в каком году отменили заводские гудки ссср

Posted on 12 мая, 2021

«Сердце завода» или истории заводского гудка. Часть 1

Эпиграф. «У рабочих вошло в привычку возвращаться на рабочее место после гудка, означавшего конец обеденного перерыва. Разгневанный бригадир попросил всех написать свои предложения, как можно решить эту проблему, и опустить их в специальный ящик. На следующий день, открыв ящик, бригадир обнаружил один-единственный листок: «Пусть тот, кто последний возвращается с обеда, дает гудок». Из «Сборника глупых мыслей».

Предисловие.

Работа любого предприятия обусловлена объединение в единое целое трех независимых факторов:

1. Наличие сырья или расходных материалов (для шахт, например, – крепильный лес) и четко организованная логистика доставки сырья;

2. Наличие станков и прочего оборудования для изготовления «нового товара» (для шахт – обушки, шахтерские лампы, добывающие комбайны);

3. Рабочая сила (для шахт – шахтеры и рабочие шахтного двора).

Если первый и второй пункты в основном имеют материальные факторы, то третий пункт – чисто организационный. Используя современный термин – это «научный способ управления персоналом».

История управления персоналом уходит своими корнями глубоко в историю развития и формирования человеческого общества. Если обратиться в период, когда возникал вопрос о разделении труда и об использовании совместных ресурсов (хотя и очень ограниченных по своим возможностям), то в это время зарождались первые человеческие взаимоотношения, где были лидеры, которые мотивировали и направляли действия всех членов своей семьи или общины.

В средневековье для производства использовали труд только небольшого числа людей – маленькие мастерские и отдельные цеха. В это время все вопросы управления человеческими ресурсами решались один человеком – хозяином.

С середины XIX века произошел резкий скачок в развитии управления персоналом. На смену маленьким мастерским пришли крупные фабрики. На них стали использовать труд большого количества людей.

С усложнением производственных технологий возникла проблема организации начала работы одновременно для всех рабочих предприятия. Главным фактором в «управлении персоналом» стал фактор организации рабочих смен.

Небольшая историческая справка.

В XIX и начале XX веков паровые гудки и паровозные, и заводские называли «паровыми свистками». Паровой свисток изобрел английский инженер Эдриан Стивенс. Паровой свисток он придумал для того, чтобы обезопасить себя и свое предприятие от взрыва котлов. На тот момент он не мог и помыслить, что его изобретение будет использоваться не только для предупреждения, но и для передачи информации и даже в качестве музыкального инструмента – каллиопа.

Паровой свисток Стивенс разработал в качестве своеобразного датчика для котлов-бойлеров. Эдриан понимал, что оставленный без присмотра котел может взорваться, устроив пожар и даже нанеся кому-то серьезные раны. Постоянно следить за всеми котлами вручную возможным не представлялось – нужно было какое-то устройство автоматического оповещения об избыточном давлении и перегреве. Поэкспериментировав с обычными свистками, Стивенс добился того, чтобы устройство его издавало при перегреве котла негромкое шипение. Позже Эдриан додумался подключить свой свисток к потоку воздуха и мгновенно осознал, что данная комбинация поставленную задачу решает более чем блестяще.

Считается, что первую модель парового свистка Эдриан разработал в 1833 году. Одна из ранних его версий до сих пор выставляется в музее замка Cyfarthfa Castle. Патент на свое изобретение Стивенс получать не стал; меж тем, приняли его разработку более чем тепло, причем, не только в сталеплавильной промышленности. Настоящую популярность творение Эдриана обрело после того, как его работу увидели и оценили представители железнодорожной компании; они мгновенно поняли, что и в их отрасли паровому свистку найдется более чем достойное применение. Примерно в то же время Джордж Стивенсон изобрел для поездов железной дороги Swannington (ее открыли 17 июля 1832 года) паровой гудок. Устройство, выполнявшее сходные функции, однако несколько отличавшееся по своей конструкции от свистка Стивенса.

Паровые свистки и сирены стали использовать на фабриках и заводах. Они применялись как сигнал к началу или завершению смены. К концу XIX века на каждой английской фабрике был свой паровой свисток. С ужесточением требований к трудовой дисциплине, паровые свистки стали неотъемлемой частью в организации работы фабрик и заводов.

Это было связано с отсутствием у рабочих ни карманных, ни настенных часов из-за их дороговизны. А куранты на муниципалитете порой были далеко от рабочих кварталов. Поэтому владельцы фабрик и заводов вынуждены были с помощью паровых свистков утром будить рабочих на работу и «сообщать» рабочим о начале и конце смен. Постепенно паровые свистки в качестве устройства «для научной организации труда» распространились по всей Европе. Со временем они попали и в Россию.

