что такое плавающие люки колодцев

Канализационные люки традиционные или плавающие, что лучше?

При образовании новых жилых кварталов и реконструкции уже многонаселенных районов одной из основных задач градостроительства является разводка подземных коммуникаций.

Многочисленное количество водопроводных и канализационных труб нуждается в постоянном наблюдении и ремонте. Для облегчения доступа к особо важным узлам подземных трубопроводов обустраиваются канализационные люки над смотровыми колодцами.

Основные отличия плавающих канализационных люков

Чтобы правильно купить защитную конструкцию для смотровой шахты необходимо знать ее основные размеры. Но при выборе готового изделия следует не только учесть его установочные параметры, но и тип местности, в которой оно будет использоваться.

Следует учесть, что на старых городских дорогах сохранились еще шахты, с выступающими или заглубленными крышками канализационных люков. Наиболее рациональным способом сохранить в таких местах ровность дорожного покрытия является установка плавающих канализационных люков.

Плавающие люки канализационные отличаются от жестко закрепленных чугунных люков по таким позициям, как:

Существуют два вида конструкций плавающих люков. Обычный — из крышки, корпуса и ремонтной вставки и облегченный, в конструкцию которого входит только крышка и корпус. Вторая модель дешевле по стоимости и на 55 кг легче первой. Обе конструкции могут выдерживать нагрузку в 25 тонн.

Ассортимент предложений и высокое качество изготовления

Завод ЖБИ-4 почти 20 лет выпускает в продажу различные чугунные канализационные люки для смотровых колодцев, при производстве которых соблюдаются все требования ГОСТ 3634–99.

Для обеспечения полной безопасности транспорта и пешеходов компания делает все возможное, чтобы покупка готового изделия максимально соответствовала всем условиям государственных стандартов и пожеланиям заказчиков.

Завод поставляет на стройки Москвы и Московской области готовые люки канализационные, из нескольких видов исходного материала, которые соответствуют таким заявленным заказчиком требованиям, как:

В соответствии с поставленной задачей приобрести на заводе защиту для спускового колодца не представляет никакого труда.

В обширном каталоге готовых изделий предприятия представлены не только образцы канализационных люков различных модификаций и других не менее важных конструктивных элементов, но и полномерный прайс-лист с действующими на данный момент ценами.

Обратившись к менеджерам предприятия по контактным телефонам, можно быстро подобрать необходимую модель и обговорить условия доставки. При заказе оптовой партии изделий завод предоставляет скидки на любые модели канализационных люков и имеет возможность доставить выбранный товар в любое, указанное покупателем место.

Источник

Люки чугунные плавающие (с ремонтной вставкой)

Конструктивные особенности плавающего люка

Он состоит из трех частей:

«Плавает» он за счет дорожного покрытия, то есть опирается не на бетонный колодец (как обычные люки), а на конструкцию дороги. Таким образом не допускается разрушение бетонных колец смотрового колодца. Не происходит просадки асфальтового покрытия вокруг плавающего люка, он закатывается машинами для выравнивания асфальта, и получается гладкое дорожное покрытие.

Плавающий люк типа ТМ способен выдержать нагрузку в 40 тонн, а типа Т в 25 тонн, что позволяет устанавливать их и на дорогах с интенсивным движение и на обычных улицах. Еще один плюс: возможность регулировки люка по высоте при замене или ремонте дорожного покрытия с помощью ремонтной вставки.

Монтаж плавающего канализационного люка проще по сравнению со стандартным, а срок службы значительно дольше.

Т — тяжелый люк для установки на автодорогах;
ТМ — магистральный люк для установки на магистральных дорогах.

Люк плавающий тяжёлый Т (С250) с ремонтной вставкой

Вес: 190 кг
Номинальная нагрузка: 25 т (250 кН)
Размеры: Ø860х190 мм
Размеры проема: Ø600 мм
Высота ремонтной вставки: 190 мм
Паспорт изделия:

Люк плавающий магистральный ТM (Д400)

Вес: 205 кг
Номинальная нагрузка: 40 т (400 кН)
Размеры: Ø860х190 мм
Размеры проема: Ø600 мм
Высота ремонтной вставки: 190 мм
Паспорт изделия:

Источник

В Туле установят «плавающие» люки: что это и зачем

Напомним, сегодня на оперативном совещании в администрации города начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству, Алексей Крыгин, отметил, что в Туле при ремонте колодцев внедрят технологию «Плавающий люк». Чтобы помочь вам разобраться, что именно это значит, мы подготовили карточки-памятки с подробной информацией.

1

Зачем нужны ещё и «плавающие» люки?

Технология «плавающих» люков призвана решить общеизвестную проблему на дорогах, когда после зимы со снегом «тает» асфальт и под канализационными люками образуются ямы. Также из-за больших нагрузок разрушаются и сами люки, поскольку используемая конструкция не выдерживает. Это создаёт аварийно опасную ситуацию на дороге.

