что такое помощник москвы
Штраф по фотографии_Помощник Москвы
Продолжаю повествование о наказании всяких нехороших личностей за рулем. О подаче заявлений через сайт ГИБДД тут.
Первый помощник Москвы
Программно-аппаратный комплекс «Помощник Москвы» (ПАК ПМ) был создан с благословения самого высокого начальства для пополнения бюджета Мск и чтобы водятлы хотя бы иногда были наказаны.
ПАК ПМ относится к автоматическим средствам фиксации, то есть материалы, созданные через него сразу передаются в нужные ведомства и рассмотрение дела происходит в ускоренном режиме (без вызова собственника, опроса свидетелей и пр.). То есть штраф выносится на собственника авто если сотруднику достаточно приложенных материалов. Если недостаточно дело сразу заворачивается.
Чтобы стать «ловцом» (или стукачом, тут кому что больше нравится) тебе, мой дорогой читатель, необходимо поставить приложение на телефон, авторизоваться через mos.ru и соблюдать правила фиксации. А правил этих немало.
За что можно фиксировать?
Список нарушений в ПМ ограничен. Нарушения, которые можно оформить на данный момент следующие:
— парковка на газоне;
— остановка под знаком 3.27 (остановка/стоянка запрещена);
— остановка под знаком 3.28 (стоянка запрещена);
— остановка на разметке 1.4 (остановка/стоянка запрещена);
— контроль оплаты городской парковки.
Ранее допускалось оформление еще:
— парковка на тротуаре;
— парковка на местах для инвалидов;
— парковка на остановке общественного транспорта;
— парковка на пешеходном переходе;
— стоянка в зоне такси.
Где можно фиксировать?
Только в Москве. Многие, скачивая приложение, надеются наказать своего соседа, что вечно паркует машину на тротуаре у подъезда. Но сделать им это не удается, они печалятся и всячески хают приложение. Однако, в соответствии с целой пачкой законных и не очень подзаконных актов фиксация нарушений (почти всех) возможна только там, где участок относится к уличной дорожной сети (УДС). Если же это двор или какая-то промбаза, то это уже не УДС, а значит дело должно рассматриваться не отделом ИАЗ ГИБДД в упрощенном порядке, а, например, участковым этого района в порядке заявления от гражданина (а как это происходит я писала в первой части).
Существуют правила фиксации, то есть того, что должно быть на фото, чтобы штраф такие пришел.
1. Для начала надо, чтобы приложение нашло вас. Для этого должны быть включены всякие GPS и православные ГЛОНАССы. Когда вас находит, то вы можете выбирать из доступных видов фиксаций.
2. Если было выбрано нарушение требований знака, то этот знак надо распознать.
Иногда знак находится далеко и некоторые «хитрые» ловцы распечатывают себе на бумажках знаки и распознают их с бумажки. Таких «умников» находят достаточно быстро и банят без права восстановления. Штрафы по таким фиксациям не выносятся.
После выбора нарушения (и распознования знака) нужно распознать номер авто. Система распознования достаточно хорошая и затертые/грязные номера не являются значительной помехой.
Кого можно фиксировать?
Что касается «непростых» номеров и спецтранспорта, то их тоже билетят.
Очень часто говорят «Да они всё равно ничего платить не будут». Это можно сказать и про простых водителей, ведь некоторым выписывается по 10+ штрафов, а они продолжают нарушать. В случае с различными ведомствами водителя, в чьем распоряжении была машина, по головке за штраф не погладят и, как минимум, напомнят ему где включаются спецсигналы.
Что мне за это будет?
1. Моральное удовлетворение. С большой долей вероятности, нарушитель получит по заслугам и перестанет нарушать.
2. 200 баллов на счет Активного гражданина (приложение для москвичей, где проходят голосования и можно купить за баллы билеты в театр). Но только в случае выписки штрафа. Это вроде как много (за голосование дают 10-20 баллов), но за это вам могут знатно потрепать нервы.
Получилось длинно, но основные моменты вроде как раскрыты. Если будут вопросы – пишите, отвечу по мере знаний.
