что лучше киа мохаве или форд эксплорер
Сравнение Форд Эксплорер и Киа Мохав, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Форд Эксплорер от Киа Мохав, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Форд Эксплорер и Киа Мохав за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Форд Эксплорер и Киа Мохав в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Форд Эксплорер и Киа Мохав в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Форд Эксплорер и Киа Мохав на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Форд Эксплорер и Киа Мохав в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Форд Эксплорер и Киа Мохав, самые популярные конкуренты.
Ford Explorer VS конкуренты: что почем
Волнение в стане мощных, крутых и всепролазных: Ford объявил цены на внедорожник Explorer и начал прием заказов. Kolesa.Ru с пристрастием оценивают список оснащения относительного дебютанта, легко находят его конкурентов и выясняют: что предлагают они за сравнимые деньги.
Для начала – несколько слов о самой новинке. В основе конструкции нового «Эксплорера» — фордовская платформа D4, на которой когда-то выпускался. бизнес-седан Volvo S80. Предыдущего поколения. Салон новинки – 7-местный, то есть с тремя рядами сидений.
Двигатель у российской версии только один: 3,5-литровый Cyclone V6 мощностью 294 л. с. (почти как V8 прошлого поколения!) с системой регулировки фаз газораспределения Ti-VCT. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом» SelectShift и фирменной полноприводной системой Terrain Management. Последняя работает в пяти режимах, один из которых водитель может активировать в любой момент переключателем на центральном тоннеле: «город», «грязь», «песок», «снег» и «спуск со склона».
Рамы в конструкции автомобиля больше нет: как и у подавляющего большинства конкурентов, у Explorer теперь – несущий кузов. Зато внедорожник стал на полцентнера легче модели прежнего поколения и значительно экономичнее: V-образная шестерка при сопоставимой со старой «восьмеркой» мощности «кушает», в среднем, на 20% меньше топлива. В городском цикле расход составляет 13,8 л/100 км, на трассе – 10,3 л/100 км.
Ну, а теперь – о главном: что и за какую сумму фордовцы предлагают покупателям и что за сравнимые деньги есть у конкурентов?
Версия: Explorer XLT
Цена: 1 799 000 руб.
Оборудование: 18-дюймовые легкосплавные диски, электроусилитель руля с переменной производительностью, круиз-контроль, системы помощи при спуске с горы (Hill Descent Control) и трогании в гору (Hill Start Assist), сиденье водителя с электрорегулировкой в шести направлениях, система стабилизации прицепа, управление аудиосистемой и круиз-контролем на руле, кожаная отделка руля и рычага КПП, кондиционер (плюс – дополнительный кондиционер для задней части салона), электростеклоподъемники на всех дверях, боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, ABS, подушки безопасности для водителя и пассажира плюс боковые «шторки» для всех трех рядов сидений, система стабилизации курсовой устойчивости с системами предотвращения опрокидывания и контроля тяги в поворотах, датчик давления в шинах, аудиосистема CD/MP3 с шестью динамиками и разъемом AUX.
Что у конкурентов?
Примерно те же деньги (1 799 900 руб.) стоит базовый KIA Mohave. Автомобиль оснащается дизельным мотором 3.0 V6 мощностью 250 л. с. Коробка – 6-ступенчатый «автомат». Семь сидений. Отличия по оснащению с Explorer: диски — 17 дюймов, гидроусилитель вместо электрического, ксеноновые фары, подогрев нижней части лобового стекла, люк с электроприводом, раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, RDS-Radio/CD/MP3, USB- и AUX-входами, система «Smart Key» с запуском двигателя кнопкой, камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале, подогрев передних и задних сидений и нижней части лобового стекла.
В 1 797 000 руб. оценивается Nissan Pathfinder. Под капотом – 2,5-литровый 190-сильный дизель, работающий в паре с 5-ступенчатым «автоматом». Посадочных мест – семь. Из того, чего нет у Explorer: аудиосистема с CD-чейнджером, двухзонный климат-контроль, система Hands-Free Bluetooth, люк с электроприводом, датчики дождя и освещения, обогрев сидений.
