Как тормозить на моноколесе видео
Как управлять моноколесом?
Легко, непринуждённо и полностью интуитивно. Без шуток: понять, как управлять моноколесом, можно буквально за пару минут – весь контроль основан на естественном для человека умении балансировать. А теперь чуть подробнее.
Как происходит управление?
Вы контролируете уницикл простым переносом веса:
Главное – это не наклоняться слишком сильно: 5-10 градусов будет вполне достаточно.
Как встать на моноколесо?
Для начала Вам понадобятся:
А теперь осваиваем новый вид транспорта в пять простых шагов.
Определяем основную ногу
Встаньте ровно и начните наклоняться вперёд. Когда начнёте падать, сработают рефлексы – Вы шагнёте, чтобы получить опору. Вот какой ногой шагнули, та и будет основной.
Привыкаем к унициклу
Поставьте основную ногу на подножку моноколеса (пока только её, вторая плотно стоит на земле!). Стопа должна находиться чётко посередине подножки, носок и пятка будут немного выступать за её пределы – не переживайте, так и должно быть. Голень должна быть прижата к специальным мягким накладкам на корпусе моноцикла. Вот это и есть базовое положение ноги при катании: привыкните к нему, к ощущению подножки и упора в корпус, покатайте моноколесо вперёд-назад.
Встаём на моноколесо
Здесь Вам понадобится поддержка: обязательно опирайтесь на стену или какой-нибудь поручень. Перенесите вес на ногу, которая стоит на подножке моноколеса, и поставьте вторую ногу на другую подножку. Главное сделать это быстро, но аккуратно: без рывка. Привыкните к ощущениям – удерживать равновесие гораздо проще, чем может показаться, главное не делать резких движений и не бояться плотно встать на обе подножки.
Вспоминайте, как управлять моноколесом: наклонами. Чуть-чуть наклонитесь вперёд – совсем немного – и колесо медленно поедет. Это упражнение проще всего выполнять вместе с другом, который сможет пойти рядом с Вами с той же скоростью – будет проще, чем если придётся постоянно перехватываться за поручень или стену.
Учтите, что на моноцикле – как и на велосипеде – проще ехать быстро, чем медленно. На первых порах Вам будет сложно сохранять равновесие, и это нормально: колесо двигается медленно, оно менее устойчиво, чем обычно. Но сразу разгоняться тоже не стоит: сперва привыкните к мысли, что Вы спокойно стоите на одноколёсном транспорте, и только потом переходите к набору скорости. И не забывайте о том, как тормозить моноколесо: выпрямлением корпуса и лёгким наклоном назад. Потренируйтесь, пока езда по прямой не будет получаться на автомате.
Поворачиваем
Последнее, что Вам нужно освоить – повороты. Принцип очень простой: куда наклонитесь, туда и повернёте. Начните с аккуратного небольшого наклона в сторону ОТ основной ноги – это проще. Чем выше скорость движения, тем сильнее можно наклоняться (и наоборот: чем медленнее едете, тем меньше допустимый угол наклона).
Как научиться ездить на моноколесе
Обновленная статья: от 28.02.2020
Вопросом, как научиться ездить на моноколесе, задаются многие. Жители города, любители экстремальных видов спорта и просто современные люди, жаждущие научиться управлять прогрессивными видами портативных транспортных средств, все чаще общаются внимание на электротранспорт.
Обучение езды на моноколесе представлено целым рядом практик и тренировочных методик. Это связано с индивидуальными особенностями каждого. Кто-то через 15 минут уже уверенно управляет устройством, а кто-то другой длительное время не может отказаться от тренировочных колес. Главное помнить о том, что обучиться и филигранно управлять техникой нового поколения сможет каждый – желание и практика сыграют в этом вопросе ключевую роль.
Как встать на моноколесо и научиться ездить
Для начала необходимо научиться управлять техникой рядом с опором. Это может быть забор, стенка или даже рука человека, идущего рядом. Одно из самых лучших и эффективных упражнений, рекомендуемое всем новичкам – техника длинного шага.
