в какой стране жители предпочитают ездить на велосипедах
Лучшие страны для велотуризма
Экологический и недорогой транспорт завоевывает все больше городов и стран. Автомобили дорогие, и их надо содержать, поэтому все больше людей пересаживаются на велосипеды. В мире немало стран, где большинство жителей ездят именно на них. Интересно, что их список не заканчивается на Нидерландах.
Нидерланды
Нидерланды, безусловно, являются бесспорным лидером среди стран, дружественных к велосипедистам. Велосипеды там так же популярны, как и автомобили, а количество и качество велосипедных дорожек удовлетворит даже самых требовательных. Лидером среди голландских городов является Гронинген, признанный лучшим городом для велосипедистов в Европе – более 57 процентов передвижений тут происходят на двух колесах. 
Дания
Дания просто идеально подходит для комфортной езды на велосипеде. Туристы и жители Копенгагена особенно рады путешествовать на двух колесах. Каждый третий датский работник ездит на велосипеде! Слава столичных велосипедных дорожек настолько велика, что в Нью-Йорке велосипедные дорожки называются Копенгаген. Дания пересекает 11 общенациональных велосипедных маршрутов, ведущих через интересные и живописные окрестности.
Колумбия
Эта страна не связана ни с туризмом, ни с велосипедами, а известна больше наркомафией и постоянным преступным поведением. И тут сюрприз – среди велосипедистов-туристов Колумбия имеет отличную репутацию. В любом случае, в Латинской Америке Колумбия – лучшая страна для путешествий на двух колесах. Особенно популярна столица Богота, в этом городе 305 км велосипедных маршрутов, и они хорошего качества.
Во время велосипедных мероприятий в Боготе основные дороги закрыты для автомобилей. Ежедневные события называются Ciclovia, и тогда Богота становится велосипедным раем – на многих улицах движение идет только на велосипеде.
Германия
В Германии никого не удивляет, что чиновник или директор корпорации едет на велосипеде, и парковка для велосипедов перед компаниями или министерствами является нормой. Одним из лучших городов для велосипедистов является Берлин, и многие туристы выбирают этот вид транспорта для осмотра достопримечательностей.
Также одним из самых популярных велосипедных маршрутов является Баварская романтическая улица – самая старая, исключительно красивая тропа, ведущая от Вюрцбурга до Фюссена.
Норвегия
Норвежские маршруты хорошо обозначены и проходят вдоль дорог с умеренным движением или там, где вообще нет движения. Вдоль маршрутов много пунктов проката велосипедов и мест для ночлега, также есть пункты, где можно купить расходные материалы, что особенно важно, когда маршрут пролегает через малонаселенные районы. Норвегия также страна, где вы можете найти подъемники, которые помогают велосипедистам двигаться в гору. Рекомендованные велосипедные маршруты в Норвегии отмечены на специальных велосипедных картах, которые можно купить в пунктах Bike Norway, туристических офисах и книжных магазинах.
Китай
По оценкам, в одном только Пекине насчитывается несколько миллионов велосипедов. В городе много велосипедных дорожек, и они широкие. Во многих китайских туристических городах можно взять напрокат велосипед. Также возможно участие в организованных велосипедных турах под руководством местных гидов. Путешественники весьма высоко оценивают отношение китайцев к велосипедистам и их готовность помочь в случае возникновения каких-либо проблем. 
Чехия
Преимуществом Чешской Республики является большое разнообразие хорошо обозначенных велосипедных маршрутов: вы можете ездить как в низинах, так и в горных районах, а велосипедные маршруты часто достигают коммуникационных перекрестков, поэтому туда легко добраться, например, поездом до выбранного маршрута. Во многих чешских поездах есть специальные вагоны для перевозки велосипедов.
Франция
Франция имеет давние велосипедные традиции и множество дорожек, а также крупнейшую в мире компанию по прокату велосипедов Paris Vélib, в которой десятки тысяч велосипедов доступны в автоматических пунктах. Самая густая сеть велосипедных маршрутов в Эльзасе – до 1200 км.
Здесь много хороших дорог, они хорошо обозначены, а движение ограничено. В Париже есть автобусные и велосипедные полосы, и велосипедистам не разрешается ездить на автобусных дорожках, только если рядом проходит велосипедная. Есть также стоянки для велосипедов.
Швеция
Шведы любят проводить свое свободное время на велосипеде, и по всей стране есть много размеченных, в основном асфальтированных и удаленных велосипедных дорожек. Велосипедисты особенно любят Стокгольм, южную часть страны и Готланд.