Чуть дешевле — 1 689 000 руб. — можно купить Mitsubishi Pajero-IV с мотором 3.0 V6 мощностью 178 л. с. с 5-ступенчатым «автоматом» и полноприводной системой Super Select II. Мест, правда, в нем всего пять. Отличия от Explorer по комплектации: легкосплавные диски R17, ксеноновые фары, датчики света и дождя, сиденья с кожаной обивкой и обогревом, CD/DVD-аудиосистема с USB-разъемом, климат-контроль, подогрев нижней части лобового стекла.
Наиболее близок по характеристикам к «Эксплореру» Honda Pilot. Цена вопроса – 1 758 000 руб. Мотор – бензиновый 3.5 V6 мощностью 257 л. с. с 5-ступенчатой АКПП. В отличие от Explorer, автомобиль располагает трехзонным климат-контролем, обогревом передних и задних сидений, датчиком света, аудиосистемой с CD-чейнджером и сабвуфером.
Версия: Explorer Limited
Цена: 1 959 000 руб.
Оборудование: в дополнение к XLT – кожаная отделка салона, электрообогрев передних сидений, сиденье водителя с электрорегулировками в 10 направлениях и пассажира – в 6 направлениях, аудиосистема Sony Premium CD/MP3, 390 Вт, 12 динамиков включая сабвуфер, Bluetooth, 3G Wi-Fi, система голосового управления климат-контролем, аудиосистемой и мобильным телефоном на английском языке (SYNC), мультимедийная система MyFord Touch с сенсорным ЖК-дисплеем, медиа-хабом с двумя USB-разъемами, слотом для карт памяти SD, видео входом для медиа-устройств, двухзонный климат-контроль, педальный узел с электрорегулировкой и памятью положения, фоновая подсветка салона с возможностью выбора одного из семи цветов, камера заднего вида, электропривод двери багажника.
Что у конкурентов?
KIA Mohave в топовой версии Premium стоит 1 969 900 руб. Из того, чего нет в «Эксплорере» — пневматическая задняя подвеска, вентилируемое водительское кресло, навигационная система. Системы, аналогичной SYNC, у Mohave нет.
Nissan Pathfinder в расширенной комплектации LE (-FA) предлагается за 1 917 000 руб. Из принципиальных отличий от Explorer – отсутствие системы голосового управления при наличии аудиосистемы Bose премиум-класса. Если выйти за «психологическую отметку» в 2 млн. рублей, то можно приобрести Pithfinder с дизелем 3.0 V6 и 7-ступенчатым «автоматом», правда, в чуть менее «навороченной» комплектации.
Топовый Mitsubishi Pajero стоит 1 999 000 руб. и предлагается с двумя моторами: бензиновым 3.8 V6 (250 л. с.) и рядным 4-цилиндровым дизелем 3.2 D-ID (200 л. с.). В отличие от Explorer, у Pajero в этой версии есть люк с электроприводом, CD/DVD-проигрыватель и «навигация», зато нет аналога системы SYNC.
Honda Pilot Executive оценена в 1 952 000 руб. и по комплектации весьма схожа с Explorer Limited. Разве что «акустика» у Honda «попроще» и нет аналогов систем MyFord Touch и SYNC.
Располагая суммой в 1,9 – 2,0 млн. руб., можно приобрести также бензиновый VW Touareg V6 FSI (1 916 000 руб.) или Land Rover Discovery 4 TD V6 2.7 (1 999 000 руб.), но это будут автомобили в базовых комплектациях, в отличие от предлагаемых за сравнимые деньги Explorer, Mohave и Pajero в топовых версиях. У Discovery, например, не будет даже «автомата»…
Вместо послесловия
За последние лет десять класс полноразмерных внедорожников изменился весьма и весьма сильно. В нем почти не осталось автомобилей с рамной конструкцией, неразрезными мостами, механическими блокировками. Машины этого класса приблизились по характеристикам к кроссоверам, и Explorer эволюционировал вместе с типичными представителями и лидерами сегмента.
Главное же достоинство новинки для россиян – цена: за 1,8 млн. купить полноразмерный внедорожник с 3,5-литровым бензиновым мотором мощностью под три сотни л. с. в сравнимом оснащении почти невозможно. «Почти» – потому что есть чуть менее мощная Honda Pilot.
Посмотрим теперь, как воспримет данное предложение рынок, который, очевидно, руководствуется не только финансовыми соображениями, потому как в данный момент на нем безраздельно царит Land Cruiser 200 ценой в три миллиона рублей.
