в каком году появился трюковой самокат
Трюковый самокат для начинающих
Трюковый самокат – это современная разновидность привычного всем самоката, привлекающая к себе внимание, как подростков, так и взрослых. Возникает желание опробовать его в действии, научиться выполнять на нем разные трюки, ведь это более необычный и поэтому более эффектный способ самовыражения, чем велосипед или роликовые коньки. Поэтому количество предложений на рынке трюковых самокатов сегодня уже довольно большое – например, в интернет-магазине begovelkin.ru представлены разнообразные модели по привлекательным ценам. И это только один из примеров.
Трюковый самокат для начинающих. Как появились такие самокаты и что нужно знать при выборе и покупке.
История появления трюковых самокатов и их сущность
Самокаты для выполнения трюков появились сравнительно недавно, толчком к их разработке стала легализация различных видов экстремального спорта – велофристайла, выступлений на роликовых коньках, скейтбордах и т.д. В итоге после долгих технологических изысканий и разработок был создан прообраз современного трюкового самоката.
Это, как уже сказано несколькими строчками выше, современный вариант классического самоката, похожий на него только базовой конструкцией и общим внешним видом. Трюковый самокат – это прочная и надежная конструкция, способная выдерживать высокие нагрузки, постоянное давление и точечные удары. Его конструкция отличается лаконичностью и в то же время технологичностью, он выглядит более строго, чем обычный самокат. Из-за повышенных требований к прочности и надежности они получаются достаточно тяжелыми.
Классический и трюковый самокат – основные различия
Как уже отмечено, основное отличие трюкового самоката от классической разновидности – в прочной раме. Ради прочности самокат лишили складной рамы, телескопического механизма руля и других удобных, но непрочных элементов – рама трюкового самоката цельная стальная, усиленная сварными швами. Следующая особенность – колеса, здесь используются небольшие и долговечные колеса из полиуретана или обеспечивающие мягкость пневматические колеса. Для их крепления используются особо прочные подшипники. И колеса, и подшипники имеют строгую классификацию. Еще одно важное отличие – тормозная система, если обычные самокаты часто лишены их, то трюковые модели могут иметь сразу 2 тормоза.
Тонкости выбора трюкового самоката для начинающих райдеров
Так как конструкция трюкового самоката не имеет регулировок по высоте или длине, необходимо выбирать его под конкретные показатели роста и возраста. Кроме того, в соответствии с возрастом, опытом и предполагаемым использованием трюкового самоката выбирается его вес. Для эффектного катания по улицам или при малом опыте лучше выбрать легкую модель, а для опытного райдера и прыжков на рампе больше подойдет тяжелый и прочный вариант. Еще одна важная деталь – колеса, чем они меньше, тем более маневренным будет самокат. Нужно обращать внимание и на жесткость колесного диска – чем он жестче, тем больше будет скорость и надежность самоката. Само собой, важна и стоимость – для начинающего райдера не следует приобретать самую дорогую модель, лучше взять самокат попроще и подешевле, а когда он освоится с ним, можно задуматься о приобретении более продвинутой и дорогой модели.
Трюковой самокат — что это?
Подробно о самокатах, на которых мы катаемся
Трюковой самокат или кикскутер (kick scooter, stunt scooter, freestyle scooter) — самокат, предназначенный для занятия самокатным спортом (кикскутеринг), экстремального катания в скейт-парках и на уличных спотах. Такой самокат рассчитан на большие нагрузки, возникающие при исполнении трюков. Усиленные элементы конструкции, отсутствие складного механизма и фиксированная высота руля отличают его от городских и детских самокатов.
ИСТОРИЯ
Первые райдеры дисциплины экстремального самоката в 90-х – начале 2000-х для катания использовали модели детских самокатов. Их конструкцию усиливали добавлением дополнительных элементов. Диски колёс таких самокатов был сделан из пластика и имел диаметр 100 мм. По просьбе райдеров компания Eagle Supply, производящая колёса для роликовых лыж, сделала первые колёса для трюкового самоката с диском из алюминия. Вместе с этим фирмы Razor и Micro начали выпускать модели самокатов без складных механизмов. Появились небольшие компании, основанные райдерами, производящие комплектующие детали (рули, деки, вилки): TSI, PROTO, WEE и др.
К 2010-му году появились фирмы специализирующиеся на производстве экстремальных самокатов: MGP, District, Blunt. Поменялись стандарты размеров: диаметр колёс увеличился, деки и рули стали шире и выше. С тех пор каждый сезон брендами производятся новые модернизированные детали.
В 2019 году трюковые самокаты предоставляет более 50 брендов со всего мира, существуют готовые модели для каждого уровня: от начинающего райдера до профессионального спортсмена. Так же имеются различные подвиды трюковых самокатов для внутренних дисциплин самокатного спорта: парк, стрит, дёрт.