Местности разнообразные и не слишком сложные, идеально подходят для семейных поездок. Самый популярный велосипедный маршрут Шведегеледен – Шведская тропа, соединяет шведские паромные порты, так что вы можете начать крутить педали сразу после прибытия в страну.
Испания
Испания – отличная страна для поездок на велосипеде. Дороги в Испании хорошие, хотя не так много велосипедных дорожек. Вы можете легко перевозить велосипеды на автобусах и региональных поездах. Для многих велосипедных туристов преимуществом Испании является возможность доступного кемпинга.
Барселона особенно дружелюбный город для велосипедистов. Сеть велосипедных дорожек обширна, есть также бесплатные автостоянки. В Барселоне действует сеть городских прокатов велосипедов. Чтобы взять напрокат велосипед, необходимо получить подписную карточку, она позволяет путешествовать на велосипеде из одного пункта проката и парковаться в любой точке другой части города.
Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!
В какой стране жители предпочитают ездить на велосипедах
В нашей стране велосипед все еще воспринимается как некое несерьезное увлечение, особенно среди взрослых людей. А в большинстве развитых стран мира, велосипед является и постоянным средством передвижения и серьезным спортом. И лишним тому подтверждением является статистика и список самых «велосипедных» стран мира.
10. Китай.
Население: 1342700000
Велосипедов:> 500000000
Велосипедисты:> 37,2%
Факт: 60 процентов местных велосипедистов находиться в Шанхае, основное применение поездка на работу.
9. Бельгия.
Население: 10827519
Велосипедов: 5200000
Велосипедисты:
В Бельгии 8% всех поездок производится на велосипеде. Велоспорт является национальным видом спорта для бельгийцев.
8. Швейцария.
Население: 7782900
Велосипедов: 3800000
Велосипедисты:
В Швейцарии 5% от всех поездок и 10% поездок на работу приходиться на велосипед. Швейцария более всего подходит для туристических поездок на велосипеде.
7. Япония.
Население: 127370000
Велосипедов: 72540000
Велосипедисты:
В Японии 15 процентов населения добираются на работу на велосипеде. В настоящее время все больше и больше японцев пересаживаются на велосипед по состоянию здоровья и, чтобы избежать пробок и переполненных вагонов метро.
6. Финляндия.
Население: 5380200
Велосипедов: 3250000
Велосипедисты:
В Финляндии 9% поездок приходиться на велосипед. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,7 км. Хотя велосипедный сезон в этой стране традиционно начинается весной или летом, некоторые экстремалы велосипеда не боятся ни дождя, ни слякоти, ни метелей в суровые зимы.
5. Норвегия.
Население: 4943000
Велосипедов: 3000000
Велосипедисты:
В Норвегии всего 4% поездок приходиться на велосипед. В Норвегии с населением 4 943 млн. человек которым принадлежит 3 млн. велосипедов, велосипедные кражи совершаются каждый день, примерно 60,000 велосипедов крадутся каждый год. Около 10% украденных велосипедов экспортируется в Восточную Европу.
4. Швеция.
Население: 9418732
Велосипедов: 6000000
Велосипедисты:
В Швеции 9% всех поездок приходиться на велосипед. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,7 км. Велосипед в шведской семье такая же необходимая вещь как телевизор.
3. Германия.
Население: 81802000
Велосипедов: 62000000
Велосипедисты:
В Германии 9% поездок происходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,9 км. Велоспорт является укоренившееся традицией в немецкой культуре. Редко можно найти взрослого немца, который вырос без велосипеда или ребенка у которого нет велосипеда.
2. Дания.
Население: 5560628
Велосипедов: 4500000
Велосипедисты:
В Дании 18% поездок происходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 1,6 км. Велоспорт, как правило, воспринимают как более здоровый, более дешевый, экологически дружественный и часто даже более быстрый способ путешествия по городам, чем машине или общественном транспорте.
В Копенгаген 37% всех граждан, передвигаются на велосипеде на ежедневно.
Факт: средняя скорость движения в Копенгагене составляет 16 километров в час для велосипедистов и 27 километров в час для легковых автомобилей.
Население: 16652800
Велосипедов: 16500000
Велосипедисты:
Топ-10 стран с наибольшим количеством велосипедов на душу населения.
Население: 1342700000
Велосипедов:> 500000000
Велосипедисты:> 37,2%
Факт: 60 процентов местных велосипедистов находиться в Шанхае (самый густонаселенный город в Китае) основное применение поездка на работу.
Город является домом для миллионов велосипедов 9430000 и 19213200 человек.