Джон Юз

«Джон Джеймс Юз – британский промышленник валлийского происхождения. Сын инженера, стоящего во главе одного из металлургических заводов Мертир-Тидвила. В юношеские годы работал под началом отца. В 28 лет покупает судостроительную верфь. В 36 лет приобретает в Ньюпорте литейный завод. В конце 50-х поступает в качестве инженера на Мильвольский железно-прокатный завод в Великобритании, а в 1860 г. становится его директором. В возрасте 55 лет приезжает в Россию. В 1869 г. начинает строительство металлургического завода с рабочим поселком в районе села Александровка. Становится директором-распорядителем Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производств. Завод работает по полному металлургическому циклу, здесь впервые в России запускается 8 коксовых печей, осваивается горячее дутьё. Умер 17 июня 1889 г. в гостинице «Англетер» в Санкт-Петербурге. Похоронен на Западном Норвудском кладбище.» [1]

Прочитав краткую биографию Юза уместно предположить, что он имел большой опыт в организации производства. А, следовательно, он хорошо понимал, что самое главное для производства — четкая организация рабочих смен и трудовая дисциплина.

Заводской гудок.

Заводской гудок – это на столько обычное устройство в заводском или фабричном производстве, что рассказать о них что-либо интересное просто невозможно. Каждая фабрика или завод имели свой гудок, который будил их рабочих и звал на смену. Гудки отличались по тональности. И рабочие научились их различать и знали чей гудок сейчас гудит. На любом предприятии про историю заводского гудка рассказывают только одно – гудок призывал на забастовки.

И только заводской гудок Донецкого металлургического завода имеет множество интересных легенд. О двух из них будет рассказано в этой статье. Хотя межу историями, рассказанными в легендах, 60 лет, но эти легенды связаны между собой.

Первая легенда: «На заводе в 1873 году начали усиленно готовиться к изготовлению рельсов. В это время для блюминга Джон Юз на одном из аукционов приобрел поршневые машины с затонувшего крейсера «Орел». Одновременно с машинами он приобрел и корабельный гудок. Его установили на парокотельной блюминга.»

Блюминг — большой, тяжёлый обжимной стан для предварительного обжимания стальных слитков большого поперечного сечения в блюмы. Блюм — полупродукт металлургического производства, представляет собой стальную заготовку квадратного сечения.

Многие считают 1873 год датой «рождения заводского гудка». Так ли это? Уверенно можно утверждать, что на заводе действительно были поршневые машины с потонувшего корабля, то это был гражданский корабль.

Крейсер «Орел» построили в 1905 году. На металлолом корабль разрезали в Гонконге в 1950 году.

Вторая легенда: «В 1941 году, перед вступлением фашистских оккупантов в Сталино, металлурги взорвали паровые котлы на заводе, гудок, найденный на развалинах, рабочий Маркелов унес домой. Он хранил его все время оккупации, а после вернул на завод.

И восстановленный ДМЗ вновь «заговорил» с горожанами.»

Эта легенда правдива только наполовину.

Верна в той части, где рассказывается о том, что «в 1941 году, перед вступлением фашистских оккупантов в Сталино, металлурги взорвали паровые котлы на заводе, гудок, найденный на развалинах, рабочий Маркелов унес домой. Он хранил его все время оккупации, а после вернул на завод.»

А вот заработал ли это гудок после падения на груду битого кирпича – это большой вопрос.

И вновь про Юза.

Юз имел большой опыт в организации производства. А, следовательно, он хорошо понимал, что самое главное для производства — это «способ управления персоналом».

На строительство завода в Юзовку. стали приходить крестьяне с разных губерний России. Потом они оставались работать на заводе.

Пришедшие на строительство крестьяне никогда особо не следили за временем. Для них единственным, кроме высоты солнца над горизонтом, способом поделить день на отрезки времени служили колокольные звоны с ближайшей церквушки, и слышащие их обыватели лениво крестили лбы.

Очевидно, что изначально на заводе сигналы к началу и концу смен, к началу и концу перерыва подавали колоколом. Этот способ был распространен на всех заводах Российской империи.

Со временем рабочая колония на заводе разрасталась. Рабочие селились все дальше и дальше от завода. Нужен был более громкий источник звука, чем колокол.

«В 1969 году с началом строительства завода и шахт Новороссийского общества возник поселок. В поселке, получившем название Юзовка, в 1870 году проживало 164, а двумя годами спустя – 858 человек. В 1884 году – 5494 жителя, а по переписи 1897 года население ее уже составляло 28076 человек.» [2]

Давайте соберем несколько фактов воедино.

1. Предположить, что Джон Юз, проработав более десяти лет инженером на Мильвольском железно-прокатном заводе, а потом, став его директором, не понимал, что самое главное для производства четкая организация рабочих смен, очень сомнительно.

2. Говорить о том, что в то время паровой гудок или, как его тогда называли, паровой свисток был дефицитным товаром даже не приходится. На каждом пароходе, на каждом паровозе, на каждой фабрике и заводе были гудки. Купить паровой гудок и в Европе, и в России не представляло никакого труда. И считать, что Юз не позаботился изначально о приобретении гудка очень сомнительно.

