в какой цвет красить канистру для бензина
Как покрасить металлическую (железную) канистру? Какая нужна краска?
Канистра давно в эксплуатации, краска частично отслаивается, если следы ржавчины.
Как покрасить металлическую канистру, какая нужна краска, как подготовить канистру под покраску.
Перед покраской металлической канистры надо вылить из неё содержимое (бензин, дизельное топливо, масло и.т.п.).
Если есть необходимость, тщательно промыть канистру изнутри.
Окрашиваются такие канистры (железные) красками по металлу.
Краска наносится методом распыления, то есть нужен краскопульт.
Если его нет, можно использовать аэрозольную краску по металлу.
Я окрашивал вот такой
В составе краски есть специальные добавки защищающие металл от коррозии (антикоррозийная краска).
Грунтовку под краску тоже лучше брать аэрозольную.
Цвет краски, смотрите уже по месту, канистры не газовые баллоны, тут нет строгих правил по цвету канистры.
Но чаще всего их окрашивают в тёмно-зелёный, красный, синий цвет.
В начале очищаем поверхность от старой краски, можно купить смывку, это самый быстрый вариант.
Смывка наносится на поверхность кистью, слой равномерный.
Минут через 15-20 краска набухнет и будет отлавливаться от поверхности.
Остатки краски можно убрать шпателем.
Далее губка+ вода очищаем поверхность от остатков смывки.
Далее щёткой очищаем канистру от ржавчины (если она есть).
Затем поверхность грунтуется, слой грунтовки равномерный.
После просушки грунтовки, можно приступать к нанесению краски.
Если это аэрозольная краска, то баллон надо очень хорошо встряхнуть.
С расстояния (от поверхности до баллона) 150 мм, наносим краску, окрашивать лучше сверху вниз, канистра в вертикальном положении.
Просушка и далее 2 слой.
Дно канистры окрашивается после того как краска подсохнет и канистру можно будет положить в горизонтальное положение.
Ну или окрашивать канистру сразу и всю, но в подвешенном состоянии.
В какой цвет красить канистру для бензина
Сообщество создано для любителей стендового моделизма. Здесь будут вывешивать все новости, все посты, связанные с данной тематикой. Версия авы сырая, всё будет переделываться и дорабатываться.
2)Запрещается частое выкладывание подборок фото «солянка». Если всё же собираетесь публиковать похожий пост, то в случае ПОСТОЯННЫХ публикаций подобного рода ОБЯЗАТЕЛЬНО отметить авторство. Качественные фотографии без сжатия и уменьшения, желательно из первоисточников. Такого рода пост можно добавлять раз в неделю и даже в этом случае модераторы в праве убрать из сообщества (удалить, на усмотрение модератора) запись без объяснения причин.
3)Запрещено пользоваться мультиаккаунтами. За это бан при разоблачении и главному аккаунту, и второму.
4)Запрещено выкладывать часто однотипные посты.
5)Так-же карается пренебрежение использования тега «моё».
6)Администрация (и модераторы) в праве удалять посты и блокировать пользователей без предупреждений и, возможно, по причинам, которые пока-что не прописаны в правилах по причине того, что невозможно всё сразу продумать. По всем вопросам можете позвать ( @ALMAZ0id ) в комментариях, либо по почте 333almaz@gmail.com
7)Запрещается в комментариях переходить на личности, «разжигать» споры о политике, религии и т.п.
8)Запрещено добавлять посты, ухудшающие атмосферу сообщества.
9)Модератор в игнор-листе=нежелание вести конструктивный диалог=удаление поста, добавление в игнор-лист сообщества и всё сопутствующее при малейшем нарушении правил.
10)Запрещается добавление собственных видео из ютуба, где кроме небольшого текста ничего нет. Пример не очень хорошего поста (против автора ничего не имею против, первым, что увидел). Пример хорошего поста, где одновременно рекламируется и собственный ютуб канал, и дублируется всё в тексте, т.к. тут обычно сидят в поисках информации (контента) в тексте и фото. Подобные посты будут выводиться из группы с предупреждением. При повторении подобных постов начнут идти блокировки.
11)Рекламировать свои сообщества по похожей тематике через посты сообщества.
Как отреставрировать канистру?
Разрезать вдоль,по шву,приклепать петли.И получить неплохой контейнер для. чего душа пожелает. 😊
Оставить как есть в качестве экспоната.
Не, резать совсем не вариант 😊
Мне бы ржавчину снять, но при этом максимально оставив краску.
Изначально, как я её увидел, она была целиком рыжая.
Изнутри ржу ортофосфорной кислотой отьесть. Но скорее свего, дырочек будет больше чем одна. Мелкие можно оловом с с флюсом (хлористым цинком) запаять.