Уважайте окружающих и не нарушайте ПДД 🙂
Вот одного не могу понять, зачем скорые (на фото ТС желтая, реанимобиль) фоткать? Лишний гемор водителю устраивать? А у них же зачастую нужно максимально близко приблизиться к больному. Или машины дпс, которые жулика поймали. (дадада, могли вообще быть не на маршруте и таким макаром левак прикроется).
что если в суде доказано что тс вне зоны действия знака 3.27 то действия ПМ попадают под статью 128.1 УК РФ 1. Клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию.
Порочащими, в частности, являются сведения содержащие утверждения о нарушении гражданином или юридическим лицом действующего законодательства.
26 июня 2019 года было опубликовано Постановление ВС, где даются разъяснения нижестоящим судам по применению положения 12-й главы Административного кодекса. В частности, в одном из пунктов говорится о фиксации нарушений в автоматическом режиме, после чего собственник автомобиля получает квитанцию о штрафе. Для этого камера должна быть установлена стационарно либо на транспортном средстве, движущемся по «утвержденному маршруту». Комплекс должен функционировать без «воздействия на него человека». Если перечисленные условия не соблюдаются, в частности съемка ведется с помощью телефона, автофиксацией это не считается. В данном случае действует стандартный порядок привлечения к ответственности.
Процент от штрафа надо башлять, а так это вредная идея. И дятлов неплохо бы деанонить 😉
Нужно % от штрафа фотографирующему платить.
Это поколение такое выросло или в мире что-то поменялось? Я не оправдываю тех, кто паркуется неправильно или ездит не там. Но во-первых, в Москве знаки 3.27 (остановка запрещена) развешаны по большей части с целью наполняемости платных парковок и, зачастую, необоснованно, почему бы вам заодно не поопротестовывать неправомерные знаки. Во-вторых, будьте последовательны, ходотайствуйте о присвоении каждому пешеходу номеру на груди и спине и требуйте штрафовать и их, заодно дайте право давить пешеходов, переходящих дорогу вне зебры. В-третьих, если уж так за справедливость, то помимо водителей вокруг дохрена чего нарушает правила. Я вот тут недавно с Жилищником сцепился, нарушение строительных правил, постановлений, отсутствие проектной документации, начал жаловаться и знаете что? Абсолютно все организации от департамента жкх и строительства до приемной президента все наши жалобы спустило в тот самый жилищник =) Мне кажется ваше усердие нужно приложить в нужное русло и бороться с причинами, а не следствием =)
Самые популярные камеры на дорогах
1. Автоураган: фиксирует скоростной режим и выезд на выделенные полосы до 4х полос одновременно.
2. Автодория: фиксирует разметку и скоростной режим, также выслеживает машины в розыске. Умеет вычислять среднюю скорость (сейчас неактуально).
3. Стрелка-СТ: нарушения скоростного режима и размещение транспорта по проезжей части.
4. Стрелка-плюс: фиксирует непристёгнутый ремень и использование телефона.
5. Стрит-Фалькон: нарушения правил стоянки и остановки. Поворачивается на 360°.
6. Паркрайт: нарушения парковки и остановки (находится на лобовом стекле патрульной машины)
В Самаре запустили аэростат с камерой, она круглосуточно контролирует участок 3-4 км с обзором 360°
📸 Камера фиксирует выезды на встречку и другие грубые нарушения, а сотрудники ДПС уже сидят в засаде. Раньше для таких целей использовали дроны, но их батарейки всегда хватало ненадолго.
Новые штрафы за повторные нарушения ПДД могут ожидать российских водителей
Ужесточение наказания за несоблюдение ряда правил дорожного движения грозит российским водителям. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на обновленный проект Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Первая редакция проекта нового КоАП была представлена в начале 2020 года, после документ дорабатывался. В мае прошлого года его снова вынесли на обсуждение и вновь направили на доработку. В настоящее время подготовлена новая редакция, в которой обнаружены новые нормы, не упоминавшиеся в прежних версиях.