Алгоритм выглядит следующим образом:
Техника «Длинный шаг» — это катание на устройстве посредством одной ноги. Это база, которую в обязательном порядке нужно освоить в совершенстве, чтобы в будущем приступить к более серьезным упражнениям.
Другие рекомендованные техники
Езда длинным шагом позволит понять суть управления устройством. Однако для полноценной эксплуатации этого недостаточно. Комфортно передвигаться на портативном гаджете вы сможете только тогда, когда поймете, как управлять моноколесом, поворачивать и тормозить.
Вы можете бесконечно просматривать обучающие видео, но по факту поможет только практика. Эксперты составили список рекомендуемых упражнений для тренировки навыков езды на моноколесе:
Как только один этап будет успешно преодолен, необходимо немедленно приступать к более сложным упражнениям. Речь идет о движении на одной ноге, приседаниях, прыжках и езде спиной.
Экипировка – основа безопасности и вдохновляющий момент в обучении
Самый первый и важный совет, которому стоит последовать — перед началом обучающего процесса позаботиться об экипировке. Защитные элементы должны быть качественными и надежными. Желательно, покупать такие аксессуары в хороших проверенных магазинах, собственно, как и сами устройства. Например, в магазине https://electric-wheels.ru/shop/mono-kolesa/ представлены высококлассные сертифицированные модели моноколес. Управляя любым надежным устройством, не возникает опасений за собственную безопасность.
Похоже обстоят дела и с экипировкой – подберете качественные аксессуары, и в психологическом плане на начальном этапе будет гораздо проще и комфортнее. Чтобы при обучении моноколесо не падало на землю и не царапалось об дорожное покрытие, рекомендуется использовать специальный тренировочный ремень. При том, использовать его лучше каждый день, и даже по завершению обучающего процесса. Отказывайтесь от защитного приспособления только в том случае, если вы полностью уверены в собственных силах.
Одна из самых распространенных травм – повреждение голенных косточек. Вернее, наминается кожа вокруг них, поэтому лучше выбирать обувь с высоким голенищем из прочных материалов. Незаменимая вещь – защитные щитки, которые предохраняют голени от натираний и синяков.
Советы по экипировке
Если по какой-то причине не удалось сразу обзавестись защитой из магазина, можно на первых порах использовать самодельные приспособления. Самый простой и доступный вариант — эластичный бинт. Можно к внутренней стороне голени фиксировать мягкие подкладки.
И в завершение озвучим самый главный совет – не отчаивайтесь, если не получается ездить на моноколесе с желаемой легкостью и скоростью. Практика позволит вам выйти на новый уровень.
Как научиться кататься на моноколесе?
Думаете, кататься на моноколесе сложно? Шокирующая правда:
Любой человек может поехать на моноколесе уже через час после начала занятий!
И это чистая правда. Дело в том, что ответ на вопрос «как управлять моноколесом?» заложен на подсознательном уровне. Управление осуществляется за счёт простого переноса веса тела, а умение балансировать есть у каждого человека от природы.
Как кататься на моноколесе?
Езда на моноколесе – процесс интуитивно понятный: наклоняетесь вперёд = едете вперёд, наклоняетесь назад = тормозите. Чем сильнее наклонились, тем быстрее едете. Для обычного движения достаточно буквально 5-10 градусов наклона. Это всё просто, непонятным для новичков остаётся одно: как при этом не падать?
Для этого нужно проделать комплекс базовых упражнений, «встать на моноколесо». Готовы попробовать? Даём тренировочную программу, после которой вопроса «как ездить на моноколесе?» у Вас больше не будет.
