Важно учесть, что это покрытие рассчитано на дорогие машины. Желательно обратиться к специалисту, ведь сама технология обработки ещё не совершенна.

Керамическое покрытие экологично. Например — покрытие Ceramic PRO на 82% состоит из диоксида кремния. Эта марка разработана учёными Тайваня и опережает современные нано технологии на многие годы вперёд. На видео вы увидите результат нанесения керамического покрытия.

Рекомендации

Противопоказано работать на солнце, в жару. Из полироли быстро испаряются растворитель и эфирные масла. В холод плохо сохнет. Следите, чтобы не попадал песок и пыль на поверхность. Работать лучше в помещении. Определить, пора или нет наносить защитную полировку, очень просто. Полироль делает устойчивую к жидкости плёночку. Чем меньше она смачивается, тем лучше отталкивается вода. Степень смачиваемости определяют при мойке. Если вода собирается, подобно ртути, огромными каплями и свободно стекает, значит защита ещё в норме.

Блеск автомобиля даёт сигнал, что он защищён!

Источник

Керамика или жидкое стекло: какая защита для кузова машины самая лучшая

Если вы устали от автомобильного воска, то не расстраивайтесь, есть и другие варианты для защиты вашего кузова. Ниже мы более подробно разберемся,что лучше керамика или жидкое стекло?

Керамика — все «за» и «против»

Керамика является одним из лучших защитных покрытий для машины. Керамика дает хорошую защиту кузову машины.

Это средство похоже на автомобильный воск или герметик, но намного полезнее, так как обеспечивает долгую защиту и считается более надежным.

Будучи жидким полимером, керамические покрытия фактически сцепляются с краской и выступают в качестве первой линии защиты от царапин, грязи и воды.

Как правило, они имеют смолу или кварцевую основу, которая использует нанотехнологии, чтобы равномерно распределиться по поверхности вашей машины и заполнить все даже самые малейшие поры в краске.

Керамика улучшает внешний вид большинства автомобилей.

При правильном нанесении керамического покрытия вашему авто гарантированы следующие преимущества.

Более длительное покрытие

Владельцы автомобилей используют покрытия для своих машин, чтобы защитить краску кузова. Высококачественные керамические лакокрасочные покрытия могут защитить краску на срок до 5 лет.

Заметим, что такую длительную защиту не предлагает ни одно из аналогичных средств. Воск и герметики работают не более нескольких месяцев.

В то время как керамическое покрытие обеспечивает самый продолжительный блеск, для его нанесения требуется больше времени.

Процедура нанесения включает в себя тщательное очищение кузова машины от различных загрязнений, а затем легкое нанесение глазури.

Работает как защитное покрытие

Керамика защищает краску. Это покрытие напоминает защитную оболочку.

Автомобиль остается чистым дольше

Благодаря такому защитному покрытию все загрязнения намного лучше отходят от кузова. Самое главное, что совершенно не повреждается краска.

Автомобиль кажется более чистым, потому что загрязнениям трудно прилипать к поверхности.

Делает внешний вид авто лучше

Автомобили с керамическим покрытием выглядеть как новые.

Однако выделяют два заметных недостатка: время нанесения и цена. Профессиональное нанесение обычно очень дорогое.

Жидкое стекло для защиты кузова

Жидкое стекло – защитное покрытие, состоящее из диоксида кремния и силоксана. Это чистая жидкость, которая затвердевает при контакте с воздухом. Это дает супер прочный защитный слой, блеск для кузова.

Жидкое стекло дает идеальный блеск и результат, благодаря этому материалу краска автомобиля находится в отличном состоянии.

Однако оно не подойдет если:

В заключение заметим, что решать вам и только вам. Но более долговечным и надежным будет керамическое покрытие.

Источник

Стоит ли покрывать автомобиль керамикой или жидким стеклом?

Эксперты журнала «За Рулем» сравнили несколько распространенных препаратов по ключевым параметрам — защитным свойствам, внешнему виду автомобиля, сроку службы покрытия и стоимости работ (для автомобиля С‑класса). Для ориентира взяли столичные на эти услуги в г.Москва (в регионах они чуть ниже).

Lada Vesta покрыли керамикой и жидким стеклом. Фото baralgin4ick

Чем отличается керамика от жидкого стекла?