Вот, например, реклама фирмы «Lunkenheimer Company».

Гудки производились различных форм и размеров. Большие и маленькие. На любой вкус — одинарные двойные, тройные…

3. К 1873 году в Юзовке проживало 858 человек. И что эти рабочие жили на территории завода, чтобы слышать заводской колокол, очень сомнительно.

А теперь давайте суммируем все вышесказанное.

Неужели Юз «надеялся», что, может быть, через три года в 1973г. на аукционе, где продавали детали затонувшего корабля «Орел», ему, может быть, удастся купить корабельный гудок, а может быть и не удастся. Это как повезет…

А как же «научный способ управления персоналом»?

В результате получается – или Юз тупой, или с датой «рождения заводского гудка» что-то не так.

Так как же до 1873г. — целых три года — будили рабочих на заводе? Может быть ударами в рельс? Или они сами просыпались? А 800 человек – это уже довольно большой коллектив.

А была ли у Юза возможность использовать на заводе паровой свисток?

«Для увеличения температуры и интенсивности горения кокса в горн доменной печи вдувается большое количество нагретого воздуха, что приводит к экономии кокса в процессе плавки.

Использование горячего дутья в России началось в 1835-1836 гг. на доменных заводах в Петрозаводске и Выксе. Нагрев воздуха всего до 300°С привел к очень большой (около 40%) экономии топлива.

В 1857г. английский инженер Каупер предложил воздухонагреватель регенеративного типа, в котором через предварительно разогретую кирпичную насадку пропускают холодный воздух, который при этом нагревается. После охлаждения насадки ее вновь разогревают, сжигая в специальной камере топливо, продукты сгорания которого проходят затем через насадку.». [3]

Именно такой способ увеличения температуры и интенсивности горения кокса в доменной печи использовал Юз. Подтверждением этого служит доклада лейтенанта Леонида Павловича Семечкина, который он представил Морскому министру 12 мая 1871г. В нем он излагал «верные и подробные сведения о состоянии завода Новороссийского общества каменноугольного и железного производств». [4]

Вот небольшая цитата из доклада:

«Доменная печь была наполнена несовершенно, а до 2/3 своей высоты. Огонь был разведен 20 апреля, но дутье 21 числа апреля вечером, так что с этого момента следует считать начало задувки. Воздуходувная машина работала всю ночь и 22 апреля была остановлена. 22 апреля дутье было пущено снова, число оборотов машины 15, давление пара 25 футов, давление воздуха 3 дюйма. 23 апреля в одиннадцать часов вечера, т. е. ровно через двое суток, после начала задувки произошла первая выплавка чугуна в количестве около 150 пудов.» [4]

Это фото перовой доменной печи. В здании с двухскатной крышей, находящееся рядом с домной, была установлена воздуходувная машина, которая приводилась в движение паровой машиной.

Так что пар для гудка у Юза в 1871г. был.

Полет с крыши на кучу битого кирпича.

Теперь давайте разберем вторую легенду. Но сначала немного о конструкции гудка.

Корпус гудков делают из латуни. Это обусловлено тем, что гудок находится всегда в агрессивной среде. Во-первых – это перегретый водяной пар. Во-вторых – атмосферные осадки плюс агрессивные газы доменного производства.

Латунь – металл коррозиестойки, но относительно мягкий. Толщина стенок гудка – от 3 до 5 мм.

А теперь давайте представим, что латунный стакан весом 5 — 7 кг. летит с высоты 10 – 12 метров, это высота цеха, на кучу битого кирпича. А свершу его еще присыпает битым кирпичом.

Вопрос: останутся ли на поверхности гудка вмятины или царапины?

Так вот на корпусе гудка, который на ДМЗ называют гудком Юза ни царапин, ни вмятин нет. Если бы корпус гудка выправляли после падения, то следы этой работы на корпусе остались бы. А корпус гудка совершенно ровный. Правда есть небольшие следы коррозии.

Очень большое сомнение, что этот гудок побывал в куче битого кирпича. Ну и в чем тут дело?

И в чем тут дело?

А дело в том, что на заводе было два гудка.

В Государственном архиве ДНР есть дело, в котором хранятся «Графики смен Государственного Новороссийского Горнозаводского Предприятия на 1930г.» [5]

В таблице, размещенной на 9 листе дела, указано:

1. Гудки, подаваемые на котельной доменного цеха;

2. Гудки, подаваемые на котельной прокатного цеха.

До войны на заводе было два гудка и 6 графиков работы. Поэтому, найденный в кирпичах гудок выбросили, а уцелевший установили на заводской котельной №2.

Выводы

Вышеприведенные рассуждения позволили разобраться в нелогичности событий, рассказанных в легендах о гудке ДМЗ.

А вот теперь возникает вопрос: «Зачем Юзу нужно было иметь на одном заводе два гудка?»

Следующие размышления являются только гипотезой.