Как пишет «Коммерсант», предлагается усилить ряд наказаний для водителей, которые совершают в течение года повторные нарушения. В частности, за рецидив с чрезмерной тонировкой грозит штрафом в 3 тыс. рублей, а за вождение автомобиля с грязным нечитаемым номером, если это не первый такой случай, водителя могут оштрафовать на 5 тыс. рублей или даже лишить прав. Также ужесточается наказание за отказ остановиться по требованию полицейского: если в действующей ст. 12.25 КоАП за это предусматривается штраф в 500-800 рублей, то в новом кодексе предусматривается лишение прав на срок до трех лет или штраф 40 тыс. рублей за неоднократный отказ остановиться, если это создало угрозу здоровью или жизни граждан. В данном случае, как поясняется в материале, речь идет о ситуациях, когда полицейские вынуждены гнаться за нарушителем или даже открывать огонь.
Кроме того, водителям грозит повышение штрафа с 1 тыс. до 3 тыс. рублей за стоянку вне специально отведенных «карманов». Также вводится штраф в 1-2 тыс. рублей за управление механизмами и средствами, которые не предназначены для движения по автодорогам общего пользования, например снегоходами, болотоходами, кроссовыми мотоциклами, мотоблоками.
Максимальный штраф за перевозку детей без автокресла вырастет с 3 тыс. до 5 тыс. рублей.
Вместе с тем в новом КоАП предусматривается и смягчение наказания для автомобилистов. В частности, полное исключение такого вида наказания, как арест. Такая норма прорабатывается в рамках гуманизации законодательства об административных правонарушениях, но окончательного решения еще нет. Впервые в кодексе вводится процедура временного ограничения права управления транспортным средством. Ее будут применять в случаях, когда водитель грубо нарушил правила дорожного решения, до решения суда. На данный момент запрета водить машину нет. Тех, кто продолжит ездить, оштрафуют на 1-3 тыс. рублей.
Важные изменения предусматриваются для водителей, которые платят штрафы за нарушения, которые зафиксированы дорожными камерами. Планируется, что правительство установит требования к софту и комплексам, информированию автомобилистов и правилам размещения камер. Если хотя бы одно из этих правил не будет соблюдаться, «письмо счастья» отправлять не будут, либо станет основанием для отмены штрафа.
и собака на переднем сиденье?
Что случилось в ГИБДД?
В последнее время получил два штрафа за превышение. Но выписаны они спустя почти два месяца с момента нарушения. Раньше штрафы с камер приходили чуть ли не день в день. А теперь в середине сентября за нарушение аж в конце июля, сегодня за середину сентября. При этом фото невозможно посмотреть нигде, даже на сайте ГИБДД.
Вроде же есть какая-то норма, типа 10 или 15 дней с момента фиксации, типа, если больше, человеку трудно оспорить тк уже забыл, на регистраторе затёрлись старые видео.
Понятно, что срок давности у нарушений больше (два месяца вроде, тут я без претензий), но что, блин, происходит?!
Продолжение поста «Плевать на всех»
Собственно всем, кто говорит, что «это бесполезно», «ГИБДД не работает», «что толку», «они не нарушают»,»просто доколупался до мотоциклистов от зависти» и прочее.
По второму реально забыл написать дату и время, моё упущение. В следующий раз буду внимательнее.
Автохамов можно и нужно наказывать рублем, иначе никак. Да, 500 рублей не штраф, но если фотографировать и отправлять будут не единицы, то и результат будет другой.
Всем бобра.
Очередной гонщик
В Санкт-Петербурге полицейские задержали уроженца Красноярска, который любил устраивать уличные гонки, совершать различного рода трюки, не реагировать на требования сотрудников ГИБДД. У 26-летнего парня набралось неоплаченных штрафов на 500 тысяч рублей, сам он был лишен водительских прав на 126 месяцев.
Сейчас на него возбудили уголовное дело о хулиганстве, после того как он опубликовал ролик с прыжком на автомобиле Skoda на Лебяжьем мосту, теперь ему грозит до 7 лет колонии. Ранее в Красноярске он отбывал два 15-дневных и один 30-дневный срок административного заключения.
