что такое вагон тишины в ласточке
«Вагоны тишины» запустили на МЦК
Вагоны, где необходимо выключать звук мобильных телефонов, не разговаривать и даже приглушать музыку в наушниках, появились в поездах Московского центрального кольца. Об этом сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.
Во время поездки в «вагонах тишины» пассажиры смогут отдохнуть от шума большого города, сосредоточиться и, например, подготовиться к важной встрече или экзаменам.
«Подобные зоны тишины есть в поездах разных стран. Находясь в таких зонах, нельзя громко разговаривать, слушать музыку или смотреть фильмы без наушников. Мы решили применить этот опыт на МЦК. Нашу инициативу поддержало большинство москвичей, прошедших специальный опрос на портале «Активный гражданин», – рассказали в пресс-службе метро.
«Вагоны тишины» уже есть более чем в 10 поездах МЦК. Узнать их можно по специальным наклейкам на окнах и дверях, сообщающим об особом статусе вагона. Внутри вагонов размещена информация о том, как следует себя вести пассажиру, если он планирует продолжить свой путь в «вагоне тишины».
«Мы решили, что «вагон тишины» должен располагаться в середине состава. Это третий вагон в поездах МЦК. Здесь не рекомендуется громко слушать музыку или просматривать видео без наушников, желательно выключить звук мобильного телефона и не разговаривать, даже если вы едете со спутником. Но сразу оговоримся, что это лишь рекомендации и никто не запретит вам, например, ответить на срочный звонок. Но мы очень надеемся, что наши пассажиры будут уважать друг друга, и садясь в «вагон тишины», будут соблюдать рекомендации проезда в нем», – пояснили в пресс-службе.
Планируется, что во всех поездах МЦК «вагоны тишины» будут оборудованы к лету этого года. Пока же Московский метрополитен рекомендует пассажирам оставаться дома – это лучший способ профилактики коронавируса, а также сохранения действия вашего «Единого».
Что такое вагон тишины в ласточке
Каждая «Ласточка» на Московском центральном кольце теперь имеет «Вагоны тишины». Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе столичного метрополитена.
«На этапе запуска два месяца назад чуть больше десяти «Ласточек» МЦК имели «Вагоны тишины». Сегодня тихие вагоны есть в каждом из 51 поездов, курсирующих на Московском центральном кольце. Теперь в каждой «Ласточке» МЦК есть «Вагон тишины». На дверях такого вагона размещен специальный стикер, информирующий пассажиров о том, что это «Вагон тишины», – говорится в сообщении.
Внутри этого вагона также есть информация с рекомендациями нахождения в нем.
«Выбирая для поездки «Вагон тишины», пассажир негласно выражает свое согласие на то, что он не будет разговаривать по телефону, громко слушать музыку и разговаривать. «Вагон тишины» – это место, где пассажир особенно уважает границы другого пассажира, желающего совершить поездку в тишине, спокойствии, без отвлечений на внешние звуковые раздражители», – говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что на портале «Активный гражданин» в ноябре 2019 года большинство москвичей проголосовали за появление вагонов, где можно отдохнуть от городской суеты, сосредоточиться или же подготовиться к важной встрече.
В начале апреля 2020 года на МЦК появились первые «Ласточки» с тихими вагонами. «Вагоны тишины» существуют в ряде стран. В России Московское центральное кольцо стало первым, где была реализована эта инициатива.
МЦК: тише едешь — лучше будешь. В «Ласточках» на центральном кольце появились вагоны для молчаливых пассажиров
На МЦК теперь можно попробовать прокатиться в звуковом вакууме. При условии, что пассажиры «вагона тишины» не будут нарушать правил поездки. Специфические вагоны «Ласточек», свободные от громкоговорящих пассажиров, появились на МЦК более двух месяцев назад. Тогда это был эксперимент и, судя по тому, что его решили продолжить, он оказался вполне себе успешным.
«На этапе запуска два месяца назад чуть больше десяти «Ласточек» МЦК имели «вагоны тишины». Сегодня тихие вагоны есть в каждом из 51 поездов, курсирующих на Московском центральном кольце. На дверях такого вагона размещен специальный стикер, информирующий пассажиров о том, что это «вагон тишины», — говорится в сообщении.
