что такое сига в машине
9 — Установка сигнализации Starline S66(96) v2 на Nissan Teana J32 + Мягкая посадка
С недавних пор, когда у меня были проблемы с сигналкой Sher-Khan 9, которая досталась с машиной. Я принял решение, что буду в обозримой перспективе ставить Starline с GSM модулем и без брелока.
Под эти параметры подходит Starline S66 и S96, в S66 отсутствует реле автозапуска и датчик температуры двигателя. Сразу думал что буду брать S96, тк мне автозапуск обязательно нужен.
Далее начал разбираться, как поставить, но чтобы работала «мягкая посадка» нужно оставлять чип от ключа в машине подключенным к обходчику и штатной антенне.
Почему решил сам поставить сигнализацию, а не доверив авторизованным установщика Starline, потому что сам смогу справиться, благо есть куча информация в сети, как пошагово разобрать салон и какие точки соединения использовать.
После изучения схемы подключения и проконсультировавшись с установщиком данных сигналок я понял, что не обязательно брать S96, достаточно S66 + купить 4 контактное реле и датчик температуры двигателя.
Итак, погнали:
1. Схема подключения:
2. Точки подключения.
Более подробно можно посмотреть в инструкции от Starline с фотографиями + разбор салона.
Разъем X1:
a.Красный (12в) подключаем к проводу блока BCM ниже:
c.Розовый (- управление обходчиком) – подключается к (-) pin85 реле самодельного обходчика:
Разъем X2:
a.Коричневый (CAN A L) – розовый(14pin)
b.Коричнево-белый (CAN A H) – синий (6pin)
c.Синий (-) (имитация педали тормоза) – 85pin реле автозапуска. Светло-зеленый подключается к 30pin реле автозапуска:
d.Черно-желтый(-) (кнопка старт-стоп) – Коричневый(18pin). Подключаем к кнопке Старт-Стоп в разъеме CS2-BLACK блока BCM согласно схеме ниже. Для доступа к разъемам отворачиваем два самореза крепления блока BCM и снимаем его:
На этом с подключением все. И да, на схеме нет информации о датчике температуре, он подключается в отдельный 2pin разъем:
3.Программируем CAN модуль:
3.1 На ноутбук или телефон скачиваем и устанавливаем Starline Master.
3.2 Подключаем CAN модуль к ноутбуку по USB или к телефону по Bluetooth.
3.3 Выполняем настройки во вкладке «Каналы и CAN»:
Для разъема X1 и X2 устанавливаем значения:
Остальные каналы устанавливаем «Функция не назначена», если вам не нужно реализовывать дополнительные функции.
3.4 Во вкладке «CAN» выбираем автомобиль и библиотеку. Снять галочку необходимо с «Стояночный тормоз».
3.5 Во вкладке «Основные параметры» указываем во вкладках «Авторизация владельца» и «Снятие запрета поездки», только «Метка».
3.6 Во вкладке «Запуск двигателя»:
• тип КПП – АКПП
• система запуска двигателя – Старт стоп
• управление обходом штатного иммобилайзера – Аналоговый сигнал
• Разрешение запуска двигателя штатным брелоком — установить галочку.
3.7 Во вкладке «Блокировка двигателя и статусный выход» установить галочки:
• Блокировка двигателя по CAN
• Блокировка штатного KeyLess-доступа.
• Запрещать запуск двигателя по CAN в состояниях – все.
3.8 Во вкладке «Телематика» указать.
• Часовой пояс
• Телефон владельца (M1)
3.9 Во вкладке «Настройка датчиков» указать во вкладке «Отключение датчиков на время работы автозапуска» — Отключать на все время поддержки зажигания.
В целом это все минимальные настройки для работы сигналки S66(96) на Nissan Teana J32.
От себя добавлю:
1.Бюджетная цена за комплект установки все вышло в 10тр.
2.Управление с телефона через приложение Starline 2 и в том числе можно телефон использовать как метку.
3.В приложении Starline 2 есть информация:
3.1 По CAN: остаток топлива, заряд АКБ, пробег, диагностика на наличие ошибок через OBD разъем.