Жидкое стекло является более бюджетным вариантом защиты. Индекс жесткости ниже (7Н), срок службы меньше. И, в отличие от керамики, жидкое стекло создает лишь защитную пленку — без пропитки лака.

Сколько держится керамика и жидкое стекло на автомобиле?

Сроки службы некоторых покрытий указан в таблице ниже. Стоит учитывать, что в наших суровых условиях он может быть гораздо меньше заявленных производителями. Периодически нужно обновлять верхний гидрофобный слой (например, раз в год).

Некоторые представители защитных покрытий:

Стоит учитывать, что в стоимость не входит цена за подготовку кузова (чистка и полировка). Этот этап потребует от 2000 до 4000 рублей.

Сложно ли самому обработать кузов автомобиля керамикой или жидким стеклом?

Купить средство и нанести его самостоятельно будет в разы дешевле, чем воспользоваться услугой детейлинг студии. Однако работа с жидкими покрытиями требует навыков и опыта. Если зазеваться и пропустить момент начала полимеризации состава, весьма недешевого, то отполировать его уже не удастся, придется убирать абразивной полировкой. Кроме этого, для правильного нанесения многих покрытий потребуются специальные лампы для финишного или промежуточного запекания слоев.

Стоит отметить, что некоторые средства не требуют дополнительного инструмента (например, автокерамика TEKKO Hydrotect).

А вы обрабатывали кузов своего автомобиля керамикой или жидким стеклом? Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросе.

Источник

Жидкое стекло или керамика для авто

В последнее десятилетие, с ростом благосостояния наших граждан и количества автомобилей на наших дорогах, интерес к защитным покрытиям для кузова со стороны автовладельцев растёт с поразительной скоростью. В этой связи и производители автомобильной химии стараются не отставать от спроса, разрабатывая новые эффективные средства защиты лакокрасочного покрытия кузова. И всё чаще здесь применяются инновации 21-го века, казалось бы, совсем недавно открытые учёными технологически развитых стран.

Прежде всего необходимо сделать акцент на том, что нанесение как одного, так и другого защитного покрытия является финальным этапом комплекса действий, совокупность которых и называется защитной полировкой кузова автомобиля. Перед нанесением кузов тщательно моется с использованием автомобильных шампуней или пенного концентрата, высушивается мягкими фланелевыми салфетками, поверхность лака обезжиривается и очищается косметической глиной от въевшейся в лак грязи, химических средств, гудрона, клейкого сока растений и т.д. После этого поверхность лака полируется абразивными полировальными пастами с целью удаления с верхнего слоя царапин, потёртостей и прочих мелких повреждений, появляющихся в процессе эксплуатации. Лишь после всех перечисленных действий кузов готов к нанесению на него защитных полиролей.

Итак, что же представляют собой материалы «жидкое стекло» и «керамика». Попробуем разобраться.

В результате нанесения на кузов защитной полироли «жидкое стекло»:

Срок эффективной службы защитного покрытия «жидкое стекло» при соблюдении технологии нанесения составляет в среднем 12 месяцев и зависит в первую очередь от условий эксплуатации автомобиля и количества проведённых после нанесения моек. Различные производители декларируют гарантированную эффективность своих продуктов на проведение от 20-ти до 30-ти моек.

Защитные полироли «Керамика» представляют собой поликристаллический состав, синтезированный на основе оксидов или нитридов алюминия, карбидов и других соединений, относящихся к керамике. Учёные давно обратили внимание на то, что керамические материалы обладают множеством ценных качеств, и активно используют их в различных сферах промышленности. После 2010-го года, в результате нового прорыва в развитии нанотехнологий, некоторые из них удалось таргетировать на создание инновационных материалов в сфере производства автомобильной косметики.

В итоге можно констатировать, что при более бюджетной стоимости полироли «жидкое стекло» будет необходимо обновлять каждые год-полтора, тогда как более дорогие защитные составы с «керамикой» прослужат на автомобиле значительно дольше.

Узнайте прямо сейчас сколько стоит услуга для Вашего авто!
Звоните: 8 (926) 845-55-77
Специалисты детейлинг-центра «Добро для авто» производят нанесение Ceramic PRO 9H и предварительную подготовку кузова для его нанесения с соблюдением всех технологических правил и в соответствии с рекомендациями производителя!
За подробностями:

Источник