9. Бельгия
Население: 10827519
Велосипедов: 5200000
Велосипедисты:
48%
В Бельгии 8% всех поездок производится на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,9 км. Велоспорт является национальным видом спорта для бельгийцев. Бельгийцы очень серьезно относятся к своим велосипедом и так же правилам передвижения на нем, как правило велосипедист носит шлем и ярко-желтый жилет, чтобы сделать его очень заметным для автомобиля.
8. Швейцария
Население: 7782900
Велосипедов: 3800000
Велосипедисты:
48,8
В Швейцарии 5% от всех поездок и 10% поездок на работу приходиться на велосипед. Швейцария более всего подходит для туристических поездок на велосипеде. Это лучший способ насладиться природой и гостеприимством местных жителей.
7. Япония
Население: 127370000
Велосипедов: 72540000
Велосипедисты:
56,9%
В Японии 15 процентов населения добираются на работуна велосипеде. В последние годы уровень продаж перевалил за 10 миллионов велосипедов в год. В Японии велосипеды широко используются в качестве альтернативы автомобилей. В настоящее время все больше и больше японцев пересаживаются на велосипед по состоянию здоровья и, чтобы избежать пробок и переполненных вагонов метро.
6. Финляндия
Население: 5380200
Велосипедов: 3250000
Велосипедисты:
Население: 4943000
Велосипедов: 3000000
Велосипедисты:
60,7%
В Норвегии всего 4% поездок приходиться на велосипед. В Норвегии с населением 4 943 млн. человек которым принадлежит 3 млн. велосипедов, велосипедные кражи совершаются каждый день, примерно 60,000 великов исчезают каждый год. Опытные воры угоняют велосипед на улице примерно за 10-20 секунд. Стоимость украденного велосипеда составляет примерно 5-10% от розничной стоимости оригинальной стоимости велосипеда, с учетом износа. Около 10% украденных велосипедов экспортируется в Россию и Восточную Европу.
Население: 9418732
Велосипедов: 6000000
Велосипедисты:
63,7%
В Швеции 9% всех поездок приходиться на велосипед. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,7 км. Велосипед в шведской семье такая же необходимая вещь как телевизор. Для швейцарцев велосипед еще более важен, чем телевидение. Часто семья имеет несколько различных велосипедов, в зависимости от количества членов семьи и их возраста.
Население: 81802000
Велосипедов: 62000000
Велосипедисты:
75,8%
В Германии 9% поездок происходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 0,9 км. Велоспорт является укоренившееся традицией в немецкой культуре. Редко можно найти взрослого немца, который вырос без велосипеда или ребенка у которого нет велосипеда.
Население: 5560628
Велосипедов: 4500000
Велосипедисты:
80,1%
В Дании 18% поездок происходит на велосипеде. Среднее расстояние проезжаемое на велосипеде на человека в день составляет 1,6 км. Велоспорт, как правило, воспринимают как более здоровый, более дешевый, экологически дружественный и часто даже более быстрый способ путешествия по городам, чем машине или общественном транспорте.
В Копенгагене (столица Дании) 37% всех граждан, передвигаются на велосипеде на ежедневно.
Факт: средняя скорость движения в Копенгагене составляет 16 километров в час для велосипедистов и 27 километров в час для легковых автомобилей.
Население: 16652800
Велосипедов: 16500000
Велосипедисты:
И для сравнения: США
Население: 310936000
Велосипедов: 100000000
Велосипедисты:
32,2%
В США только 0,9% от всех поездок производится на велосипеде. Среднее расстояние циклически на одного человека составляет 0,1 км.
Нация велосипедистов
В Дании люди ездят на велосипеде в любую погоду и в любое время суток. Велосипеды приносят удовольствие, используются для поездок на работу, служат для перевозки товаров, путешествий и семейных поездок. Обширные сети велосипедных дорожек и магистралей активно способствуют этому.
Датчане ездят на велосипедах самых разных типов, начиная от шоссейных до больших грузовых велосипедов, использующихся для перевозки грузов, а часто и детей, в том числе велосипеды формула. В час пик велосипедные дорожки в Копенгагене могут быть настолько же загружены транспортом, как и автомобильные дороги с высоким уровнем транспортных потоков.
Фото: Cyklistforbundet / Mikkel Østergaard Østergaard
Ты знал?
9 из 10 человек в Дании имеет собственный велосипед.
Датчане ездят на велосипеде в среднем 1,6 км в день.
Целый век на велосипеде
Рост благосостояния в конце 1950-х годов привел к тому, что некоторые датчане заменили велосипеды на мопеды и автомобили. Датские градостроители, как и их коллеги по всему миру, считали, что будущее принадлежит автомобилям, грузовикам и широким дорогам.
