что такое перепад высот на горнолыжной трассе

Горнолыжные градиенты или о крутизне синих, красных и черных трасс

Поговорим об уклонах

На практике крутизна наклонной поверхности в различных областях человеческой деятельности обозначается величиной уклона (или еще иначе — градиентом). Для начала давайте разберемся, что же означает само это понятие. Таблички с указанием уклона знакомы, наверное, всем водителям автомобилей (по крайней тем, кто самостоятельно сдал хотя бы теорию), но далеко не все из них знают, что же фактически означает, например, 10% на знаке.

На самом деле математически уклон — это отношение перепада высоты на определенном участке пути к длине горизонтальной проекции этого пути, выраженное в процентах. Т.е. высота (h), разделенная на проекцию пути (c) и умноженная на 100. Геометрически это отношение противолежащего катета к прилежащему (тангенс, умноженный на 100). Таким образом:

Уклон в процентах (градиент) = h/c×100 = tg(a)×100

Ниже представлена форма, позволяющая перевести значения из градиентов в градусы и обратно:

Ближе к делам горнолыжным

С теорией разобрались, переходим к горнолыжной практике.

Профиль горнолыжной трассы никогда не представляет из себя идеальную прямую. Где-то наклон может быть покруче, где-то поположе. В этом случае используется понятие среднего градиента, который, впрочем, вычисляется все по той же формуле: перепад высот между стартом и финишем трассы, деленный на длину горизонтальной проекции трассы.

Средний уклон знаменитой черной трассы Streif в австрийском Китцбюэле, где регулярно проходит этап Кубка мира по горным лыжам, составляет 27% (15°; длина трассы — 3312 метров при перепаде 860 метров). Максимальный уклон на одном из ее участков — 85% (40°).

По статистике средние градиенты синих трасс находятся в пределах до 18% (порядка 10 градусов), красных — до 23% (13 градусов), а черных — от 23% и выше (больше 13 градусов). На каких-то курортах сложность трасс несколько занижена (синие трассы в реальности могут оказаться ближе к красным по крутизне), на каких-то наоборот, ее завышают, но в среднем картина везде примерно такая.

Замечание: на французских курортах дополнительно используется обозначение зеленым цветом наиболее простых трасс. В общем и целом зеленые тут мало отличаются от синих, в других странах все простые трассы (в том числе даже плоские траверсы) обозначаются синим.

Для ориентировочной оценки длин трасс, катаясь на курорте и имея на руках схему катания с обозначением перепадов высот, вы можете использовать следующие соотношения:

На каждый километр перепада высоты синей трассы приходится порядка 7 км ее длины, на километр перепада красной — 5 км, черной — 3.5 км.

Ниже на картинке для сравнения представлены профили синей, красной и черной трасс. Трассы находятся в известнейшем итальянском регионе Селларонда, а профили их взяты из замечательного приложения 3D Dolomiti Superski, которое позволяет совершить виртуальный тур по региону, а также посмотреть технические характеристики всех трасс.

Отдельно отметим представленную на картинке Gran Risa — знаменитую трассу, входящую в пятерку культовых трасс Кубка мира. Глядя на ее профиль можно подумать, что ничего такого особенного в нем нет, но на деле, когда вы оказываетесь на трассе, в некоторых местах может показаться, что склон уходит вертикально вниз.

Этот эффект часто присутствует при сравнении профиля трассы с реальной обстановкой на местности. Также не будем забывать, что мы все время ведем речь о средних градиентах, в то время как некоторые локальные участки склона могут оказаться намного круче (и часто именно по этим самым крутым местам присваивают сложность трассе).

Харакири

В австрийском Майрхофене находится одна из самых крутых трасс мира (и самая крутая в Австрии), с говорящим названием Harakiri. Ее средний уклон составляет 78% (38°, длина около 620 метров при перепаде 380 метров). Для подготовки склона используется специальная техника, закрепленная на спущенных сверху страховочных канатах.

Падение на Harakiri может быть чревато тем, что до конца трассы вы будете катиться кубарем, не имея возможности затормозить.

Так что всегда, катаясь на лыжах, соизмеряйте свои возможности с предлагаемыми горами условиями. Берегите себя и окружающих лыжников!

Источник

Найди свой спорт

Классификация горнолыжных трасс имеет свою цветовую градацию в зависимости от уровня сложности. Современные курорты используют четыре цветовых обозначения: зеленый, красный, черный, синий.