Виды трюковых самокатов
Первоначально самокаты делят на комплиты и кастомы. Комплитами (англ. complete — полный) называют готовые самокаты от производителя, а кстомами (англ. custom — сделанный на заказ) обозначается самокат собранный из запчастей по отдельности.
Самокаты дисциплин «парк» и «стрит» имеют одинаковую конструкцию отличаются в первую очередь габаритами.
Парковый самокат
Стрит самокат
Дёрт самокат
Трюковой самокат для катания по горным спускам и дёрт-паркам с трамплинами. Отличается широкими надувными колёсами и массивной декой.
Конструкция и характеристики
Конструкция экстремального самоката по большей части стандартизирована в размерах, таким образом большинство деталей взаимозаменяемы аналогичными деталями от других производителей.
Вес трюкового самоката 3-5 кг. Меньший вес дает маневренность, больший — проявляется в надежности.
История создания самокатов
Самокат — очень популярное средство передвижения, которое за последнее десятилетие завоевало сердца не только детей, но и взрослых. Однако мало кто знает, каким был самокат 10-20-100 лет назад. Сегодня мы и рассмотрим историю создания и развития самоката.
Кто придумал первый самокат?
Существует несколько неофициальных версий изобретения самоката. Так, по некоторым данным, еще в 1671 году каретный мастер Михаэль Касслер изобрел некое устройство, которое состояло из двух колес, соединенных между собой деревянной балкой. К сожалению, до наших дней документальное подтверждение этому изобретению не дожило.
Также часто всплывает упоминание некоего графа де Сиврак, который в 1791 году изготовил идентичное по конструкции устройство. Но подтверждений этому также нет.
Официально годом создания первого самоката считается 1817. Тогда Карл фон Дрез представил свою «машину для ходьбы». Принципиально она была абсолютно идентична самокату — человек также приводил ее в движение силой ног, отталкиваясь от земли. А вот конструкционно она больше походила на велосипед без педалей.
«Машину для ходьбы», изобретенную Карлом фон Дрезом, в свое время называли по-разному — «машина Дреза», Draisine, dandy horse (в Англии), velocipede (во Франции), «самокат» (в России).
Интересен тот факт, что именно «машина для ходьбы» служила вдохновением для других изобретателей. Так, изобретение Дреза получило три вектора развития:
Таким образом, «машина для ходьбы» стала прародительницей сразу нескольких современных транспортных средств.
История развития самоката и его преображений
Период самых активных преобразований «машины для ходьбы» пришелся на первую половину 20 века. Именно тогда она претерпела множество модификаций и усовершенствований.
Например, в 1917 году был запатентован трехколесный самокат со складной конструкцией. В 1925 г. миру было представлено двухколесное средство передвижения с удлиненной и суженной декой. В 1941 г. дека стала еще короче и был предложен новый способ крепления колес.
Подобные метаморфозы продолжались вплоть до конца 20 века — именно тогда появился самокат, к которому мы все привыкли сегодня.
Самокат: современная история изобретений
Изобретателями современного скутера (от англ. to scoot – «бежать стремглав») стали сразу три человека:
Столь высокая популярность скутеров в сравнении с классическими самокатами была обусловлена по большей части двумя факторами:
Эти характеристики скутеров обеспечивались за счет использования в их производстве авиационного алюминия — легкого сплава, который способен выдерживать значительные нагрузки.
Самокаты сегодня
Сегодня понятие «самокат» описывает целую категорию средств передвижения, в которую входят следующие их виды:
Отдельного внимания достойны самокаты с электромоторчиком — их называют электросамокатами. Они подходят для городской езды, неспешных прогулок и даже поездок на средние дистанции, например в другой конец города или район.
Главное преимущество электросамокатов в том, что для езды вам не нужно прикладывать никаких усилий — достаточно держать равновесие и вовремя поворачивать.
История появления самоката
Сегодня самокат считается одним из самых распространенных транспортных средств, и он продолжает набирать свою популярность. Люди теперь стали использовать его для ежедневного передвижения по мегаполису. Но также многие решили купить трюковый самокат, который дает возможность кататься в специальных парках, выполнять финты и т.д. Однако изначально это устройство задумывалось для других целей и выглядело совсем иначе. История самоката насыщена событиями, которые происходили на протяжении столетий.
Как появился самый первый самокат?
Согласно информации от некоторых источников, мастером, который изготовил первый самокат, был Михаэль Касслер, производитель карет. В 1671 году он создал средство, которое состояло из бруса и двух колес. Подтвердить это невозможно, однако таковой опыт был.
Официальная дата создания – 1817 год, а изобретателем указывается Карл фон Дрез. Он разработал машину для ходьбы, которая, по сути, выглядела, как велосипед, но без педалей.
Новое устройство в дальнейшем стало изменяться, а именно:
К переднему колесу добавили педали, что послужило началом для всех велосипедов;
Сидение убрали и ездоки начали передвигаться стоя;
Колеса уменьшили, раму переделали, чтобы на нее можно было поставить ногу.
На старте нашего столетия это транспортное средство вновь обрело популярность, однако использовать его стали в основном, как детскую игрушку.