Изнутри обработать преобразователем ржавчины-есть в любом автомаге,снаружи пройтись наждачкой,потом тем же преобразователем,после протереть сухой тряпкой и можно красить.
Если ничего пищевого заливать не планируется можно прочистит железной щеткой и образовавшиеся отверстия заделать автошапатлевкой, отшлифовать и покрасить
У меня такая же есть, где были дырочки все обрезал, где заварил копроматом, где запаял латунью, до последнего времени бензин в ней возил,сейчас стоит за ненадобностью, ржавчину всю счищать нужно, погрунтовать, покрасить.
Масло вымоет всю дрянь из труднодоступных мест, отделит. После масла идёт любой обезжирователь. Потом грунтовка и покраска.
Но сейчас в магазинах можно найти средства которые и прочищают и обезжиривают одновременно. Просто мысли вслух.
черная по-моему и была. думаю матовая краска смотрелась бы гораздо лучше)
в баллонах, думаю, подойдет очень даже. главное не старайтесь сразу хорошо прокрасить. подтеков будет куча. не одним слоем же красите.
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
То яйцо брать не буду, его и через краску разъест.
Но идея то замечательная. Чего туда кинуть сообразим.
А вот, в развитие темы. Можно кинуть и потяжелее, когда достигнет дна, а топлива то должно остаться как минимум литр или половина, от вибрации застучит по дну. Интересно, слышно будет?
Я бы голову не забивал, а купил бы пищевых красителей, которыми яица на пасху красят, цена 10руб.
Лучше синтетических их надо очень мало 0,001г на литр. Получается один грам на 1000 литров. Движёк за всю свою жизнь столько сжигает. Если даже предположить что краситель весь осядет внутри, то это немного. Но я думаю часть сгорит, а часть вылетит. Уж сколько г_вна я вычищаю из под головки и с поршня, периодически, и без красителей словами не описать.
Натуральные красители нужны 0,1-0,01 г на литр, зато можно быть уверенным что с сальниками ничего не будет. Их делают из кожуры винограда, черники, всяких насекомых.
Главное надо спотреть чтобы краситель был совместим со спиртом.
Разбавить сперва жидкий концентрат с бензином, а потом уж в масло.
У нас в колхозах начали солярку красить, чтоб не тырили.
Проф красители топлива http://www.euromarker.ru/about/ ну я думаю такая же фигня, как и обычные красители.
Хотя Лёня по-простому спрашивал: чем красить.
Щас поеду в магазин спрошу. Это просто контакт? А проводку и закоротить на диод, батарейки надо самому?
Пока вот только такой понравился, но ну его.
http://www.ckpt.ru/bortovoe?id=24
Была бы телега, тогда еще имеет смысл приборную доску комплектовать, а так, у меня лишних проводочков полно. не эстетично. 
Проще всего без хитростей присобачить горизонтальный датчик в дырку сбоку бака на нужной высоте. Там же закрепить коробку с батарейками.
Я пошёл сложным путём и приделал вертикальный датчик к засасывающей трубке. Жаль было сверлить бак, провода вывел через пробку, поставил разъём.
Да с трубочкой с боку я уже думал, для красного бачка.
Но достался мне белый, как я и мечтал бак. А за это время масло (хорошее, тоесть лучшее) потеряло свои краски.
А шарик, из пластика, от игрушки, не растворимый бензином, это загадка, очень бы пригодилось, да вот не найти.
Правда в наших радиотоварах о такого рода датчиках не слышали ни разу, как впрочем и о любых датчиках.
Герконы то у меня есть, но вот магнит, а главное поплавок к нему. Короче, идея очень даже заманчивая, но для другой цели. А свою я уже почти решил, с поплавками! Осталось подумать о мелочах. Зато я буду видеть уровень и оценивать его визуально, не полагаясь на проводочки!
Но по любому спасибо за идею! 
Канистра для бензина. Муки выбора и финальный результат 🙂
Всем доброго времени суток.
Я думаю многие дастероводы задают себе вопрос — ну как можно было сделать такой маленький бензобак с таким прожорливым двигателем 🙂 и я не исключение… А этим летом, поехав в соседнюю республику, я в полный рост ощутил все прелести этого — когда на «последних каплях» пытался дотянуть до «съедобной» заправки.
Собственно выход есть — приобрести канистру для перевозки топлива.
Решил подойти к вопросу основательно — перелопатил достаточно много информации перед покупкой.
1. Объем — 10л это тот, объем который должен в большинстве случаев позволить дотянуть на трассе до заправки. Для дальних путешествий, я бы этот объем удвоил, но решил это сделать чуть позже с помощью еще одной 10 литровки.