Об административной структуре завода Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производств практически ничего неизвестно. Очень ограниченное количество документов в Госархиве ДНР не позволяет однозначно ответить на этот вопрос.

Удалось разыскать документ «Классификация чертежей завода Новороссийского общества. Юзовка». Документ датирован 1916 годом. Этот документ представляет собой таблицу, в которой перечислены все структурные единицы (цеха) завода.

2. Мартеновский цех;

5. Железопрокатный цех;

6. Листопрокатный цех;

7. Кровельнопрокатный цех;

8. Вальцетокарный цех;

11. Электрический цех;

12. Механический цех;

15. Железно – Дорожный цех;

16. Строительный и модельный цеха;

19. Механическая лаборатория;

21. Техническое бюро;

22. Центральный рудник;

23. Смоляниновский рудник;

25. Новый Смоляниновский рудник;

26. Рыковский рудник.

Если проанализировать список, то все цеха можно разделить на три части: цеха производства металла (доменный, мартеновский и т.д.), прокатные (листопрокатный, рельсовый и т.д.) и вспомогательные (механический, водоснабжение, электрический и т.д.). Отдельным списком идут рудники.

А теперь еще один документ: [6]

Из процитированного документа следует, что и на заводе, и на рудниках были свои гудки. То есть на каждом самостоятельном предприятии был свой гудок.

Давайте вернемся к предыдущей части статьи.

На заводе Новороссийского Горнозаводского Предприятия гудки были установлены на доменном цехе и на прокатном цехе.

Получается, что Юз привез с собой гудок и установил его на котельной первой домны.

А в 1873 году, когда начали усиленно готовиться к изготовлению рельсов, Джон Юз купил корабельный гудок. Его установили на парокотельной блюминга.

И из всего вышеизложенного уместно предположить, что завод Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производств был разделен на два самостоятельных предприятия. Первое предприятие доменного производства, второе — прокатного производств.

А как еще можно объяснить наличие двух гудков, расположенных недалеко друг от друга, на одном предприятии. Гудки были установлены практически на соседних цехах.

Остальные истории заводского гудка ДМЗ расскажу в следующих статьях…

Литература:

1. Степкин В.П., История Донецка (1779 – 1991). – Донецк: Издательство «Апекс», 2004.

2. Донецк. Историко-экономический очерк. / М.С. Альтер, А.С. Лисянский, А.М. Максимова и др.; Под ред. Н.С. Дранко. – Донецк: Издательство «Донбасс», 1969

3. Щербаков В.П., Основы доменного производства. — М.: Издательство «Металлургия», 1969.

4. Жаров А., Как на Юзовском заводе первый чугун выплавляли. // Сайт «Донецкие новости. Региональный портал Донбасса» URL: https://dnews.dn.ua/news/550094 (дата публикации: 28.05.2014).

5. ГАДНР Р-0279 Оп.1 Д.252 «Графики смен Государственного Новороссийского Горнозаводского Предприятия на 1930г.»

6. ГАДНР Р-0231 Оп.1 Д.210 «Объявление о переводе стрелок часов на 1 час вперед».

Источник

Почему отменили фабричные и заводские гудки?

Роман Горького «Мать» начинается с фабричного гудка. В рабочей слободке живут фабричные рабочие с семьями, и вся жизнь этих людей неразрывно связана с фабрикой: утром, с фабричным гудком, рабочие устремляются на фабрику, вечером она выкидывает их из своих каменных недр. В романе гудок выступает в роли врага рабочего люда.

После революции гудок остался традиционной и неотъемлемой частью городского быта. Только в отличие от гудков, которые в годы царизма ревели, советские гудки запели.

«Пропел гудок заводской,
Конец рабочего дня.
И снова у проходной
Встречает милый меня».

Однако хотя советские гудки пели и «с ним мы отмечали /И наши праздничные дни, /И наши общие печали», а в трудные минуты «голос этого гудка» советский рабочий «узнавал, как голос друга», эти замечательные советские гудки решением советских властей были отменены…

Возникает вопрос: почему же отменили фабричные и заводские гудки?

Лично мне конкретные причины неизвестны. Возможно, что гудки мешали спокойному сну «слуг народа», а возможно, гудок напоминал, что в положении рабочего если что и изменилось, то явно в худшую сторону. Не секрет, что эксплуатация человека государством в годы советской власти оказалась более жестокой, чем эксплуатация человека человеком в годы царизма…

Дополнение. Основатели марксизма в свое время сказали достаточно ясно: «Ни одна общественная формация не погибает раньше, чем разовьются все силы, для которых она даст достаточный простор, и новые высшие производственные отношения никогда не появляются на свет раньше, чем созреют материальные условия в недрах старого общества». Большевистский переворот подрезал российский капитализм на самом взлете. Хотя Ленина и пытались убедить, что «русская история ещё не смолола той муки, из которой со временем будет испечён пшеничный пирог социализма», он уверенно заявил: «Мы придем к победе коммунистического труда!»