3.2 Статусе машины (двигатель, зажигание, двери, капот, багажник, местоположение через GSM)
3.2 Гибкие настройки из приложения (управление меткой, автозапуском, телематикой, сиреной и световыми сигналами, ЦЗ).
4. Возможность использовать 2 SIM, МТС встроенная и вторая на выбор (Мегафон, Теле2, Билайн). Удобно, когда два разных оператора могут иметь разный прием сигнала.
Скриншоты из приложения:
Starline S96
Всем доброго времени суток.
Планирую поставить сигнализацию starline S96, хотя ещё посматриваю на Zont (в идеале сам, ну а там если терпения хватит)
Немного запутался есть ли возможность подключения по CAN линии?
Кто говорит что есть кто говорит что нет. Вроде как с 2008 года уже должно быть
Так же реализовать подключение.
Буду благодарен совету, может кто сам ставил
И Самое главное — машина на МЕХАНИКЕ
Запчасти
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 28
Подключение постороннего, не сертифицированного производителем авто, устройства к штатной шине данных является нехилым вмешательством сразу практически во все системы авто. Отсюда куча разных побочек (очевидных, неочевидных), особенно заметно за последние лет десять, когда как раз стали лезть в шину. Просто это выгодно производителям сиг, сигналочной индустрии в целом, — снизились требования к квалификации установщика, уменьшилось время установки, а вот её цена заметно выросла. Поэтому в публичном пространстве плавают исключительно удобные аргументы, а всё, что противоречит таковому, менее привлекательно на слух, разумеется прикрывается, закрывают глаза… Но всегда есть две стороны, как ни крути.
ты в каком веке живешь?
на что повлияет нормально установленная сига, кроме как добавит комфорта?
Такой вопрос для знатоков по старлайнам, а чем s96 v2 отличается от обычной s96? И существенные ли отличия?
Просто есть s96 GSM+GPS. Но это не v2 …
Я курил эту тему. И как я понял, в первой одна метка, во второй две метки и брелок. Короче по комплектации разные, а по функционалу одинаковые
Короче, если к v2 докупить модуль GSM+GPS, то будет та же самая сигналка, о которой я выше написал, плюс брелок и доп метка… Хм… Стоит подумать… Хотя нужен ли этот брелок. На метке есть кнопка открывания, на телефоне вся инфа… Муки выбора блин)
V2 это обновлённая s96. Другой корпус метки, можно программировать в два раза больше программ гибкой логики и сим чип впаян мтс, но говорят он тупит. Также можно как и на s96 поставить обычную симку. А, ещё пищит теперь блок, бизер встроен.
Продаются комплекты s96 и s96v2 с и без антенн gps. Можно отдельно купить антенну с алиэкспресса менее 1000р.
Если у вас автомат, вариатор либо робот, то дешевле купить s66 или s66v2, они идут без блока реле запуска и без выносного датчика температуры. Активировать в етаксе штатный автозапуск и будет запуск по кан шине.
S66 это тот же s96, только комплект не полный.
Постой, а разве там для GPS только антенна нужна, а не модуль дополнительный?
Да, там разъём 6 пиновый, в него втыкаешь антенну и все, никакой модуль не нужен больше.
Я курил эту тему. И как я понял, в первой одна метка, во второй две метки и брелок. Короче по комплектации разные, а по функционалу одинаковые
Нет там брелока, в обоих по две метки.
кан шина есть и эту сигу можно поставить, забудь про зонт!
дядьки объясните у кого такая сига — как жить с ней, если у машины обычный ключ без кнопок?
ну я понимаю, что там метка с одной кнопкой, понимаю что управляется сига с телефона.
но вот например я приехал на заправку зимой и не хочу глушить мотор, при этом хочу закрыть машину на время похода к кассе. как это реализовано с такой сигой?
сейчас у меня шерхан в режиме обычной открывашки. если надо закрыть машину с работающим двигателем я просто брелок с собой беру, закрываю и иду по своим делам. а как тут?
Инструкцию скачай на свою сигнализацию. У всех алгоритм разный.