2. Соответствие стандартам — решил, что приобретаемая канистра должна соответствовать стандартам безопасного хранения и транспортировки опасных грузов.
3. Сразу определимся с ценой — не более 1500р за 10 литров.
4. Форма и конструкция — прямоугольная, чтобы в стоячем положении зализала в багажник. Вообще для себя решил — что лучше немецкой конструкции придуманной еще в довоенные годы ничего нет.
5. Материал — вопрос выбора материала из которого должна быть сделана канистра — стальная, алюминиевая, или пластиковая занял у меня больше всего времени.
Сначала для себя определил такие приоритеты:
5.1. Нержавейка — идеал… но сразу был отброшен из-за многократного превышения бюджета.
5.2. Сталь оцинкованная (или другая устойчивая к коррозии сталь) — не ржавеет прочная.
5.3. Алюминиевая — т.к. тоже не ржавеет и достаточно легкая. Но мягкий метал очень быстро перетирается и окисляется.
5.4. Пластиковая — легкая, не ржавеет. Существенно менее прочная чем металлические — вплане требует бережного обращения.
5.5. Стальная стандартная — прочная, но ржавеет
Сделав обзор рынка, прошелся по магазинам и составил для себя небольшой рейтинг:
1. Мне очень понравились стальные канистры, Латвийского производителя VALPRO
www.valpro.lv/ru/izdelija…y/armejskie-kanistry.html
Но как их приобрести в России я так и не понял.
2. Стальная канистра от компании Бел авто 10л. — неплохой выбор, судя по обзорам в интернете. Аккуратный вид, неплохо собрана — но ее также у нас в городе нет.
www.xn--80abek4au1a.com/p…ategory=kanistri-metalevi
2. Доступные у нас в городе металлические канистры немецкой конструкции — сплошь и рядом Китай отвратительного качества. Швы кривые, уплотнители замятые… вообщем жесть.
3. Еще большая жесть с алюминиевыми канистрами — они сейчас идут с винтовыми крышками и с резиной, которая разбухает от бензина… как такое может быть?
4. Есть неплохая канистра (Китай) из оцинкованной стали (как пишут) Autoprofi KAN 500
В ней устраивало все — кроме формы. ИМХО неэкономное расходование места в нашем багажнике.
5. Качественная пластиковая канистра.
И вот на пластике остановлюсь подольше — изначально пластик не хотел, потому что начитался что пластик скапливает статику и может привести к возгоранию, а также, что пластик не везде заправляют. Слышал отзывы что пластик течет и пропускает запах бензина – но как позже понял речь шла о дешевых канистрах.
Но технологии не стоят на месте и давно изобретен высококачественный пластик — маркируется как HDPE, а специальные примеси позволяют ему не скапливать статический заряд. Копнул этот вопрос дальше — у большинства из нас в авто бензобак именно пластиковый 🙂 — парадокс? В Европе нет запрета на использование на АЗС специализированных пластиковых канистр для топлива.
Решил остановиться на качественной специальной для бензина пластиковой канистре (важно – для Дизеля есть спец. Пластики – там есть нюансы).
Одними из лучших пластиковых канистр считаются немецкие Hunnersdorff
Вот на драйве на нее обзор www.drive2.ru/l/657874/
Я нашел такую у нас в городе (продается в магазине Максидом, по цене 1490р) и наверное я бы ее купил, если бы случайно не наткнулся на канистру Oktan Profi 10 от производителя Brumex, Россия, г. Самара.
brumex.ru/oktan/
Вот здесь видео об их производстве
update 30.10.2017
В дополнении к пластиковой была куплена стальная на 10л — нашел таки я качественную канистру и формы и конструкции как хотел.
Бренд REXXON (Производитель VALPRO, Латвия) — делается по ГОСТ. Все очень качественно.
Эта Канистра — аналог VALPRO Classic (конечно это не милитари серия от VALPRO но многократно лучше Китая).
Внутри канистры метал не окрашен — хотя и говорят, что есть антикорозийная обработка — все равно думаю со временем будет ржа… но что поделать — маталлическая это как гарант того что тебя 100% заправят.
Поэтому правильнее сказать теперь пластиковая в дальних поездках будет дополнять металлическую.
update 31.10.2017
Вообщем посмотрев еще видео c обзорами, вспомнив про изначальные свои хотелки, чтобы голову не ломать — заправят/не заправят, и самое главное — что я все же нашел достойную металлическую канистру — решил остановиться на стальной канистре Rexxon 10L (Oktan Profi 10л была возвращена в магазин).