Упражнения для езды на моноколесе
Сперва о том, что Вам нужно:
Моноколесо. Без него, естественно, ничего не получится;
Ремень. Он фиксируется к верхней части моноколеса и выполняет роль своеобразной ручки – Вам будет психологически проще поехать, если будет за что держаться. Кроме того, за ремень Вы будете держать моноколесо: когда слезете с него, тогда оно не упадёт и не поцарапается;
Хороший друг, желательно, уже катавшийся на моноколесе – он сможет дать полезные советы. Впрочем, и не катавшийся подойдёт;
Стенка или забор – если нет возможности или желания позвать друга;
Защита. Шлем, налокотники, наколенники – стандартный набор. К нему добавляется высокая обувь (чтобы не наминались кости голени) или специальные щитки на голень.
Итак, всё подготовлено, начали:
Определите ведущую ногу. Стоя на земле обеими ногами, начните наклоняться вперёд. Когда начнёте падать, Вы инстинктивно шагнёте вперёд – какой ногой шагнули, та и ведущая;
Привыкните к колесу. Поставьте ведущую ногу на подножку. Стопа должна стоять ровно посередине педали, пятка и носок будут немного свисать – это нормально. Икру и голень плотно прижмите к корпусу моноколеса, там есть специальные мягкие подушечки, которые сделают этот контакт комфортным. Колено будет согнуто примерно на 15-20 градусов. Привыкните к этому положению, покатайте колесо туда-сюда хотя бы 5 минут;
Поездка с поддержкой. Обопритесь на плечо друга или на стену, поставьте на подножки моноколеса обе ноги и попробуйте удержать равновесие. Теперь немного наклонитесь вперёд, колесо поедет. Удобнее заниматься с другом, который пойдёт рядом с той же скоростью, или рядом с решетчатым забором – перехватывая прутья, Вы сможете сохранять опору.
ВАЖНО: На моноколесе гораздо проще ехать, чем стоять – как на электровелосипеде. При таком упражнении колесо будет ехать медленно, Вам будет сложно. Фактически, этот этап подготовительный – он нужен, чтобы убрать опасения и привыкнуть к мысли, что на моноцикле можно стоять и не падать. Основным же упражнением именно для того, чтобы кататься на моноколесе, будет следующее;
Длинный шаг. Катались когда-нибудь на самокате? Старт при езде на моноколесе построен по схожему принципу. Толкнитесь свободной ногой от земле и поставьте её на педаль, при этом чуть-чуть наклонившись вперёд и в сторону свободной ноги (если ведущая нога – та, что стоит на подножке – правая, Вы наклонитесь влево). Проехав пару метров, наклонитесь в сторону свободной ноги сильнее, подставьте её в качестве опоры и аккуратно остановитесь. Повторяйте на протяжении 10-15 минут, пока не начнёт получаться действительно хорошо.
Поворот. Выполняя длинный шаг, Вы должны были заметить, что, при слишком сильном наклоне в одну или в другую сторону, Вы начинаете поворачивать в этом направлении. Сейчас Вы уже знаете, как ехать на моноколесе прямо, теперь попробуйте специально наклоняться в сторону свободной ноги чуть сильнее. Начните именно с поворота в эту сторону (если ведущая нога правая, поворот будет налево и наоборот) – это проще. Освоите, потом переходите к повороту в другую сторону.
Всё, теперь Вам остаётся только делать «длинный шаг» всё более и более длинным. Главное следите, чтобы подошва ботинок не скользила, ноги стояли на подножках моноколеса правильно, а голень была прижата к корпусу моноцикла.
Научившись кататься на моноколесе, Вы сможете двигаться в 2-3 раза быстрее, чем обычный пешеход, и при этом почти не будете занимать места на дороге. Это удобный, экономичный и компактный вид транспорта. Кроме того, кататься на моноколесе очень интересно!
Трюки во время езды на моноколесе
Хотите большего? После освоения поворотов можно делать следующие упражнения (ВНИМАНИЕ: многие из них – это уже трюки на моноколесе. Сложно, но очень интересно и помогает развить навык балансировки):
Движение назад. Попробуйте переносить вес на пятки, колесо поедет задним ходом. Начните с помощью друга, потом рядом со стеной, потом без опоры;
Подъезжаете к стене, слегка касаетесь её корпусом колеса, отъезжаете обратно;
Езда на одной ноге:
Езда вперёд со свободной ногой в воздухе – здесь Вам немного понадобится отклоняться в сторону ведущей ноги, чтобы сохранять баланс;
Езда по малому кругу, свободная нога опирается на ведущую;
Езда по большому кругу, свободная нога опирается на ведущую;
Змейка на одной ноге.