дядьки объясните у кого такая сига — как жить с ней, если у машины обычный ключ без кнопок?
ну я понимаю, что там метка с одной кнопкой, понимаю что управляется сига с телефона.
но вот например я приехал на заправку зимой и не хочу глушить мотор, при этом хочу закрыть машину на время похода к кассе. как это реализовано с такой сигой?
сейчас у меня шерхан в режиме обычной открывашки. если надо закрыть машину с работающим двигателем я просто брелок с собой беру, закрываю и иду по своим делам. а как тут?
телефон с собой берешь и все. С телефона блокируешь. S96 раскроет себя во всей красе только с KOS
дядьки объясните у кого такая сига — как жить с ней, если у машины обычный ключ без кнопок?
ну я понимаю, что там метка с одной кнопкой, понимаю что управляется сига с телефона.
но вот например я приехал на заправку зимой и не хочу глушить мотор, при этом хочу закрыть машину на время похода к кассе. как это реализовано с такой сигой?
сейчас у меня шерхан в режиме обычной открывашки. если надо закрыть машину с работающим двигателем я просто брелок с собой беру, закрываю и иду по своим делам. а как тут?
У меня старлайн а 93, если хочешь закрыть авто с раб двигателем: остановился, открыл дверь, зажал вторую кнопку до звукового сигнал, вытащил ключ из зажигание, закрываешь, двигатель работает
Что такое автомобильный иммобилайзер
Автомобильный иммобилайзер или секретка — электронное устройство, надежно защищающее транспорт от угона. Такой вид противоугонных средств работает лучше стандартных автосигнализаций. Машины премиум-сегмента оснащаются штатной системой уже в комплекте.
Что делать, если в вашем автомобиле иммобилайзер не установлен или есть желание усилить меры безопасности? Дополнительная установка современной противоугонной системы гарантирует владельцу сохранность транспортного средства и собственной нервной системы.
Как работает иммобилайзер в машине
Название immobiliser можно перевести с английского как «обездвиживатель», что соответствует истине. Принцип работы устройства заключается в обездвиживании авто путем блокировки отдельных модулей. Как правило, блокируются системы зажигания или подачи топлива. При попытке угона возможны два варианта развития событий: мотор автомобиля не заводится со старта либо глохнет через некоторое время после начала движения.
Установленная должным образом охранная система становится серьезным препятствием для злоумышленников. Благодаря миниатюрным размерам и нестандартным местам расположения прибор сложно найти, злоумышленнику для этого потребуется слишком много времени. Даже его обнаружение никак не влияет на блокировку двигателя машины: топливные магистрали и основные электрические цепи авто останутся надежно заблокированными.
Иммобилайзер отвечает за идентификацию владельца и обеспечивает обездвиживание машины в случае, если электронная система не узнала хозяина. Разработчики противоугонных устройств используют различные схемы. Для защиты автомобиля подходят все способы: разрыв электрических цепей, отправка команды по цифровой CAN-шине, специальные микропрограммы. Устроены и работают такие приборы просто, при этом максимально эффективно.
У владельца имеется ключ, карточка, транспондер. Блок управления распознает уникальный код, пароль, метку, чип. Авторизация проходит успешно, защита снимается. Угонщик не опознается системой, следовательно, запускается предусмотренная программа блокировки, автомобиль никуда не двигается. Таким образом, понятно, зачем нужен иммобилайзер и почему этот вид охранных систем набирает все большую популярность.
Основные типы секреток
Автомобильные иммобилайзеры условно делятся по типу работы на 3 группы.
Штатный иммобилайзер в автомобиле устанавливается производителями в процессе заводской сборки, входит в комплектацию, работает на программном уровне. Минусы: стандартное размещение устройства значительно снижает его надежность, сложность обнаружения. Выход: оснащение машины дополнительным охранным оборудованием, которое будет отвечать повышенным требованиям безопасности.