А путь к победе коммунистического труда начался с того, что к бездельнику Сатину пришел человек с маузером и доходчиво объяснил: «Это ты в условиях царизма имел право бездельничать. А сейчас ты должен работать, иначе будешь расстрелян как враг трудового народа». На селе путь к победе коммунистического труда начался с организации комбедов и продотрядов. Срочно организовывались трудовые армии и трудовые лагеря.

И вот в это время один ученый по фамилии Бруцкус в своей антинаучной статье заявил, что связь насилия с трудом — это характерная черта социализма. Естественно, что Ленин подобной наглости стерпеть не смог, и Бруцкус с другим интеллигентным «дерьмом» (тов. Ленин употребил более революционное слово на букву «г») был выслан из Советской России.

И так, благодаря компартии, труд в СССР стал делом чести, доблести и геройства.

Однако несмотря на все усилия партийного руководства, несмотря на стахановское движение, формирование бригад коммунистического труда, сооружение досок почета, та победа, о которой говорил пророк компартии, так и не была достигнута. Коммунистическому труду не суждено было создать новую, гораздо более высокую производительность труда и окончательно победить капитализм.

Несмотря на все заклинания партийных шаманов, страны соцлагеря безнадежно отставали от капстран в области производительности труда, технологий и технической оснащенности. Предполагаемая победа особого, коммунистического труда над капиталистическим трудом оказалась одним из мифов коммунистической идеи.

Проголосовали 35 человек

Комментарии (81):

Войти через социальные сети:

Валерий, подскажите источник указывающий на разницу между фабричными и заводскими рабочими. Вопрос встал передо мной после одной ранней статьи Плеханова в «Народной воле», которая имела утверждение: «Все знают что существует разница между фабричными и заводскими рабочими» и далее длинный опус про более сложные условия труда и жизни фабричных рабочих. Т.е. если знали в 1870-е ВСЕ, то должны быть еще рассказы в печати, но я таких источников не нашел.
Интересует вопрос как раз в контексте взаимоотношений экономистов, большевиков и меньшевиков.

Людмила Виноградова, Кто говорит, А должен сказать Б.
Я хотя бы что-то пытался доказать. Вы же ограничились бездоказательным заявлением. Так что Ваша точка зрения с большим основанием может считаться бездоказательной порцией «предобеденного субъективного негатива».
В чем заключается объективность Вашей позиции?
В Ваших амбициях?

Елена Новикова, непонятный пассаж о мужчинах после выпивки удален. Впредь обойдитесь без предположений и допущений.

Спасибо, господа, за внимание к моей статье.

Валерий Хачатуров, а подлизываться нехорошо Да, кстати, про «аграрную безграмотную Россию» можете почитать еще, например, тут: scepsis.ru/library/id_2163.html достаточно доступно изложено, надеюсь поймете ну и, напоследок, спасибо за комплимент, ибо здравомыслящим людям принять Вашу точку зрения действительно нелегко.

Рабский труд при социализме? Да не смешите. А выражение «ты здесь хозяин, а не гость, тащи с завода даже гвоздь» оно что,капиталистическое. Социализм развратил рабочего человека. Зачем что-то делать качественно, если платят за количество. А различные перекуры в цехах и чаепития в конторах? Да что там говорить, многие работали при социализме, сами знаете. Поэтому так и живем. Моисей 40 лет евреев по пустыне водил, что бы рабский менталитет выбить,нам еще 20 лет осталось,что бы начать работать по настоящему.

В жестокие годы царизма Н. А. Некрасов написал замечательные слова: «Кто живет без печали и гнева, Тот не любит отчизны своей.» В течение многих лет нашей истории жить с «печалью и гневом» было достаточно опасно – можно было быть обвиненным в не любви к отчизне, а еще хуже – в предательстве.

Ну, эту версию помусолии уже, сколько можно

конкретные вопросы остались у праздношатающейся публики

— кто отменил
— чем отменил
— когда отменил
— и чем мотивировал.

А так то да, вы тоже умный.

Юрий Лях, по той ссылке, которую я оставила для Нелли ССССС, сведения о гудках, их устройстве, работе.

Люба Мельник, я прочитал статью, только в комменте, в соответствии со статьей, я высказал свое предположение.

тогда расскажите, пожалуйста, хотя бы в общих чертах, своими словами

Не статья, нагромождение пропаганды и еще непонятно чего. Что автор хотел сказать так и осталось загадкой. По эффективности соцтруда можно судить годов до 60-х максимум. Потом у власти встали люди, от первоначальных идей весьма далекие. И если сравнить технологический рост СССР с капстранами за этот период, то соцтруд уделывал капиталистов многократно.

Алексей Купец, а мне вот все понятно, что автор хотел сказать.

Марина Разумовская, А почему в капиталистической королевской Швеции было больше социализма, чем коммунистическом Советском Союзе?