Конструкция самоката: как она менялась?
Наибольшие изменения самокат претерпел в первой половине 20-го столетия. В те годы он стал крайне популярным, однако у него был ряд недостатков. Поэтому компании постоянно модернизировали конструкцию, адаптируя ее под потребности покупателей.
1917 год. Был зарегистрирован патент на складные модели. У них было три одинаковых по размеру колеса, а конструкция – практически та же, что у современных аналогов;
1925 год. Третье колесо убрали, деку сузили и удлинили;
1941 год. Переделали крепление колес, снова укоротили деку.
Появление электрических самокатов
Купить электросамокат стало возможным относительно недавно. Первые модели были выпущены в 1985 году. Изобретателем считается Стив Патмонт, который назвал свое творение «Go-ped». В 1991 году электрические модели попали в экстремальный спорт, в 92-ом выпустили «Go Quad», улучшенную версию «Гопеда». В 95-ом в устройствах появились новые электродвигатели, соответствующие экологическим стандартам.
Городские и трюковые самокаты
Термин «фристайл кикскутеринг» появился в 2000-ых. По сути, это агрессивный стиль катания, ставший популярным в момент, когда вышла первая модель от Razor, которую можно было использовать, как полноценный трюковой самокат. Сегодня же многие производители предлагают райдерам широкий модельный ряд «скутеров», на которых можно выполнять самые разнообразные трюки, и они уже получили отдельную классификацию.
Что касается городских самокатов, то они стали появляться в магазинах также в 2000-ых. Однако их отличие заключается в том, что они имеют не такую прочную раму, и, по сути, считаются обычным транспортным средством, которое можно рассматривать в качестве альтернативы велосипеду. У них мягкие колеса, легкий ход, складная конструкция, наличие амортизаторов и прочие дополнения, делающие езду по тротуарам и асфальту комфортной и легкой.
Трюковой самокат
Трюковой самокат или скут (англ. kick scooter, stunt scooter, freestyle scooter ) — самокат, предназначенный для занятия самокатным спортом (кикскутеринг), экстремального катания в скейт-парках и на уличных спотах (спот (англ. spot ) — место, пригодное для катания). Такой самокат рассчитан на большие нагрузки, возникающие при исполнении трюков. Усиленные элементы конструкции, отсутствие складного механизма и фиксированная высота руля отличают его от городских и детских самокатов.
Содержание
[править] История
Первые райдеры в 1990-х — начале 2000-х для катания использовали модели детских самокатов. Их конструкцию усиливали добавлением дополнительных элементов. Диски колёс таких самокатов был сделан из пластика и имел диаметр 100 мм. По просьбе райдеров компания Eagle Supply, производящая колёса для роликовых лыж, сделала первые колёса для трюкового самоката с диском из алюминия. Вместе с этим фирмы Razor и Micro начали выпускать модели самокатов без складных механизмов. Появились небольшие компании, основанные райдерами, производящие комплектующие детали (рули, деки, вилки): TSI, PROTO, WEE и др.
К 2010-му году появились фирмы специализирующиеся на производстве экстремальных самокатов: MGP, District, Blunt. Поменялись стандарты размеров: диаметр колёс изменился, деки и рули стали шире и выше. С тех пор каждый сезон брендами производятся новые модернизированные детали.
В 2019 году трюковые самокаты предоставляет более 90 брендов со всего мира, существуют готовые модели для каждого уровня: от начинающего райдера до профессионального. Так же имеются различные подвиды трюковых самокатов для внутренних дисциплин самокатного спорта: парк, стрит, дёрт.
[править] Виды трюковых самокатов
Первоначально самокаты делят на комплиты и кастомы. Комплитами (англ. complete — полный) называют готовые самокаты от производителя, а кастомами (англ. custom — сделанный на заказ) обозначается самокат собранный из запчастей по отдельности.
Самокаты дисциплин «парк» и «стрит» имеют разную конструкцию отличаются в первую очередь габаритами.
[править] Парковый самокат
Это облегченные самокаты, как правило они имеют небольшие размеры руля и деки для удобного выполнения трюков со вращением. Их особенности: рули из алюминия или титана, легкие и жесткие колеса, компрессионная система IHC.
[править] Стрит самокат
Такие самокаты отличаются широкими высокими рулями из хромомолибденовой стали и деками с плоским дном для скольжения по перилам и прыжков со ступеней. Обычно на такие самокаты ставится система SCS и мягкие колеса.
[править] Дёрт самокат
Трюковой самокат для катания по горным спускам и дёрт-паркам с трамплинами. Отличается широкими надувными колёсами и массивной декой.
[править] Конструкция и характеристики
Конструкция экстремального самоката по большей части стандартизирована в размерах, таким образом большинство деталей взаимозаменяемы аналогичными деталями от других производителей.
Вес трюкового самоката 3-5 кг. Меньший вес дает маневренность, больший — проявляется в контроле.