Кроме этого существует деление на категории по качеству обслуживания. В первую входят трассы, обслуживание которых осуществляется регулярно с помощью специальной техники. Во вторую группу входят склоны, которые контролируются службой безопасности. Чтобы не ошибиться, горнолыжнику следует научиться разбираться в принципах классифицирования.

Для чего нужно разделение на категории

Трассы делят по категориям, чтобы горнолыжник выбирал спуск исходя из своих навыков и умений. Крутые склоны, множественные повороты, скоростные участки могут обернуться травмой для неопытного лыжника. Подобная лыжня предназначена для подготовленных спортсменов, имеющих высокий уровень подготовки, профессиональную технику и управление снаряжением. Для тех, кто только начинает постигать азы лыжного спорта, предназначены безопасные места для тренировок и оттачивания навыков.

Для классификации собирается группа экспертов, которая оценивает отдельно каждый склон. Они внимательно изучают всю протяженность маршрута и на основе полученной информации анализируют объект. Трудность маршрута оценивается опытным спортсменом, который совершает заезд по указанному склону. После завершения всех проверочных действий трасса получает определенную категорию.

Существует несколько оценочных критериев. Наиболее важными являются: градус наклона трассы, уровень рельефности, характеристика профиля. К существенным факторам при оценке относятся: качество нанесенной разметки, подъемные механизмы и их пропускная способность согласно установленным показателям. Однозначный отказ в лицензии получают склоны, не имеющие отбойников и ограждений на опасных участках. Они необходимы для защиты спортсмена от вылета за пределы трассы.

Сложность горнолыжных трасс по цветам

В общепринятую градацию горнолыжных трасс по цветам входят:

Внимание! При спуске по зеленому склону скорость увеличивается за счет самостоятельного разбега, двигаться по инерции не позволяет пологая местность. Из-за разбега, совершаемого спортсменами в процессе разгона, данный тип склонов носит название – беговой.

Благодаря общедоступной классификации, не сложно сделать выбор в пользу определенного цвета, опираясь на свой опыт.

Особенности маркировки сложности горнолыжных трасс в странах

Единой общепринятой классификации не существует, поэтому каждый горнолыжный курорт устанавливает свои требования безопасности.

Внимание! Аналогичные склоны в разных точках мира могут иметь различное цветовое обозначение. Для горнолыжников, райдеров, сноубордистов данная информация необходима. Это поможет сделать правильный выбор с учетом собственных навыков и опыта.

В Североамериканской градации используются геометрические фигуры конкретного цвета для определения опасности:

На европейских курортах распространена цветовая градация:

Опираясь на классификацию, несложно выбрать нужную лыжню на любом горнолыжном курорте мира.

Источник

Самые длинные трассы, или развенчание мифов

Спуск с Дом де ла Луз на горнолыжном курорте ЛеДезАльп действительно соответствует заявленным 17-ти км. И это не только мировой рекорд для подготовленных трасс по длине, но и по перепаду высот – 2288 м. Стартует спуск в высоты 3568 м над уровнем моря. Первые три километра – это спокойная, хорошо просматриваемая трасса на леднике. Крутой участок находится над поселком ЛеДезАльп и проходит по ски-роуту Demoiselles. Если с него уйти на «черную» трассу Valentin, то по GPS в итоге спуск получится короче. В обоих случаях последние 300 м по вертикали нужно проехать по красной трассе, проходящей через лес, и финишировать в крошечной деревушке Mont de Lans.

Трасса с Кляйн Маттерхорна до поселка Церматт имеет длину 15,3 км – не так много, как у французов в ЛеДезАльп, зато спуск нигде не проходит по ски-роуту. Нужно было иметь очень богатое воображение, чтобы насчитать здесь официально 25 км. Стартует трасса с высоты 3820 м, от самой высокой станции подъемника в Европе. Первый участок ведет по леднику к Плато Роза. Самая пологая часть проходит по леднику Теодульглетчер. Ниже ледника спуск становится гораздо интереснее и разнообразнее, в районе Фургг есть даже «черный» участок. Однако не нужно быть экспертом, чтобы спуститься отсюда. В районе Фури трасса проходит через лес и последние 2 км идет по солнечным полянам, мимо местных ресторанчиков, в сторону Церматта.