А в настоящий момент Вы должны понять, что после похабного социализма, нас ждет только похабный капитализм, потому что ростки «развитого» капитализма были уничтожены большевистским переворотом.
Позвольте задать вопрос: а что могли построить большевики, будучи противниками капитализма? Только феодализм, приукрашенный социалистическими лозунгами.

Марина Разумовская, извините за то, что пишу коряво и малопонятно. Признаю. Статья написаа сумбурно.
Но это не повод для обвинения в антисоветской деятельности, что делаю некоторые оппоненты.

Валерий Хачатуров, да что тут вообще за переживания по поводу антисоветской деятельности! Антисоветская деятельность вся кончилась давным давно. Вы ж не боретесь против муниципального совета какого-нибудь сельского поселения!

Валерий Хачатуров, вы еще какие-нибудь капиталистические гавайи в сравнение добавьте, да и племя мумба-юмба еще можно для комплекта. Вам не кажется, что Швеция и СССР имели слегка разную историю, территориальные, демографические, социальные факторы?

Валерий Хачатуров, а почему тогда не Голландию? Поймите, по размеру, специфике территорий, разнообразию культур и народностей, другим особенностям, Советскому Союзу аналогов в мире нет. А Вы пытаетесь сравнивать его с карликовыми европейскими государствами, имеющим многовековой уклад жизни, монокультуру, и сравнительно безоблачную историю без особых перемен, истребительных войн и переворотов

Алексей Купец, прежде чем афишировать свои знания в географии и назвывать разные страны, поинтересуйтесь состоянием российской экономики в начале ХХ века.

Валерий Хачатуров, и что? Какое это отношение имеет к теме? Кстати, если на то пошло, на момент свержения царя, в России не было НИ ОДНОГО автомобильного завода. Да и вообще высоких технологий(по меркам того времени). Россия была аграрной страной с безграмотным населением. И особых перемен на горизонте не маячило.

Валерий Хачатуров, надо же, какое совпадение, то же самое про Вас хотел сказать. Так что, говорите автопром был? Назовите тогда хотя бы одну модель отечественного авто. Электрификация была? Хм, а зачем тогда на фабриках детский труд использовали для привода станков? Стихотворение, помню, еще есть, «Плач детей» вроде называется. Авиация может развивалась? да что-то, помнится все больше на французских да английских аэропланах летали. И безграмотность это факт. Если в чем ошибаюсь, то факты в студию, а в пациенты и я могу вас записать, легко.

Валерий Хачатуров, да вот я тоже думаю, и чего это я время трачу. Фактов Вы, похоже, предоставить не можете, по делу что-то сказать тоже. Банальная пропаганда, где-то услышанная, и выдаваемая за свои мудрые мысли. За сим разрешите откланяться, пойду потрачу свое время с бОльшим толком

Возникает вопрос: почему же отменили фабрично-заводские гудки?

Кто отменил? когда отменил? Решением за каким номером и с какой датой, кем подписано? в нашем паханском государстве, от РХ живущем не по Законам а по понятиям независимо от формы правления, как ни странно но делопроизводство и архивное дело вполне на высоте.

В этом же Решении и/или Приказе/Указе должно быть явственно прописано, кому, как и почему мешали эти гудки.

Лично мне конкретные причины неизвестны

Вот когда будут известны можете начинать писать на эту тему статью.

Иначе это не статья а бабьи базары,
собсно которые мы только что и прочли.

Сергей В. Воробьев, вы хотите сказать, что их не отменили?

А почему же не гудит?

Вот когда будут известны можете начинать писать на эту тему статью.
Вот когда вы, С.Воробьев, будете владельцем и редактором своего сайта, тогда будете РАЗРЕШАТЬ или не разрешать писать статьи. А пока вы никто и звать никак.

ваш тон отвратителен

Да право слово какие пустяки
просто нечетайте и всё.

вы никто и звать никак

Дану? однако обращаетесь адресно и
вполне почтительно, зачот.

зы
офф конечно, трите.

Сергей В. Воробьев, я очень непонятливый человек.
Я не могу понять, какое отношение имеет «Многоуважаемая ЛМ» к моей статье.
Вы не могли свое мнение высказать по личке?

я очень непонятливый человек

Догадайтесь с 3-х раз, чья это проблема.

Я не могу понять, какое отношение имеет «Многоуважаемая ЛМ» к моей статье.

Она в каменте донесла до аудитории больше и точнее чем Вы в статье.

Вы не могли свое мнение высказать по личке?

Нунивапрос, наворочаем
благо почва благодатная.

Люба Мельник, Встречается и Бруцкис.
Дайте поиск в Google

«Всё это очень тонко подметил известный экономист Б.Д. Бруцкис: «Если всё печатное дело находится в руках государства, то довольно трудно себе представить, чтобы оно стало печатать интересующие гражданина произведения. «

Валерий Хачатуров, используйте приличные ресурсы.