В России эта технология только набирает популярность. В частности, её уже опробовали в Перми – первый экспериментальный «плавающий» люк здесь установили в 2009 году на улице Белинского. Результаты оказались обнадеживающими: до 2016 года асфальт вокруг него не просел, а сам люк – в целости и сохранности. Поэтому в городе установили еще несколько таких люков.

2

Чем «плавающий» люк отличается от обычного?

Это то же гидротехническое сооружение, а именно – устройство для перекрытия смотровых колодцев. Однако технология изготовления и установки такого люка существенно отличается по сложности от обычного.

«Плавающий» люк включает:

Обычные люки имеют несколько существенных недостатков, которых удалось избежать в «плавающем». Давление на обычный люк воздействует на корпус конструкции, что приводит к ее разрушению и замене люка. Также разрушаются и бетонные кольца смотрового колодца. А когда грунт движется из-за погодных условий или под действием транспорта, дорожное покрытие также опускается или поднимается, что создаёт на дорогах аварийную ситуацию и приводит к полной замене дорожного покрытия. «Плавающая» технология надёжно фиксирует люк в дорожном полотне, что обеспечивает целостность его конструкции и дорожного покрытия.

3

Как устанавливают «плавающий» люк?

К установке «плавающего» люка необходимо подготовиться. Первым делом устанавливают железобетонное опорное кольцо (рис. 5). Оно нужно для защиты опорной плиты перекрытия от разрушения – конструкция позволяет снизить нагрузку почти в 10 раз. Однако это возможно только при использовании сертифицированной продукции, произведенной с соблюдением всех технологических требований в заводских условиях. Это влияет и на безопасную эксплуатацию конструкции.

Опорное кольцо устанавливают непосредственно на опорную плиту колодца так, чтобы от верхней поверхности опорного кольца до поверхности асфальта оставалось расстояние для корпуса люка, при этом нижняя часть корпуса опускается в отверстие опорного кольца примерно на 20 мм.

После рабочие устанавливают внутреннюю надувную и внешнюю металлическую опалубку. Если «плавающий» люк устанавливают вместо старого обычного, металлическая опалубка не нужна, так как в этом случае ей служит асфальт.

Затем полость между опорными плитой и кольцом заливают специальным быстротвердеющим монтажным раствором. Он обладает высокой текучестью и морозостойкостью, что обеспечивают надежность монолитной конструкции: она способна выдерживать 220 тонн уже через 30 минут после работ.

После полного затвердевания монтажного раствора опалубку снимают и устанавливают сам «плавающий» люк. Вокруг горловины колодца всё смазывают битумом и устанавливают внутреннюю металлическую опалубку. Получившуюся полость вокруг металлической опалубки асфальтируют, после чего опалубку снимают. В проем вставляют «плавающий» люк. Далее люк запрессовывают вибромашиной в свежее асфальтовое покрытие, пока верхняя поверхность люка не сравняется с поверхностью асфальта.

4

Плюсы и минусы «плавающих» люков

Так, явное преимущество «плавающих» люков перед обычными фланцевыми – конструкция корпуса, которая не крепится на опорные кольца канализационных колодцев, что снижает нагрузку на саму конструкцию примерно на 50%. Она равномерно распределяется по поверхности дорожного полотна. Такая конструкция помогает железобетонным элементами колодца стойко выдерживать постоянные нагрузки. Это существенно увеличивает срок эксплуатации и самого колодца, и люка.

Еще один плюс «плавающих» люков в том, что корпус запрессовывается в асфальтовое покрытие, что обеспечивает стабильное его положение. Под высокими нагрузками и температурами дорожное полотно под люком не проседает – люки с «плавающими» корпусами попросту «живут вместе с асфальтом». Также корпуса «плавающих» люков легкие, достаточно просто и быстро устанавливаются.

У технологии есть по крайней мере один недостаток – высокая стоимость, однако она окупается тем, что проводить работы по установке новых люков придется гораздо реже. Опять же, поскольку в России технология пока не слишком популярна, производством таких люков пока широко не занимаются. В той же Перми новые люки устанавливала специально приглашенная компания из Австрии.

Для наглядности специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета составили сравнительную характеристику стандартных фланцевых и «плавающих» люков.

Так, сравнительный анализ люков обыкновенных и «плавающих» показал преимущество последнего. Это доказывает популярность применения технологии за рубежом и в некоторых городах России. Теперь технология в разы улучшит дорожную обстановку в Туле.

Источник

Люк водопроводного колодца «плавающего» типа

Конструкция люка водопроводного колодца остается практически неизменной с первой половины XIX века. Однако в последние годы отечественными предприятиями, в т.ч. и столичным заводом ЖБИ-4, был освоен выпуск люков «плавающего» типа, сохраняющих уровень асфальтобетонного покрытия окружающей дороги независимо от продолжительности эксплуатации.