3-е место: Каменный столб – Красная Поляна

Курорт Роза Хутор, Кавказ. Место, где в феврале 2014 года прошли соревнования по горнолыжному спорту в рамках Зимней Олимпиады. В сезоне 2014/15 зона катания Розы Хутор объединится с соседней Альпика-Сервис. Стартует трасса с высшей точки региона, откуда видно Черное море – 2468 м (?). Зигзагом проходит по трассе Горизонт, затем через Лабиринт и Тритон на Плато и в итоге, по ски-роуту, выкатывается мимо бобслейной трассы к железнодорожному вокзалу – в итоге получается маршрут длиной 14,9 км. Был бы еще снег – не только внизу, но и в средней части курорта…

Еще одна трасса в Швейцарии, на этот раз – легендарный спуск соревнований Inferno, ведущий с Шильтхорна (Мюррен) в Лаутербруннен. По официальной версии длина этого спуска составляет 14,9 км. Но по замерам с помощью GPS получается 13,5 км. Рекорд трассы – чуть больше 13 минут, но вот для среднего катальщика спуск займет 45 минут времени – и это без остановок.

Ну а что же трассы, о которых во всех проспектах говорится, что их длина превышает 13,5 км? К таким можно отнести, например, спуск с Кляйн Маттерхорна в итальянский Вальтурнанш. Все бы ничего – длина трассы составляет 13,9 км, однако из-за 250-метрового подъемника, которым необходимо воспользоваться по дороге, трасса была исключена из списка самых длинных НЕПРЕРЫВНЫХ спусков.

Конечно, все знают о Белой долине, которая стартует с Агюйи дю Миди и через 22 километра финиширует в Шамони. Однако этот спуск нельзя назвать подготовленной безопасной трассой, скорее это высокогорный маршрут, куда можно попасть лишь в сопровождении гида.
16-километровая трасса Саренн в Альп-д’Юэз на деле оказалась длиной 10,6 м и не попала в список самых-самых. Заявленные 15-километровые спуски в Ла Плань и в Зёльдене на деле оказались короче – 12,9 и 11,4 км соответственно. То же самое можно сказать и о трассах Каскад во Флэне и Миттельаллалин в Саас Фе – их дина оказалась 10,9 и 12,0 км.

Источник

Как выбрать безопасную трассу для катания на сноуборде и горных лыжах

Вы решили попробовать себя в экстремальном спорте. Купили подходящую одежду, собрали полное снаряжение и уже готовы идти кататься. Однако перед тем, как подняться на гору, вам еще нужно выбрать подходящую трассу — чтобы снизить риск получения травмы во время спуска. Как понять, что склон подходит для катания, и что предпринять, если вы неудачно упали и получили травму — рассказываем в статье.

Какими должны быть трассы для катания

Теоретически, съехать можно с любого склона. Главное, чтобы снег под ногами был утрамбован, спортсмену хватало места для маневров, а на его пути не было никаких препятствий. Однако на практике не все так просто.

Далеко не все трассы подходят для катания — лучше выбирать специализированные

Дело в том, что горные лыжи и сноуборд предназначены для максимально ровного снега. В рыхлом покрытии они будут проваливаться и усложнять спуск, а на кочках и буграх могут сломаться. На «диких» склонах эти дефекты никто не устраняет, поэтому съезжать с горы вы будете на свой страх и риск. То же касается и выката — прямого участка в конце склона, позволяющего спокойно и аккуратно остановиться без помех.

Необорудованные трассы чаще всего заканчиваются стихийными впадинами и трамплинами, поэтому безопасно затормозить не получится.

Кроме того, спуски на «диких» склонах не разделены на тюбинговые и горнолыжные — это значит, что кататься на сноуборде и санях все будут на одной трассе, а это сильно повышает риск получения травмы. И так как место не оборудовано, до ближайшего медпункта может быть далеко.

О стандартах горнолыжных трасс

Безопасность катания зависит от крутизны склона, плотности снежного покрытия, освещения, маркировки сложности трассы и других параметров. Полный список этих нормативов прописан в государственных требованиях к деятельности горнолыжных спусков и должен строго соблюдаться владельцами соответствующих комплексов и курортов. Исключение — трассы для фрирайда, свободного катания на «диких» участках горы.

На российских и зарубежных курортах для фрирайда отводится отдельная территория, за пределами подготовленных спусков. Она помечается предупреждающим знаком, что в этой зоне посетители катаются на свой страх и риск

Уровни сложности лыжных трасс

Первое, что нужно знать перед выбором горнолыжного спуска, — цветовую маркировку. Она обозначает уровень сложности, зависящий от мастерства спортсменов.