Как устроен иммобилайзер
Конструктивно иммобилайзер устроен достаточно просто. В состав противоугонной системы входит всего 3 части:
Блок иммобилайзера в автомобиле найти достаточно сложно, что многократно усложняет работу угонщикам. Микроиммобилайзеры также тщательно маскируются, визуально могут выглядеть как обычная деталь, к примеру, предохранитель. Существуют устройства, работающие без разрыва электроцепей. Такие модели функционируют с использованием цифровой LIN- или CAN-шины.
Пользоваться иммобилайзером удобно и несложно. В зависимости от конструктивных особенностей системы достаточно:
Особенности противоугонных систем
Противоугонные устройства различных брендов имеют свои особенности, а значит каждый автовладелец может найти оптимально подходящий по характеристикам и ценовой категории. Стоимость иммобилайзера будет зависеть от набора охранных функций. Не следует экономить на безопасности, зачем? Выбирать противоугонное устройство нужно с учетом необходимого уровня защиты и функциональности системы.
Заслуживают внимания новейшие цифровые разработки российских производителей, адаптированные к условиям отечественного рынка.
Pandect
Устанавливаются с минимальным вмешательством в проводку авто. Управляются при помощи бесконтактной метки.
StarLine
Разработка российского НПО «StarLine» для автомобилей и мототехники. Авторизация со смартфона, дистанционная блокировка двигателя по цифровой CAN-шине. Совмещается с различными системами автозапуска.
Инновационная российская разработка компании из Санкт-Петербурга. Поддержка большинства марок автомобилей мировых производителей. Надежная маскировка: сверхмалый размер, влагозащищенный корпус. Резервный контур блокировки.
MEGUNA
Мегуна Сфинкс — эффективное популярное устройство. При попытке угона имитирует неисправность двигателя. Работает самостоятельно или в комплексе с охранными системами других производителей.
Призрак
Производитель — российская компания TEC Electronics. Иммобилайзер подключается через бортовую CAN-шину. Дополняет и усиливает штатную защиту авто.
Полярный волк (Spirit)
Модели Spirit и NEXUS — бюджетные секретки с комплексным подходом к защите. Контактное управление DALLAS, бесконтактная метка или двойная авторизация. Энергонезависимая память.
Сервис Jinstall: надежность, гарантии, профессионализм
Установку или замену иммобилайзера нужно производить качественно. Безграмотный монтаж — это угроза повреждения автомобиля или некорректной работы охранного устройства, что означает отказ оборудования в ответственный момент.
Автосервис Jinstall более 10 лет выполняет работы по установке противоугонных систем всех видов. Наши мастера быстро и качественно заменят иммобилайзер или сигнализацию. Нужно найти и отключить устройство? Обращайтесь, мы знаем безопасные способы снять любую блокировку. На все выполненные работы предоставляется гарантия до 3 лет. Телефон ☎: +7 (495) 205-00-20.
СИГ ОБЫКНОВЕННЫЙ
Сиг обыкновенный — Coregonus lavaretus
Семейство Лососевые — Salmonidae
Проходная рыба, идущая на нерест в реки.
Населяет Балтийское и частично Северное моря, откуда входит в реки России и Прибалтийских государств.
Обыкновенный сиг имеет сложную внутривидовую структуру. Описано несколько десятков подвидов и форм этого вида, и пока устоявшейся точки зрения по этому вопросу нет. В частности, в ряде работ в состав этого вида включают практически всех озерных сигов: лудогу, валаамку, волховского сига, чудского сига и др.
Тело невысокое, его высота составляет 17–20% длины. Рыло вертикально усечено или слегка скошено кзади. Верхняя челюсть выступает вперед. Окраска серебристая, спина темная; на щеках иногда темные пятна. Длина до 35 см, масса до 500 г.
Сиги входят в Неву с апреля по ноябрь, наиболее интенсивный ход в сентябре-октябре. Нерест проходит в реках в октябре – ноябре на песчаном грунте. Икра донная, клейкая. После выклева из икры молодь живет в Неве до двух лет, а затем скатывается в море.