Со временем начала расти озабоченность по поводу загрязнения воздуха, изменения климата и необходимости физической активности для здоровья офисных работников, такие факторы как, высокие цены и налоги в Дании на бензин и автомобили, привели к тому, что велосипеды вернулись.
Родился с велосипедом
Сегодня езда на велосипеде является плотно укоренившейся частью датской культуры. Датские дети обычно учатся ездить на велосипеде до того, как они пойдут в школу, т.е. в возрасте до 6 лет. До этого детей возят в специальных велокреслах и велоколясках, которые крепятся к велосипедам родителей.
Фото: Christiania Bikes
Фото: Cyklistforbundet / Mikkel Østergaard
Скоростные магистрали для велосипедов
Чтобы большому количеству велосипедистов было комфортно передвигаться, современные градостроители Дании работают над созданием инфраструктуры для езды на велосипеде по всей стране. Строятся широкие велосипедные дорожки и мосты, которые повышают безопасность, в массивных городских районах создаются «велосипедные скоростные магистрали» для расширения и охвата большей площади для велопотока.
Фото: Cyklistforbundet / Troels Hein
Для того чтобы велосипедная дорожка начала классифицироваться как «велосипедная скоростная магистраль», велосипедный маршрут должен соответствовать ряду показателей, например, таких как наличие насосов для подкачки шин, подставок для ног, велопарковок, безопасных перекрестков, светофоров с частотой мигания индикаторов, рассчитанных на среднюю скорость езды на велосипеде. Обычные же велодорожки обозначены специальными дорожными знаками, а также оранжевыми пометками с буквой “С” на асфальте, что облегчает поиск пути, нужно просто следовать за оранжевым значком на дороге.
Ты знал?
В Дании более 12 000 км велосипедных дорог.
Только в одном Копенгагене около 400 километров велосипедных дорожек. Все они четко отделены от автомобильных полос и тротуаров.
Здоровье, окружающая среда и экономика
Жителям, которые ездят на велосипеде в Копенгагене, требуется меньше на 1,1 миллиона дней на больничных.
Велосипедисты в среднем сокращают выбросы CO2 в атмосферу на 20 000 тонн в год.
Один километр на велосипеде приносит 1 евро с точки зрения пользы для здоровья.
Кроме того, недавнее исследование показывает, что если бы все датчане ездили на велосипеде на 10% больше в год, чем сейчас, дополнительный прирост показателей был бы:
На 267 000 дней меньше, уходящие на больничные.
На 6% меньше автомобильных пробок в крупных городах.
Было бы сэкономлено 1,1 млрд. датских крон в системе здравоохранения.
Где больше всего велосипедов
О том, в какой стране больше всего велосипедов известно далеко не всем. С каждым годом этот экологически чистый вид транспорта приобретает все большую популярность. Он не требует топлива и ломается гораздо реже, чем какой-либо автотранспорт.
Предлагаем вашему вниманию ТОП-10 стран с наибольшим количеством велосипедов
Нидерланды. Мировым лидером по количеству велосипедов являются Нидерланды. Здесь наблюдается примерно столько же велосипедов, сколько жителей, проживающих в государстве.
Дания. Около 80% датчан имеют велосипеды, на которых они ездят на прогулки, в магазины или на работу. Стоит заметить, что в стране хорошо развит прокат велотранспорта.
Германия. Велосипеды здесь также пользуются большой популярностью. Согласно подсчетам, средний немец ежедневно проезжает на велосипеде около 1 км.
Швеция. В этой стране, с достаточно прохладным климатом, также немало велосипедистов. Почти в каждой семье есть свой велосипед.
Норвегия. Норвежцы, как известно, являются одними из самых активных борцов за улучшение экологии. По этой причине, здесь тоже сильно распространены велосипеды, наряду с самокатами и роликами.
Финляндия. Несмотря на суровые погодные условия, немало жителей ездят на велосипедах не только летом, но и зимой.
Япония. Статистика говорит о том, что каждый 2-й японец постоянно катается на велосипеде.
Швейцария. Швейцарцы также не против катаний на велосипеде. И хотя местные жители могут позволить себе разный вид транспорта, велосипедистов здесь довольно много.
Бельгия. Владельцем велосипеда является каждый 2-й житель страны. Здесь хорошо развита система проката, поэтому любой желающий может совершить велопрогулку.
Китай. Китайцы любят передвигаться на велосипедах, поскольку это не только полезно для организма, но и выгодно в финансовом плане.