У гонщика изъяли его известную «Skoda» — полицейские выяснили, что раньше машина принадлежала жительнице Красноярска, а сейчас уже снята с учета и ездит по стране с архивными номерами.
Ответ на пост «Быстрорастущая»
Убийцы на дорогах
Встретил на просторах вот такое видео.
Чем больше мы дадим огласку такому поведению недоофицеров, даже не поднимается язык таких называть «офицерами», для меня офицеры так и остались в чб кино с Лановым и Юматовым.
Ответ на пост «Нарушитель погиб»
Мне кажется, что должна быть шкала штрафов. Чем больше нарушений, тем сочнее клизма с битым стеклом. Типа шести пунктов:
Драконовская шкала? Наверное, чересчур мягкая даже. Почему, например я, не получающий штрафы годами, должен выезжать на дорогу с опасением, что какой-нибудь водятел может унести меня с собой в могилу?
Можете парковаться на тротуарах и газонах. Официальный ответ
К посту Мастер парковки
3 августа в Москве один мундак оставил рыдван на тротуаре. Обращение было отправлено в ГИБДД. От них пришёл ответ:
Из письма становится ясно, что нарушение ПДД (нарушение правил остановки и стоянки ТС, а именно расположение ТС на тротуаре) не входит в зону их ответственности. Обращение передано в МАДИ.
Таким образом:
привлечь не можем, т.к. водителя рядом не было/не было зафиксировано нарушение средствами автоматической фото-/видеофиксации МАДИ.
В общем, «граждане, вы пишите нам, а бумага все стерпит».
Особенно порадовали последние строки в официальном письме
Водители Татарстана и Тверской области удивили ДПС и прошли проверку пропустив карету скорой помощи. Вот только Сочи не обрадовало
В Краснодарском крае полицейские провели рейд, чтобы выявить водителей, которые не уступают дорогу скорой помощи
Экстренные медицинские службы сейчас работают с повышенной нагрузкой по всей стране — в разгаре сезон простудных заболеваний, плюс COVID. И вот в нескольких российских регионах автоинспекторы подводят итоги рейдов по водителям, которые мешают проезду скорой помощи.
Как соблюдают правила автомобилисты, когда в потоке появляется спецмашина с включенными сигналами, проверили в Татарстане. Аналогичную операцию провели и в Тверской области. Там результаты удивили и самих инспекторов ДПС: ни одного нарушения! Такой ситуации могут только позавидовать их коллеги из Сочи.
Этот таксист решил воспользоваться коридором перед скорой и не реагировал на спецсигналы, задерживая движение. Итог — лишение прав на срок до года.
«Наша бригада направлялась на вызов к ребенку 11 месяцев, которому требовалась экстренная помощь. По пути, раздвигая пробку, впереди машине преграждал автомобиль «Порше» препятствовал нашему проезду, тем самым замедляя нашу скорость и время прибытия на вызов к ребенку», — рассказывает фельдшер скорой медицинской помощи Владимир Малафеев.
А ведь каждая минута промедления может стоить кому-то жизни. Со спецсигналами эти автомобили передвигаются, когда едут на экстренные и тяжелые вызовы. Для эксперимента нам дали машину скорой помощи, которая не задействована сегодня на вызовах. На ней мы проедем по городским дорогам в час пик.
На дорогу упало дерево, образовалась многокилометровая пробка. И сразу нашлись те, кто решил пристроиться за скорой помощью. Машин вереница. По мере продвижения в пробке количество тех, кто пытался схитрить, увеличивалось. В какой-то момент эту колонну догоняют машины скорой помощи, следующие на реальные вызовы. А ведь врачей где-то ждут прямо сейчас. Автомобилисты не реагируют на спецсигналы и продолжают преграждать им дорогу. Артур за рулем реанимобиля больше трех лет. По его опыту, те, кто намеренно выезжает перед скорой — злостные нарушители. Но и те, которые, как говорится, «падают на хвост» — не лучше.
«Опасность, что он стукнет, а я буду с пациентом. И мне придется тратить время на разбирательство с ним. И не дай бог что случится с пациентом, конечно», — говорит водитель скорой медицинской помощи Артур Исралян.