Форд Эксплорер или Киа Мохав — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Форд Эксплорер или Киа Мохав? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Форд Эксплорер и Киа Мохав, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Форд Эксплорер отзывы
Форд Эксплорер 1996 год отзывы
Имя: а
Город: Новосибирск
Explorer, 1996 год, 4000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: много
Минусы: нет
Что ремонтировали:побрякивают гидрики,гудит гур
Имя: Владимир
Город: Севастополь
Explorer, 1996 год, 4000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: большой салон, при опускании задних спинок сидений получается ровный пол(диван 2х1.4м)) расход по городу 15,7л/100км
Минусы: Прокачать сцепление это гемор
Имя: 12351280
Город: Новосибирск
Explorer, 1996 год, 5000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: мощная, удобная, красивая.
Минусы: жрет много
Имя: Андрей
Город: Тюмень
Explorer, 1996 год, 4000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Проходимый, просторный, комфортный автомобиль
Минусы: Расход топлива
Имя: Сергей
Город: Барнаул
Explorer, 1996 год, 4000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Простота технических решений, надёжный двигатель, МКПП, трансмиссия.
Минусы: Ему бы кузов из нержавейки
Что ремонтировали:Замена сцепления, 290т.км.
Имя: Юрий
Город: Севастополь
Explorer, 1996 год, 4000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Надёжный
Минусы: Много жрёт
Что ремонтировали:Ходовая часть
Имя:
Город: Севастополь
Explorer, 1996 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Большой, комфортный, проходимый, надежный, неприхотливый, отлично себя ведет в гололед (даже по сравнению с новыми авто автоматически полный привод с его распределением крутящего момента я был просто альфа самец) на бездорожье, достаточно резвый для своих лет и размеров
Минусы: 4 литра двигатель это сразу плюс и минус )))
Что ремонтировали:на 255000 умерла коробка автомат, на 270000 впервые ходовка поменялась вкруг
Форд Эксплорер 2007 год отзывы
Имя: 9296008
Город: Чита
Explorer, 2007 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 4.6 AT Eddie Bauer
Плюсы: Надежный, мне достался в очень достойном состоянии, проблем не было.
Имя: 14208613
Город: Заветное
Explorer, 2007 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Двигатель мощный атмосферник 4.6 Triton V8, коробка 6 ст. ZF 6R60. Простой и надежный. Даже не вижу конкурентов по году выпуска и с этим ценником.
Минусы: Годы
Что ремонтировали:Нет
Имя: Евгений Д
Город: Иркутск
Explorer, 2007 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Если сравнивать с одноклассником Прадо, то Эксплорер лучше держит дорогу. Не устаёшь за рулем. Оригинальные запчасти дешевле чем оригинальные на Тойота. Но их надо заказывать, а это минус
Минусы: Нету не оригинальных запчастей, вроде это плюс, но оригинал надо заказывать и это минус
Что ремонтировали:Как только купил автомобиль, сразу заменил Всю подвеску. Больше к ремонту не прикасался
Имя: Юрий
Город: Братск
Explorer, 2007 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфорт
Минусы: Прожорливый
Имя: Георгий
Город: Иркутск
Explorer, 2007 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Мощность, комфортная подвеска, редкость на дорогах.
Минусы: Проблемы с поиском запчастей
Что ремонтировали:Автоматическая коробка передач 170 000
Имя: 6832225
Город: Краснодар
Explorer, 2007 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Неубиваемый, если менять масло через 10 тыс.км. МОБИЛ-1 (5-30). Пробег 185 тыс. км. расход по трассе ср. скорость 100-120 км.
10,5-11 л., город 14-16 л. Отличная печка.
Минусы: Свет. Спасают противотуманки. Дальний более-менее.
Что ремонтировали:В основном расходники. АКПП не любит перегрузки более 4.5 тыс. оборотов.
Имя: виталий
Город: Санкт-Петербург
Explorer, 2007 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный вместительный и не прихотливый авто
Минусы: Не выявил
Что ремонтировали:На 210 тыс помельям шкивы калевала и все
Имя: Айдар
Город: Стерлитамак
Explorer, 2007 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Минусы: Расход топлива в городе.
Имя: thh
Город: Москва
Explorer, 2007 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: надежный, солидный, мощный
Минусы: их нет!