Конструктивное решение опорно-укрывного элемента

Современное решение позволяет разъединить канализационный люк и железобетонный колодец, делая то и другое самостоятельными конструктивными элементами.

Для этого используется самонесущий «плавающий» опорно-укрывной элемент (ОУЭ), изготовленный из высокопрочного чугуна.

Элемент состоит из:

Конструкция такого типа предназначена для восприятия статической и динамической нагрузки до 40 тн.

В чем достоинства люков водопроводных колодцев «плавающего» типа

Самонесущий люк водопроводного колодца «плавающего типа» имеет ряд преимуществ перед люками традиционного исполнения:

Безусловно, ОУЭ дороже люков традиционного исполнения, однако сейчас «Мосводоканал» не принимает в эксплуатацию инженерные сети, у которых на проезжей части дорог установлены простые чугунные люки, а не элементы «плавающего» типа.

Чугунные люки новой конструкции со столичного завода ЖБИ-4

Строительным предприятиям, прокладывающим в Москве и Московской области линии водопровода и канализации, важно найти завод стройиндустрии, где можно было бы укомплектовать всю спецификацию строительной части инженерной сети.

Одним из таких заводов, выпускающим железобетонные и асбоцементные трубы, все элементы канализационных, водопроводных и телефонных колодцев, в т.ч. и люки разных видов, является столичный завод ЖБИ-4.

На нашем предприятии освоен выпуск опорно-укрывных элементов, воспринимающих нагрузки до 40 тн, диаметром 600 мм:

Изготовленные столичным заводом ЖБИ-4 «плавающие» люки имеют оптимальное для регионального рынка соотношение цена/качество и полностью соответствуют техническим требованиям компании «Мосводоканал».

Источник

Разновидности и особенности канализационных люков

Наружная канализационная система в обязательном порядке имеет смотровой колодец, закрываемый сверху люком, который выполняет несколько задач. Он предотвращает падение в колодец людей, животных, попадание посторонних предметов, распространение неприятных запахов по прилегающей территории. Конструкция всех люков примерно одинакова – опорное кольцо, монтируемое на горловину смотрового колодца, и крышка. Эксплуатационные характеристики этих изделий зависят в основном от материала, используемого при их производстве.

Нормативная документация на канализационные люки

Технические характеристики люков канализационных (ЛК) определяет ГОСТ 3634-99, в соответствии с которым маркировка содержит сокращенное наименование инженерной коммуникацией, для которой они предназначены:

В обозначении на люке должен присутствовать товарный знак компании-производителя.

В соответствии с ГОСТом крышки люков канализационных колодцев имеют стандартный вид или оснащаются дополнительными элементами. ЛК могут иметь:

Типы чугунных канализационных люков и рекомендуемые места их расположения

Сколько весит чугунный люк, зависит от его размеров и нагрузок, на которые он рассчитан:

Какие бывают канализационные люки – виды изделий по материалу, используемого для изготовления

По материалу изготовления ЛК разделяют на:

Наиболее популярными типы канализационных люков – чугунные и полимер-песчаные изделия.

Характеристики чугунных люков канализационных колодцев

Чугунные канализационные люки чаще всего имеют круглую форму, диапазон диаметров – 380-810 мм, выдерживаемые нагрузки – до 90 т (сверхтяжелая серия). Чугун в течение длительного времени был самым распространенным материалом, применяемым при производстве ЛК.

Разновидность чугунных ЛК – плавающие люки. В их конструкцию входя – корпус, ремонтная вставка и крышка. Свое название такое изделие получило благодаря тому, что оно устанавливается не на колодезное кольцо, а на дорожное покрытие. Плюсы такого технического решения – снижение нагрузки на колодец, продление срока его службы, отсутствие просадки полотна вокруг колодца.

Основные свойства чугунных канализационных люков:

Минусы чугунных изделий – высокая стоимость и значительный уровень шума при наезде на крышку транспорта.

Полимерно-песчаные люки – их виды, технические характеристики

Эти изделия изготавливают из смеси полимерных компонентов, очищенного песка, оксида железа и других добавок, улучшающих эксплуатационные характеристики продукции. Для снижения себестоимости этой продукции в качестве полимерного сырья применяют использованные пластиковые бутылки. Диапазон диаметров круглых полимер-песчаных и изделий – 315-1000 мм.

Преимущества полимер-песчаных люков:

Критерии выбора канализационного люка

Правильно выбранный ЛК защищает коммуникации от повреждения и предотвращает несчастные случаи. При подборе подходящего варианта учитывают: вид канализационной системы, место монтажа, запланированные максимальные нагрузки. Некоторые рекомендации:

Строительный эксперт с 20 летним стажем.

Инженер технического контроля качества выполнения работ строительных работ: геодезия (планировка); земляные; дренажные; гидроизоляционные; монолитные, а также все виды работ с инженерными коммуникациями.

Источник