Приседания:
Приседайте на моноколесе, держась за столб;
Приседайте на ходу. Сперва понемногу, постепенно глубина приседа будет расти;
Езда в полном приседе.
Прыжки:
Для начала зажмите между голеней предмет, по толщине сравнимый с моноциклом, и попрыгайте на месте. Привыкните к этому ощущению;
Попрыгайте на моноколесе, стоя на месте и держась за столб или друга;
Теперь попробуйте спрыгнуть с небольшой (5-10 сантиметров) ступеньки – это не слишком сложно, главное, не надо ехать медленно;
Далее можно попробовать прыгать во время движения. Сперва совсем чуть-чуть, потом увеличивая высоту прыжка;
И, наконец, начните запрыгивать на бортики и спрыгивать с них.
Это базовые трюки, дальше всё ограничивается только Вашей фантазией. Успехов!
Принцип работы моноколеса
1.1) Корпус
Корпус моноколеса изготовлен из высокопрочного пластика, устойчивого к ударам и деформациям.
1.2) Раскладные педали
В нижней части корпуса расположены раскладные педали (подножки) для ног. Некоторые модели моноколес снабжены магнитной фиксацией подножек. При подъёме подножки моноколеса, она автоматически примагничиваются к корпусу.
1.3) Удобные накладки на корпус
Во время поездки на моноколесе, корпус устройства фиксируется ногами (голенная часть) пользователя.
Для создания комфортной поездки, на боковых плоскостях корпуса, установлены специальные накладки, изготовленные из силикона, резины или другого мягкого материала.
1.4) Ручка и панель управления моноколесом
В верхней части корпуса расположена удобная ручка для транспортировки моноколеса. Под ручкой, на верхней плоскости корпуса, расположен разъем для подключения зарядного устройства, кнопка для включения и выключения моноколеса, а также индикаторное табло заряда аккумулятора.
2) Внутренняя часть
Внутри корпуса заключено одно единственно колесо, состоящие из покрышки (давление в покрышке лучше поддерживать на уровне 2,4 до 3.1 атмосферы), обода, оси и спиц. Верхняя часть колеса расположена внутри корпуса.
Также внутри корпуса расположены: аккумуляторные батареи, электромотор, гироскоп, и материнская плата (компьютер) управляющая гироскопами.
2.1) Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея моноколеса представляет собой туго изолированный блок аккумуляторов подключенных к компьютеру. При помощи компьютера происходит управление процессом разряда и заряда аккумулятора.
Чаще всего используются литий-ионные аккумуляторы фирм: Samsung, Panasonic, Sony.
Дальность хода моноколеса варьируется в зависимости от модели. От 15 км до 65 км на одном заряде. Моноколесо способно развивать скорость до 25 км/ч. Заряжается моноколесо очень быстро, для накопления полного заряда требуется всего 50 — 100 мин.
К примеру, Вы проехали на моноколесе 50 км, что уже не мало (диаметр Москвы
40 км), решили отдохнуть и заодно подзарядили моноколесо. Подкрепились и снова в путь! Ресурс аккумуляторной батареи моноколеса также очень высок: 1500 — 2000 перезарядов.
Немало важным достоинством моноколес является устойчивость аккумуляторной батареи к низким температурам. Моноколесо почти не теряет заряд при поездке на холоде.
Многие модели моноколес оснащены рекуперативной тормозной системой, это позволяет значительно экономить заряд батареи. При торможении, спуске со склона или замедлении моноколеса будет происходить подзарядка аккумулятора.
2.2) Электромотор и гироскоп
В движение моноколесо приводится за счет электромотора с магнитным подшипником. Во внутреннем периметре колеса расположен массив катушек (электромагниты). На внешнем периметре закреплены магниты. При помощи электромагнитной индукции ротор приходит в движение.