Международное общепринятое обозначение

Если классификация трасс на территории курорта чем-то отличается от общепринятой, эта информация будет указана в описании горнолыжного комплекса

Крутизна склонов

Безопасность катания зависит не только от количества поворотов. Чем круче спуск, тем больше мастерства нужно будет проявить, поэтому допустимый угол наклона тоже влияет на степень сложности и учитывается в классификации.

Каждому уровню сложности соответствует свой угол наклона трассы. Наиболее рискованными считаются трассы с уклоном от 35°

Разметка лыжных трасс

На оборудованных склонах всегда устанавливаются сигнальные диски. На них обозначены следующие данные о трассе:

Сигнальные диски устанавливаются по всей длине склона, начиная с самого верха

Кроме сигнальных дисков на трассах могут размещаться вехи (шесты, указывающие на местности путь или границу участка), указатели, щиты направлений, запрещающие и предупреждающие знаки. Об опасности на трассе сигнализирует черно-желтая расцветка: вехи или сетки, которыми ограждают и перекрывают рискованный участок. Если предупреждение должно быть максимально заметным с большого расстояния, используются сетки-транспаранты.

Там, где движение лыжников допускается, но с максимальной осторожностью, размещают треугольники опасности

Смысл разметки — наглядно показать, какие участки благоприятны, какие опасны, а где нужно повышенное внимание. Знаки — это навигация, правила катания на лыжах и поведения в определенных зонах: на трассах и на территории всего комплекса.

Все описанные правила не распространяются на зоны для фрирайда. На диких спусках, которые не проверяются и не контролируются, разметки нет, а опасные участки обнаруживаются уже по факту.

Качество снежного покрытия

Для хорошо подготовленной трассы недостаточно только высокого уровня снега, позволяющего комфортно кататься (минимум 40–50 сантиметров). Снежное покрытие еще должно быть ровным и плотным, особенно на «зеленых» и «синих» трассах — так начинающим спортсменам легче отрабатывать правильную технику.

Как определить состояние снежного покрытия

В горнолыжных комплексах состояние трасс контролируется ежедневно: каждое утро специалисты проверяют качество покрытия склонов и убеждаются в отсутствии природных угроз (схода лавин). По вечерам спуски освобождают от знаков, сетей и вех, чтобы ночью заново выровнять покрытие ратраком

В плохую погоду оборудованные трассы закрываются — например, в метель, дождь или сильный ветер. На «диких» склонах можно кататься в любых условиях, но риск несчастных случаев на них сильно возрастает. Лучший способ избежать травм — отложить катание, если из-за погоды ухудшилась видимость, обледенел склон или появился сильный ветер, который может спровоцировать вылет спортсмена с траектории во время поворота.

Если вы получили травму

Даже если вы уже умеете стоять на лыжах или сноуборде и выбрали трассу согласно своему уровню подготовки, травмы все равно возможны — это экстремальный спорт. Важно не только уметь разобраться в степени повреждения, но и знать, как сгладить его последствия.

Признаки серьезного повреждения

Даже при одном из этих симптомов нужен срочный осмотр врача. Выжидательная тактика (наблюдение) допустима только при умеренных и быстро спадающих отеках и боли. Это симптомы легких ушибов и растяжений — самых частых случайных травм.

Что делать при ушибах

При ушибах повреждаются мягкие ткани и расположенные в них сосуды. Под кожей появляется сине-фиолетовая гематома — скопление крови. Поврежденные ткани опухают. В зависимости от силы удара отек может сохраняться и болеть несколько дней, затем постепенно спадает.

Сине-багровая гематома рассасывается в течение 1–2 недель, в зависимости от ее величины. В первые 2–3 дня после удара нельзя делать согревающие процедуры, а к месту ушиба нужно прикладывать лед: на 30–60 минут, с перерывами в 1–2 часа.

Чтобы уменьшить отек и снять боль в зоне травмы, можно также использовать местные нестероидные противовоспалительные средства — например, локально нанести крем Аэртал® на основе ацеклофенака

* Ацеклофенак — негормональный препарат, снимающий воспаление и боль при отеках

Что делать при растяжениях

Неприятные ощущения, возникающие в определенном положении — например, наклоне, — это главный признак растяжения. Чаще всего такая травма случается при грубых внезапных рывках или если подвернулась нога.