Видео с автохамами медики передают правоохранителям. Сотрудники ГИБДД тоже проводят свои рейды и фиксируют на камеру нарушителей. Вот, например, яркий представитель. Не стесняясь, водитель этого серебристого кроссовера, включив аварийку, практически прилип к скорой, чтобы таким образом побыстрее объехать пробку.
В ходе рейда только за час было остановлено семь нарушителей, которые мешали проезду скорой. На всех были составлены административные протоколы. А медики снова и снова призывают.
«Если вы видите желтую машину с включенными проблесковыми маяками и звуковыми сигналами — пропустите, не создавайте помеху. Потому что мы к кому-то едем и кому-то нужна наша помощь», — говорит фельдшер скорой помощи Владимир Малафеев.
Продолжение поста «Интересный штраф»
На прошлой неделе таки пришёл письменный ответ от ЦАФАП на мою жалобу. А потому можно запилить пост. Погнали!
После прочтения комментариев к прошлому посту, а также в результате общения с причастными к вынесению подобных штрафов, стало понятно, что вероятность оспорить постановление довольно велико. Даже нашёлся знакомый знакомых, который подобное нарушение в нашем городе уже успешно оспаривал.
Обжалование постановлений по делам об административных правонарушениях осуществляется в соответствии с КоАП РФ. Данное право может быть реализовано путем направления жалобы, которая подписывается лицом, в отношении которого вынесено постановление. Посредством сервиса приема обращений на официальном сайте Госавтоинспекции жалоба не может быть направлена (Решение Верховного Суда РФ от 27 сентября 2018 г. N 53-ААД18-10).
Шаблон жалобы был найден в интернете. На сайте с подобными шаблонами советуют писать её на имя сотрудника, вынесшего постановление по вашему нарушению. Поскольку имени сотрудника у меня не было, дождался таки «письмо счастья». Для ускорения процесса можно было написать просто на имя начальника подразделения (если на сайте ГИБДД получится найти подобную информацию). Не думаю, что из-за этого жалобу не рассмотрят. Помимо реквизитов сторон и стандартных фраз в жалобе присутствует часть с вашим объяснением ситуации, приведшей к фиксации нарушения. Вот моя:
07.08.2021г. в 11:18 я двигался на автомобиле Daewoo Matiz Best государственный регистрационный знак
утраченопо а/д Симферополь-Бахчисарай-Севастополь 67 км + 920 м со скоростью по показаниям спидометра 70 км/ч и не превышал установленную ПДД скорость движения. Однако, в зоне действия знака 3.24 (70 км/ч) вблизи пешеходного перехода на скорости, значительно превышающей мою, меня обогнал мотоциклист на транспортном средстве со спрятанным государственным регистрационным знаком. Момент обгона зафиксировал комплекс автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД РФ. Поскольку распознать государственный номерной знак мотоцикла было невозможно, автоматический комплекс зафиксировал государственный регистрационный знак моего автомобиля.
Также в письме вместе с жалобой отправил копию постановления о нарушении, копию СТС, фотографию с камеры, где видно мотоцикл.
И напоследок на тему «оплачивать ли штраф, если собираешься оспаривать». Ответ на жалобу с долгожданными словосочетаниями «постановление отменить» и «административное производство прекратить» пришёл спустя более 20 дней после получения постановления. Т.е. в случае отказа скидку бы я упустил. Да, можно было не ждать постановление, а писать жалобу сразу. Да, можно было пытаться передать жалобу в ЦАФАП собственноручно и не тратить время на почту. Да, инспектор позвонил сразу и сообщил об отмене постановления (примерно за неделю до появления письма в почтовом ящике), но телефонный звонок к заявлению о возврате средств не прикрепишь. Да и случаи, как и размер штрафа, бывают разные. Считаю, что если не уверены в исходе дела, то лучше заплатить половину, а потом её вернуть, чем потерять скидку и в случае отказа платить весь штраф.
Спасибо, что дочитали этот нудности пост до конца! Берегите себя и соблюдайте ПДД! Ни жезла, ни гвоздя!
Помощник Москвы: герой или стукач?