«На МЦК такая инициатива абсолютно бессмысленна, потому что по кольцу едут пассажиры одну-две-три остановки, — рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. — Им не до того, чтобы смотреть, в какой именно вагон они садятся. Мало кто перемещается по МЦК по всему кольцу. Это может быть востребованным на каких-то дальних маршрутах. По аналогии, как когда-то были вагоны для курящих и некурящих. К примеру, на рейсе «Москва — Смоленск» или «Москва — Нижний Новгород» такой вагон вполне пригодится. А так это непонятно, для кого и зачем внедряется».
Рекомендации для пассажира вполне простые: как минимум не шуметь, попробовать игнорировать телефонные звонки и самому не набирать всем попало, не слушать громко музыку. Каждый человек в вагоне должен быть согласен с предлагаемыми ограничениями. «Вагон тишины» — это место, где пассажир особенно уважает границы другого пассажира, желающего совершить поездку в тишине, спокойствии, без отвлечений на внешние звуковые раздражители.
Подобный вагон — не только место для поездки в каких-то определённых, необходимых для пассажира условиях, рассказала vgudok.com психолог Анна Крайнова.
«Думаю, это про выбор, правила, договорённость о них. Но главное — об уважении границ. Своих и чужих. С чем ассоциируется тишина? Со спокойствием, отдыхом, обетом молчания, медитацией. Сейчас внутреннее состояние жителей мегаполиса очень напряжено. Мы живём в цейтноте, стрессе. И время передвижения многие стараются использовать для себя.
Погрузиться в чтение, просмотр фильма, мысли, прослушивание музыки.
Если посмотреть, многие в метро в наушниках. Это даёт возможность погрузиться в себя, организовать своё пространство, отключиться от мира, — говорит эксперт. — Сейчас на фоне коронавируса усилились тревоги и страхи, повысилась раздражительность. Часто случается «эффект отмены», когда опасность миновала и кажется, что мы можем расслабиться и выдохнуть, но именно в этот момент накатывает осознание и проживание того, что перенесли. Именно тут любой раздражитель может выступить как триггер и вызвать конфликт и чрезмерно сильные реакции».
Ранее сообщалось, что на портале «Активный гражданин» в ноябре 2019 года большинство москвичей проголосовали за появление вагонов, где можно отдохнуть от городской суеты, сосредоточиться или подготовиться к важной встрече.
«В последнее время мир поощрял разного рода самовыражение. Ушли стыдливость и скромность советского периода. Отсюда в метро/электричках/поездах музыканты, попрошайки, громко смеющиеся/разговаривающие люди. Но параллельно люди стали прислушиваться к себе, лучше чувствовать и понимать чувства. Нам может нравиться происходящее вокруг, и наоборот. Громкий звук может грубо нарушать наши границы, врываясь в наш мир без нашего желания. Есть исследования воздействия громких звуков на организм человека и сочетанное влияние нескольких звуков. И то и другое снижает внимание, повышает раздражительность», — напоминает Анна Крайнова.
Бесшумные вагоны существуют не только в России. Есть и совсем оригинальные варианты поездки. К примеру, в Южной Корее можно сесть в поезд, где есть одиночные караоке-кабинки, где можно вдоволь накричаться любимых песен, выплеснуть эмоции и снять стресс. Запоют ли на все голоса московские «Ласточки» — вопрос открытый. Но то, что уже сегодня в средоточии суеты и трафика, на МЦК можно хоть немного отдохнуть от шума — это, без сомнения, здорово.
Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем новом разделе LIGHT
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
На МЦК запустили «вагоны тишины»
Поделиться
Подписывайтесь на Stroi.mos.ru
Вагоны, где необходимо выключать звук мобильных телефонов, не разговаривать и приглушать музыку в наушниках, появились в поездах Московского центрального кольца (МЦК).
Все поезда МЦК оборудуют такими вагонами к лету, сейчас они есть более чем в 10 «Ласточках».