Форд Эксплорер 2008 год отзывы
Имя: Олег
Город: Иркутск
Explorer, 2008 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Авто во всем хорош, если бы не финансовые трудности не продавал бы.
Минусы: нет обогрева зоны дворников, зеркала не совсем удобные. Авто недооценен.
Что ремонтировали:Плановые ТО и исправление косяков от предыдущего хозяина.
Имя: 13392655
Город: Кемерово
Explorer, 2008 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Вместительный, надежный, мощный.
Минусы: Большой налог.
Что ремонтировали:110 000 км — замена передних ступиц (из накладного)
Имя: 12918606
Город: Москва
Explorer, 2008 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Минусы: Обзорность
Имя: 9792024
Город: Якутск
Explorer, 2008 год, 4600 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: не примелькавшийся дизайн, люк, потолочный двд, неплохой звук и саббуфер, отличная шумоизоляция, 2 и 3 ряд сидений ложатся в ровный пол, управляемость как на легковушке, динамика на высоте.
Минусы: На морозе текут сальники передней полуоси(менял несколько раз), проходимость слабая-задние рычаги как якорь, при дистанционном запуске авто нельзя настроить, чтобы включался подогрев сидений, откровенно слабый свет фар даже с галогенными лампами повышенной мощности който вайт бим III.
Что ремонтировали:Все как у всех, на 120 т.км. загудела передняя левая ступица, где то на 140 т.км. потек разъем мехатроника, периодически текли сальники передней полуоси, на 160 т. км потек радиатор ДВС (нижняя банка), примерно тогда же прогорел резонатор.
Имя: АРТУР
Город: Ангарск
Explorer, 2008 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Устойчивость на дорогетеплый
Минусы: Головной свет
Что ремонтировали:Мелочь; генератор на 100000; замена датчика давления в АКП на 140000
Форд Эксплорер 2009 год отзывы
Имя: 7141379
Город: Берёзовский
Explorer, 2009 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Прекрасный авто для семьи и выездов на природу.
Минусы: У версий с 4 литровым движком часто возникают проблемы с коробкой.
Что ремонтировали:Поломка коробки. в остальном все ок.
Имя: Александр
Город: Москва
Explorer, 2009 год, 4000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: удобная посадка, отличная управляемость. небольшой расход для 4л. большой ресурс запчастей.
Минусы: нет вылета руля, хоть одна платформа с диско. нет подогрева лобового, и подлокотника как в диско.
Что ремонтировали:корпус термостата, ступица, шаровая, втулки стабтлтзатора, колодки, свечи.
Киа Мохав отзывы
Киа Мохав 2008 год отзывы
Имя: АДАМ
Город: Тюмень
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: отличный автомобиль без всяких минусов
Минусы: никаких минусов
Имя: сергей
Город: Владивосток
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Большой экономичны. Надежный.
Минусы: Блок свечей накала вышел из строя. Поменял и больше нет проблем.
Что ремонтировали:Плановое замена жидкостей и фильтров. И все.
Имя: Илья
Город: Тюмень
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Двигатель. вместительный
Минусы: стоковая подвеска
Что ремонтировали:Датчики подвески
Имя: Вадим
Город: Южно-Сахалинск
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Динамика, экономичность, комфорт
Имя: Виталий
Город: Большой Камень
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Мощность, внешний вид, экономичный
Минусы: Ходовка валкая, исправлено полной переделкой
Что ремонтировали:Не было
Имя: 1013401
Город: Владивосток
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: большой.солидный. мощный экономичный дизель. динамике этого авто могут позавидовать даже владельцы бензинок.по расходу судите сами 14100 при 250л.с. по городу.
Минусы: при правильном отношении к авто, минусов нет.
Что ремонтировали:неисправности как и у всех. масла.фильтра.пыльники.линки.шаровые. одним словом расходники.
Имя: Дмитрий
Город: Владивосток
Mohave, 2008 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: мощность, расход, качество
Минусы: жесткая подвеска
Киа Мохав 2009 год отзывы
Имя: Роман
Город: Новосибирск
Mohave, 2009 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Экономичен в обслуживании. Почти ничего не ломается.
Минусы: Родные пружины и амортизаторы слишком мягкие, засчет чего автомобиль валкий. (Лечится заменой на прадовские)
Слишком теряет в продаже.