Уже пару лет как власти Москвы выпустили мобильное приложение «Помощник Москвы».
Для тех кто не в курсе: приложение позволяет фиксировать нарушение ПДД в полуавтоматическом режиме, далее после проверки информации инспектором ГИБДД/МАДИ выписывается штраф автовладельцу ТС. Активные пользователи награждаются специальными баллами, которые можно потратить на сувениры/билеты в театр/поездки на метро и пр.
Решил я им воспользоваться после звонка в полицию и просьбу наказать очередных хамов, которые откровенно паркуются на газоне, который УК сеет за наши деньги. Однако услышал ответ: «мы этим не занимаемся, МАДИ тоже не эвакуирует больше с газона. Можем оштрафовать, только если водитель будет на месте». Естественно никаких мер предпринято не было.
После чего я решил проверить проверить воспользоваться давно рекламируемым приложением: фиксация прошла успешно:
Пока фиксация проходила модерацию, у меня были несколько вопросов для решения которых предлагается канал в Telegram.
Зайдя на канал отметил, что у многие участники люто ненавидят автолюбителей и активная позиция: покарать всех нарушителей ПДД.
На мои возражения, что не все автолюбители хамы и достойны штрафов отвечали так:
Автомобиль — это не туалет. Это не средство первой необходимости. Некуда ставить, покупай место. Нет денег на место, продавай машину, пользуйся такси.
Город на мои налоги построил мне газоны и тротуары. Водителям на их налоги строят дороги и развязки. Так вот недостаток или плохое состояние тротуаров я не должен решать за счет автомобильных дорог. Так же как и водители не должны решать нехватку парковок за счет тротуаров и газонов. Это разные вещи, предназначенные для разных нужд.
Поэтому вопрос нехватки парковок нужно решать с управляющей компанией или мэрией города, но никак не в ущерб пешеходам.
Как будто решить вопрос с мэрией города также просто как оштрафовать автолюбителя. К слову: штрафы за парковку немаленькие 2500-5000 рублей.
Я же считаю, что не все автомобилисты достойны штрафов. В Москве действительно неладно с местами остановки/парковки, знаки порой тыкают повсюду и нелогично.
Как будто пешеходы все такие лапочки и не нарушают: постоянно переходят дорогу в неположенном месте, вытаптывают газон вместо того чтобы пройти лишние 5 метров по тротуару, я уж не говорю о выгуле собак. Но никто не привлекает их к ответственности.
Да, многие активные пользователи приложения Помощник Москвы действительно помогают:
✓ Снимают парковку на газоне (верх хамства),
✓Фиксируют парковку на тротуаре, когда авто реально мешает пройти (особенно в центре города),
✓Фиксируют парковку на пешеходном переходе (реальная опасность для пешехода),
✓Гоняют нелегальных таксистов-нарушителей у станций метро и вокзалов либо откровенно мешающих движению автовладельцев, остановившихся в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена»:
И, по их словам, ситуация в районе становится лучше, нарушителей меньше.
Тем не менее есть пользователи приложения, которые специально ищут нарушителей по городу, фиксируют всех и всё, притягивают нарушения «за уши». Естественно, в таком объеме не очевидных фиксаций не избежать ошибочных штрафов.
Постановления о административном нарушении приходят на почту как «в автоматическом режиме», однако человеческий фактор несомненно присутствует. И оспорить такие постановления довольно сложно.
Мое дело зафиксировать, а там пусть уже инспектора решают нарушение или нет.
Тем самым как бы снимая с себя ответственность.
Сейчас, по моим подсчётам, пользователей Помощника Москвы (от 1 штрафа) не больше 4-х тысяч. Активных не более 1000 человек (250-500 штрафов). Ну есть и фанатики гиперактивные, которые хвастаются своими достижениями: около 5 тысяч штрафов.
Нужно ли перекладывать ответственность за фиксацию нарушений на граждан и стравливать пешеходов с автолюбителями?
Спасибо что дали до конца.
Прошу не оценивать строго, просто хотел выговориться.
Чукча не писатель.
Комментарий для минусов внутри.