Валерий Хачатуров, никаких проблем. У вас Бруцкус должен писаться: Бруцкис.

Люба Мельник, в том источнике, которым я воспользовался было написано Бруцкис, т.е. когда он жил в России фамилия писалась Бруцкис, а когда выехал из России фамилия стала Бруцкус.

Люба Мельник, в любом материале можно найти четыре слабости или неточности и цензорским крестом перечеркнуть его. Вам не нравиться фраза «ученый с очень подозрительной фамилией», другому не нравиться мой антисоветизм.
Как говориться, всем не угодишь.

Валерий Хачатуров, да бог с вами, кто что перечеркивает! Проще было объяснить, что в фамилии подозрительного. Снимаю вопрос и не пытаюсь понять, простите.

Валерий Хачатуров, вы для начала с мягкими знаками подразберитесь
а то четается тяжело.

Вам не нравиться фраза «ученый с очень подозрительной фамилией», другому не нравиться мой антисоветизм.
Как говориться, всем не угодишь.

Люба Мельник, спасибо, поправили.

Люба Мельник, я тут тоже не поняла, если гудки отменили до революции, то о чем советская песня? Насчет мешает я понимаю. Автор, конечно, статью писал не совсем о гудках, название подвело.

К. Ю. Старохамская, вот занятное нашла. Уралвагонзавод будто бы с гудком не прощался. Не от этого ли у тамошних рабочих активная жизненная позиция?

О Боже.. нежно лизнуть = активная позиция? и я не уверен что это позиция рабочих Уралвагонзавода а не тех кто над ними.

Об Одессе: «Я стою на подоконнике и цепко держусь за черные прутья, с интересом гляжу на пухленькие белые облачка и стараюсь сообразить на что они похожи. Вдруг воздух заполняется протяжными звуками заводского гудка. Это загудел судостроительный и судоремонтный завод имени Андрэ Марти. Марти –революционный французский матрос, он высадился в Одессе 1918 году с кораблей Антанты во время Гражданской войны в России. В 50-ые годы он был объявлен ревизионистом, а может быть, и ещё чем-то хуже, исключён из цека французской компартии. Сейчас уже не помню этих подробностей..

Заводской гудок гудит требовательно, он зовёт рабочих на вечернюю смену, а мне показалось, что по гудку, как по команде, облака, дотоле застывшие на своих местах, стали двигаться в сторону завода. Моё открытие меня ошарашило, и я поспешил поделиться увиденным с мамой. Я оглянулся, мамы на кухне не было. Я соскользнул с подоконника на истёртый подошвами и временем тёмно-красный пол из крашеных досок и побежал по изогнутому коридору в наши комнаты. Заводской гудок смолк, чтобы через некоторое время снова повториться. Такие гудки, а каждый завод гудел по-своему, отменили в Одессе в пятидесятых годах при Хрущёве.»

Сергей В. Воробьев,
Я задал вопрос и честно признался, что не знаю ответа.
Что же касается «бабьих базаров», то их устраивают люди, которые любят «побазарить», а не поговорить по существу вопроса.
.

Галина Шубина, Что я могу сказать насчет «капиталистического» труда?
Я могу сказать, что когда я школе изучал экономическую географию зарубежных стран, и наша учительница рассказала о зарплатах рабочих США, а директору школы стало известно об этом, то Ида Николаевна вылетела из школы. Судьба мне ее неизвеста.

Валерий Хачатуров, а вот скажите мне, сейчас в России какой труд? м? Альбом моих бабушки с дедушкой набит был фотографиями из турпоездок по стране на собственном автомобиле. Хотя они и были простыми инженерами. Сейчас многие имеют возможность в отпуск сесть в машину и махнуть через всю страну? И какие последствия будут у такой поездки?

Алексей Купец, многие даже в Турцию и Египет ездят. И совсем не олигархи, а среднего достатка. Посмотрите, сколько туров, и все полны, места не купить. Зачем на машине по бездорожью ездить?

К. Ю. Старохамская, я это и хотел услышать а почему ездят за границу? Потому что по России стало не поездить. И про бездорожье все верно. Да только ведь БЫЛО время, когда ездили, нормально ездили, по нормальным на то время дорогам, за которыми ухаживали. И быть застреленными не боялись. И дома отдыха были доступными. Да и в Турцию сейчас ездят кто к столице поближе. А в глубинке и на хлеб не всегда зарабатывают.

Действительно, статья как-то странно обрывается. А с обоими предыдущими комментариями я согласен. И в Донбассе гудки слыхал. И появление будильников тоже, вероятно, сказалось. А отменили гудки в крупных городах, где рабочий день очень сильно «размазан». Представляете, в шесть утра гудит вся Москва? Гудит без кавычек.

Начали за здравие, с безобидного гудка, а закончили антисоветской пропагандой. Слишком политизировали статью.
Что уж советы поминать. Их уже нет.
А другой вариант отмены гудка не рассматривали.
В тяжёлое послевоенное время будильники то не у всех были.
А наладили часовую промышленность и необходимость в гудке отпала.
Может так правильнее?