СИГ АМУРСКИЙ, ИЛИ УССУРИЙСКИЙ
СИГ АМУРСКИЙ, ИЛИ УССУРИЙСКИЙ
Сиг амурский, или уссурийский — Coregonus ussuriensis
Семейство Лососевые — Salmonidae
Хорошо приспосабливается к различным условиям обитания, но требователен к кислородному режиму. Предпочитает пресные воды Амурского лимана, амурских озер и самого Амура, но встречается и в солоноватых участках Охотского моря (например, близ реки Коль).
Ареал включает среднее и нижнее течение Амура, Амурский лиман, Татарский пролив и южную часть Охотского моря. На Сахалине амурский сиг отмечен в лагунах северо-западного и северо-восточного побережий, а также в лагунных озерах Айнское и Сладкое. В Амуре встречается выше Благовещенска, в реке Зее и Сунгари, известен в реке Уссури и озере Ханка.
Окраска белесоватая, на предкрышке – темное, хорошо заметное пятнышко; темные пятна иногда бывают и на хвостовом плавнике. Рот почти конечный; верхняя челюсть едва выдается над нижней. Достигает длины 60 см и массы 2 кг.
Амурский сиг потребляет в пищу различные растительные остатки, червей, моллюсков, личинок насекомых, мелких рыб.
Миграции сопряжены с колебанием уровня воды в озерах, связанных с Амуром. По вскрытии озер сиг устремляется в них; в августе, когда усиливается сток озерных вод в Амур, сиг спускается обратно в Амур и держится в реках до весны. Однако в некоторых озерах (оз. Удыль) в летнее время сига почти не бывает. Осенью сиги входят для нереста в горные речки.
Нерест начинается в конце сентября – начале октября, длится до декабря-января и заканчивается после ледостава. Икра откладывается в ямки или на поверхность грунта.
В Армении заканчивается стратегическая рыба
В Армении заканчивается стратегическая рыба
Рыба сиг оказалась на грани исчезновения в Армении. Уже скоро этот вид может исчезнуть в наиболее крупном озере Кавказа – Севан. По мнению экспертов, эта рыба имеет не только экологическое, но и стратегическое значение для страны. В проблеме разбиралась собственный корреспондент «Голоса России» в Армении
Россия уже выразила готовность помочь республике в решении этой проблемы, которая, кстати, актуальна для многих стран. Говорит, руководитель Центра общественных связей Федерального агентства по рыболовству России Александр Савельев.
«То, что происходит сейчас на озере Севан – это, действительно, очень тревожные сигналы. Россия, в этом смысле, готова поделиться и технологиями воспроизводства рыб, и, если состояние рынка в Армении требует именно поставок сиговых или икры сиговых, то, я думаю, что российский бизнес в состоянии удовлетворить эту потребность».
У сига в Севане своя экологическая ниша. Этот вид использует пищу, которой не питаются традиционные для этих мест форель, хромуль и усач. Это препятствует заболачиванию и старению водоема. А в трудные для Армении годы энергетического кризиса, когда страна находилась в торговой блокаде, сиг стал, практически, единственной доступной белковой пищей для многих семей. Так что эта рыба имеет еще и стратегическое значение, уверена руководитель общественной организации «Эколур», эколог Инга Зарафян:
Браконьерство – это главная причина возможного исчезновения рыбы. Контрабандный вылов превышает допустимую норму в десятки раз. Браконьеры ловят рыбу даже во время нереста, что делает бессмысленными все усилия по сохранению рыбных ресурсов озера Севан.
По предварительным оценкам специалистов, для покупки миллиона икринок, для инкубации и выращивания мальков, понадобится около 150 тысяч долларов. Однако, даже если эти средства и будут выделены, необходимо обеспечить дальнейшую охрану мальков от браконьеров. Тем не менее, проект по сохранению популяции этой рыбы в озере Севан пока лишь на бумаге. А цена на сам сиг, тем временем, за последние годы выросла в 3 раза.
Из-за браконьеров Армения практически лишилась севанского сига
Ситуация с незаконным ловом сига в Севане продолжает вызывать опасения у экспертов. Пока экологи пытаются обратить внимание вышестоящих на рыбное браконьерство, запасы сига, которые и без того находились на критическом уровне, продолжают снижаться. В последние дни рыбная контрабанда вновь дошла до столичных рынков.