Внутри моноколесо установлены датчики балансировки, поддерживающие нужно положение моноколеса в пространстве. Схожая технология используется в Сигвеях, но в отличие от двух колесных Сегвеев здесь колесо всего одно. Поэтому моноколеса снабжены дополнительными датчиками, контролирующими боковые перемещения и позволяющими моноколесу не падать на бок.
Принцип работы моноколеса
Управлять моноколесом очень просто. Большая часть работы Вашего тела выполняется на уровне интуиции. При наклоне корпуса тела вперед моноколесо ускоряется, при наклоне назад замедляется. Это происходит благодаря действию гироскопических датчиков, которые улавливают перемещение центра тяжести Вашего тела и, подавая сигнал на двигатель, удерживают колесо в вертикальном положении.
Сначала гироскопические датчики определяют положение моноколеса в пространстве. Затем компьютер считывает сигналы с датчиков и подает команду направить ток с аккумулятора на катушку (электромагниты) ротора. Вследствие чего возникает электромагнитное поле, воздействующее на магниты, закрепленные на внешнем контуре колеса.
У каждого магнита есть свои полюса: северный и южный. При взаимодействии одинаковых полюсов (юг-юг, север-север) магниты отталкиваются, если же взаимодействуют разные полюса (север-юг и юг-север), магниты притягиваются друг к другу.
Моноколесо начинает движение вперед, если магниты находятся в положении север-север, юг-юг. При наклоне корпуса пользователя назад, происходит смещение центра тяжести тела. Гироскопические датчики улавливают это изменение и подают сигнал на компьютер. Компьютер в свою очередь передает команду на изменение направления тока проходящего через электромагниты. Это влечет за собой смену полюсов на электромагнитах, создавая пары север-юг, юг-север. И моноколесо начинает ехать назад.
Подробнее о том, как научиться кататься.
Благодаря своему строению моноколесо обладает рядом преимуществ по сравнению с обычным транспортом. Компактность это главное его достоинство. Моноколесо можно взять с собой в метро или автобус, поместить в рюкзак или багажник машины, принести в торговый центр или офис.
К тому же моноколесо экологичный, быстрый и тихий персональный транспорт. А в отличие от Сегвея, путешествуя на моноколесе, Ваши руки всегда остаются свободными. Удобно говорить по телефону, выгуливать собаку или укрываться зонтом от дождя!
Посмотреть преимущества компании Sunwheel.
Моноколесо это транспорт будущего!
Как управлять моноколесом?
Управлять моноколесом – легче, чем может показаться на первый взгляд. Все действия происходят на уровне интуиции и основаны на чувстве баланса, присущем практически каждому человеку.
Принцип управления моноколесом.
Все управление сводится всего к 4-м элементарным движениям:
Главное правило, о котором стоит помнить, чтобы избежать падения – не нужно наклоняться слишком сильно, необходимо немного перенести вес вперед или назад.
Как начать ездить на моноколесе?
Несмотря на то, что этот процесс не является сложным, не всем удается с первого раза встать и поехать. Предварительно нужно подготовиться. В первую очередь, стоит подумать о защите, чтобы избежать травм при возможном падении. Из экипировки понадобится стандартный набор – шлем, налокотники и наколенники. Также желательно надеть высокую обувь, которая защитит ноги от возможных ударов о подножку.
Для первого раза также желательно найти точку опоры. В качестве нее можно выбрать перила, стену, забор, либо становиться в компании друга, на руку или плечо которого можно будет опереться.
Далее, процесс освоения моноколеса можно разделить на несколько этапов, пройдя которые управление этим транспортом станет привычным делом.
Этапы обучения управлению моноколесом.
Пройдя эти этапы без пропуска, можно научиться управлять моноколесом за короткое время. После освоения обычного управления желающие могут научиться ездить на одной ноге или даже выполнять трюки на моноколесе.