Валерий Хачатуров,
Можно без штампов?
Конечно же, если ткнёте перстом в то место, где я оставил печать или клише.
читать дальше →

А почему антисоветская пропаганда?
Во второй части статьи град молний отравленных ядом, через строчку сыпятся в сторону советов.

Воспитание детей в Швеции считается работой.
Не потому ли, что в этой стране социализм, правда немного иной модели, но всё таки социализм.

В станах капитализма нет высокого звания «Ударник капиталистического труда», а ударники то существуют, да ещё какие, Стаханов отдыхает. И вам конечно же это известно.

Ладно о политике. Лучше о гудке.
Есть ещё третий вариант отмены гудка.
Заводы и фабрики, как правило были градообразующие.
Города были небольшие. Все труженики находились в зоне действия сети (гудка).
Города расстраивались и многие стали находиться вне зоны действия сети.

И четвёртый вариант.
Смотрите коммент Марка Блау. Он хорошо его обрисовал.

А если репу хорошо почесать, то можно изыскать и пятый.
Вот вы хорошие добрые песенки привели и в статье и в комменте. А связали гудок с разными режимами правления многострадальной России.
Для меня гудок, это символ чего то доброго, обнадёживающего.
Для вас тревожного, бедственного.

А может настроить колоколен с гудками и с их помощью
Весь мир насилья мы разрушим,
До основанья, а затем,
Мы наш, мы новый мир построим.

Не думал, что гудок станет политической проституткой

Пал Татьяныч,
В споре достаточно доказать, что человек неправ.
Вы же торопитесь обвинить меня в антисоветской пропаганде.
У Вас был великий предшественник. Его звали В.И. Ленин. Он любил поставить на человек клеймо каторжника, а потом доказывал, что он неправ.

Валерий Хачатуров,
У Вас был великий предшественник.
А у вас он разве отсутствовал. В Росси же живёте.

В фильме «Чапаев» к Василию Ивановичу пришли мужики и споросили:»Ты за кого, за большевиков али за коммунистов»
Он ответил, что за интернационал.
Если речь зашла обо мне, так я ни за тех, ни за других, ни за батьку Махно, ни за белых, ни за красных и не за демократов или аппортунистов.
Кирпич пролетел мимо моего огорода.

Пал Татьяныч, Тому малограмотному крестьянину простительно было не знать, что большевики и коммунисты – это одно и то же.
А вот Вам непростительно использовать в качестве аргументов нелепые обвинения в антисоветской пропаганде.

Валерий Хачатуров,
Да, извините, я не прав. Криво ответил. Разумеется ни о какой пропаганде речь не идёт. Как можно вести пропаганду того, чего нет.
читать дальше →

Пал Татьяныч, много слов, но мало смысла.
Очернить можно только ложью. В чем я солгал?

Валерий Хачатуров, они до сих пор думают, что слово «антисоветский» это ругательство.

Люба Мельник, спасибо, что напомнили.
Про него я знала, тоже слышала, как он гудит, но написать забыла.

Люба Мельник,
Сатин – герой пьесы Горького «На дне».
По ходу пьесы он говорит: Многим деньги легко достаются, да немногие легко с ними расстаются. Работа? Сделай так, чтоб работа была мне приятна, — я, может быть, буду работать. да. Может быть! Когда труд — удовольствие, жизнь — хороша! Когда труд — обязанность, жизнь — рабство!

Между фабрично-заводскими гудками особой разницы не было. А вот между рабочими заводов и фабрик разница была. Рабочие фабрик, по сравнению с рабочими заводов, в своем большинстве, еще сохраняли связь с селом.

Следует отметить, что меньшевиков поддерживали высококвалифицированные рабочие, а их процент в общероссийском составе был не велик. Однако, например, на Урале, который отличался большим числом рабочих высокой квалификации, большевики поддержки не получил. Более того рабочие ижевско-воткинских заводов в армии Колчака под красным знаменем воевали против красных, а командовал ими генерал-монархист Молчанов.

Песня о гудке
Музыка: Э.Колмановский Слова: М.Матусовский

И теперь умолкли поезда
И не кричат автомобили,
И, между прочим, навсегда
Гудок рабочий отменили.
Такая тишь над городком,
Таким покоем дышат дали.
А мы не время с тем гудком,
Мы всю судьбу свою сверяли.

Ты это в памяти храни,
Как вместе с ним мы отмечали
И наши праздничные дни,
И наши общие печали.
Он звал меня издалека,
Когда порой бывало туго.
И голос этого гудка
Я узнавал, как голос друга.

Как будто где-то там, вдали,
Пылают грозные пожары.
И у печей, что мы зажгли,
Встают другие сталевары.
И в приоткрытое окно
К нам тишина приходит снова.
А все же жаль, что я давно
Гудка не слышал заводског

Источник