«Вагоны тишины» расположены в середине состава (третий вагон). Узнать их можно по специальным наклейкам на окнах и дверях, сообщающим об особом статусе вагона. Внутри вагонов размещена информация о том, как следует себя вести пассажиру, если он планирует продолжить свой путь в «вагоне тишины».
Московские центральные диаметры
Во время поездки в «вагонах тишины» пассажиры смогут отдохнуть от шума большого города, сосредоточиться, подготовиться к важной встрече или экзаменам.
«Здесь не рекомендуется громко слушать музыку или просматривать видео без наушников, желательно выключить звук мобильного телефона и не разговаривать, даже если вы едете со спутником. Но сразу оговоримся, что это лишь рекомендации и никто не запретит вам, например, ответить на срочный звонок. Но мы очень надеемся, что наши пассажиры будут уважать друг друга, и будут соблюдать рекомендации проезда в «вагоне тишины», – пояснили в пресс-службе Московского метрополитена.
Подобные зоны тишины есть в поездах разных стран. Инициативу оборудовать такие вагоны на МЦК поддержало большинство москвичей в проекте «Активный гражданин».
Интеграция МЦК с радиальными направлениями МЖД
Нужны ли «вагоны тишины» в поездах на МЦК?
В проекте «Активный гражданин» открылось голосование, посвященное «вагонам тишины» в поездах «Ласточка» на Московском центральном кольце (МЦК).
В таких вагонах пассажирам будут рекомендовать отключать звук на мобильных устройствах, не разговаривать по телефону и даже не слушать громкую музыку в наушниках.
При этом голосовое информирование будет работать в обычном режиме.
Подобные вагоны есть во многих европейских городах.
На голосование вынесен вопрос, нужно ли вводить такие «вагоны тишины» на МЦК. Предложены три варианта ответа: «Да, такие “вагоны тишины” нужны», «Нет, это может создавать неудобства для меня и других жителей» и «Это должны решать специалисты».
Некоторые мнения экспертов:
Кирилл Янков-председатель Союза пассажиров России.
На городских маршрутах я не вижу в этом смысла.
В среднем пассажир в «Ласточке» едет по МЦК 20-25 минут – это не так много.
А частые остановки – это всегда шум: пассажиры заходят и выходят, проходят через вагоны. Пассажир обычно садится в тот вагон, который ближе к тому месту, куда он подошел на платформе.
Он не будет размышлять, в какой вагон ему пойти.
«Ласточка» – это городской транспорт, а МЦК – это как метро.
Вы попробуйте в метро выделить «вагоны тишины» – не получится.
Поэтому эту идею целесообразно реализовывать на пригородных маршрутах, которые едут 2-3 часа.
Павел Зюзин-старший научный сотрудник Центра исследований транспортных проблем мегаполисов.
В чем могут быть плюсы такого вагона?
Неясно.
Например, российское машиностроение и вагоностроение долго страдало от плохой звукоизоляции салонов.
Было очень шумно в метро.
Вагоны, которые сейчас используются на МЦК, можно сказать, одни из самых шумозащищенных, наверное.
Здесь уже применены решения по шумоподавлению, можно их, конечно, дорабатывать.
А делать просто «вагон тишины», в котором должны ездить люди молча, странное решение. Потому что в поездах на МЦК реализована функция сквозного прохода между вагонами, где люди могут проходить из одной секции в другую.
И непонятно, каким образом будет сохраняться тишина в одном из вагонов, если оттуда можно пройти в два соседних и там требования по шуму не действуют.
Непонятно, что значит нельзя слушать музыку в наушниках, как это будет регламентироваться? Одно дело, когда пассажир заходит и включает музыку на телефоне без наушников, а другое дело – в наушниках, но при этом сидящему рядом может быть слышно.
Если мы сделаем один из вагонов полностью тихим, не усилит ли это «маргинализацию» этого вагона, учитывая, что линия кольцевая, и часто на кольце можно наблюдать спящих пассажиров, которые там пребывают, скажем так, не с «транспортными функциями».
Я бы подумал, прежде чем вводить такое нововведение на МЦК, оно, на мой взгляд, избыточно.