Что ремонтировали:Гидронатяжитель цепи грм(редкость)
Имя: Собственник
Город: Геленджик
Mohave, 2009 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: 7-ми местный, очень динамичный и при этом экономичный, комфортный, надежнейший, неприхотливый и беспроблемный. Классический практически нестареющий внешний вид. Недорогая эксплуатация и обслуживание. Конкурентов просто нет, вообще.
Минусы: На авто моего года — родные амортизаторы сразу менять, вообще никакие. После замены минусов не осталось.
Что ремонтировали:Не было, только плановые ТО и замена расходников за 6 лет 7 месяцев повседневной эксплуатации.
Имя: макс
Город: Омск
Mohave, 2009 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: авто для большой семьи и дальних путешествий
Минусы: нет
Что ремонтировали:нет
Имя: ирина
Город: Омск
Mohave, 2009 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: вместимость, эргономика, комфорт, хоть и говорят слабые стойки, у меня кореец, а не русская сборка, все хорошо, в отличие от русской сборки под айпод гнездо тоже есть и подсветка приборов регулируется. расход трасса 10-11 литров при скорости 90-110км. город около 13-15. это при 275лс. 92 бензин спокойно. другого и нет в России. доводчик двери пятой.
Минусы: может стойки капота и 5 двери можно было бы сделать покрепче.. 5 лет зимой начинают плохо держать вес детали. все из минусов!
Что ремонтировали:не было! МЕЖДУ КОРЕЙЦАМИ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЫБОР. ЧУТЬ ВЫШЕ КЛАССОМ ХАЙЛЕНДЕРА, ПАДЖЕРО И ПИЛОТА. МОЖНО СРАВНИТЬ С ПРАДО. НО УСТУПАЕТ 200 И ПАТРУЛЮ.
Имя:
Город: Воронеж
Mohave, 2009 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Суперский автомобиль, жаль не долго владел, но планирую купить такой же, только новый
Минусы: чертовски круто смотрится, подумайте нужно ли Вам это?
Что ремонтировали:не было (не долго владел)
Имя: Евгений
Город: Новокузнецк
Mohave, 2009 год, 3000 куб. см., Автомат, Полный привод
Плюсы: Хорошая динамика, отличная проходимость для неподготовленного авто, брутальный внешний вид.
Минусы: Подвеска требует вмешательства, слабый пластик.
Что ремонтировали:Принципе ничего не ломается, пока свои руки не засунут сервизные работники, сервис отстой причем виде так что не советую.
Киа Мохав 2010 год отзывы
Имя: 6757067
Город: Новосибирск
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: довольно большой, вместительный, комфортный,рамный автомобиль, довольно проходимый, экономичный по расходу топлива, довольно надежный..
Минусы: Родная подвеска сильно мягкая, (требуется переделка)
Имя: 8696412
Город: Екатеринбург
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличная динамика, маневренность, комфорт. В данном классе нет у него конкурентов.
Минусы: Подвеска очень мягкая, пока не поменяла амортизаторы на новые.
Что ремонтировали:Не было
Имя: Aндрей
Город: Чернушка
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Динамика дешёвое обслуживание
Минусы: Мало кто знает этот автомобиль.
Имя:
Город: Новосибирск
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Самое лучшее соотношение цены, отличного качества, и богатейшей комплектации + надежности!
Минусы: Не найти
Что ремонтировали:Не было за 5 лет поломок вообще, и менять практически ничего не нужно и в дальнейшем не нужно будет
Имя: 6757286
Город: Нижний Новгород
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Огромный плюс-это ДВИГАТЕЛЬ
Минусы: Отсутствия престижа
Имя: sergei
Город: Биробиджан
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Экономичность, мощный, небольшой налог, полный привод, максимальная комплектация.
Минусы: Тонкое ЛКП и плохой грунт, небольшой скол и ржавчина сразу.
Что ремонтировали:Ступичные подшипники перед. 80т.км. передний правый пром. вал привода 80т.км.
Имя: Олег
Город: Тюмень
Mohave, 2010 год, 3000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Размер, проходимость, мощность, экономичность, оснащение (комплектация)
Минусы: Заводская подвеска слишком вальяжная. Лучше заменить на питерскую.
Что ремонтировали:Серьезных не было.