При растяжениях в мышечной ткани возникают микроразрывы, и во время движения поврежденная мышца начинает болеть. Если ограничить нагрузку, легкое растяжение проходит за 2–3 дня, а серьезное — в пределах недели.

Первая помощь в этом случае оказывается так же, как при ушибах: холодные компрессы в первые 2–3 суток и наружные нестероидные противовоспалительные препараты, одобренные врачом.

Они легко купируют боль: для этого в креме Аэртал® действующее вещество измельчают до микрочастиц — так ацеклофенак легче поступает в очаг воспаления. А эмульсионный воск и жидкий парафин в составе позволяют крему дольше удерживаться на месте нанесения, не пачкая одежду.

Источник

Блог «Квартирки»

Блог сервиса краткосрочной аренды жилья «Квартирка»

Топ-5 горнолыжных курортов России

Домбай

Домбай — жемчужина Кавказа, старейший и один из самых известных горнолыжных курортов России. Сюда приезжают не только россияне, но и гости из далеких зарубежных стран.

Несколько кафе и пункт проката горнолыжного снаряжения на четвертом уровне канатной дороги на склонах горы Мусса-Ачитара. Домбай в морозный зимний день © Наталья Гармашева / Фотобанк Лори

На курорте работает целая сеть подъемников длиной от 200 до 600 метров — кресельные, маятниковые, гондольные и бугельные. Зона катания находится на высоте 1600-3200 метров, общая длина горнолыжных трасс курорта с различными уровнями сложности составляет более 20 км, перепад высот около 500 метров. Наивысшая точка спуска — гора Мусса-Ачитара высотой 3002 м.

Уклоны 3 уровней сложности, но на местных схемах трассы не обозначаются, а лишь выделяют зоны катания — простой (зеленые), средний (синие) и сложный уровень (красные). Для детей и новичков выделены специальные трассы, которые называются «лягушатниками».

Для фрирайдеров существует несколько маршрутов, они берут начало у верхней станции 5 очереди кресельного подъемника. Основная часть этих маршрутов проходит на северном склоне горы Мусса-Ачитара с последующим выходом на трассу Теберда-Домбай или в ущелье Гоначхир. Ски-пасс на 1 полный день стоит 1400 рублей.

Сезон в Домбае длится с декабря по март. Домбай отличается мягким и теплым климатом. Средняя температура зимой не опускается ниже −5 градусов, иногда даже поднимается до + 10 или +15.

Большой регион для катания, горнолыжные трассы и подъемники сосредоточены на склонах двух гор — Эльбрус и Чегет. Перепад высот до 2000 метров, общая длина трасс 35 км, естественный снег, длинный «сезон».

г. Чегет (3 700 м)

Перепад высот на Чегете — 1 000 м. Канатные и кресельные подъемники. Склоны Чегета отличаются крутизной. Зоны катания — средние и сложные.

Знаменитые Чегетские бугры — лучший способ проверить насколько хорошо вы владеете горными лыжами. Сноубордистам рекомендуют склоны с южной стороны — широкие и крутые поля, с севера склоны скорее для экстремалов и фрирайдеров. Однако выезжать на опасные участки, без минимального лавинного снаряжения, не рекомендуется.

г. Эльбрус (5 642 м)

Перепад высот на Эльбрусе — до 2 000 м. На горе 3 очереди подъемников — маятниковая-канатная и канатно-кресельная. Для начинающих бугель у подножья.
Склоны Эльбруса значительно менее требовательны к уровню катания, чем Чегет, здесь можно найти трассы любой сложности.

Для сноубордистов будут интересны трассы под второй очередью подъемника. А для любителей фрирайда и бэккантри есть возможность включиться в группы к гидам.
Абонемент на 1 День в ГК Приэльбрусье стоит 900 рублей. В новогодние праздники — 1000 рублей.

Сезон на Чегете — с декабря по апрель. На большей части трасс Эльбруса сезон с октября по май. На высоте более 3800 метров сезон длится круглый год, но на эти участки можно добраться только на ратраках.

Кировск

Горнолыжным сезоном считается время с декабря и почти до самого конца мая. Большой наплыв горнолыжников и сноубордистов наблюдается и в первую неделю Нового года.
В полярную ночь, с ноября по январь, когда светлое время суток составляет всего 2 часа, действует скидка на подъемники до 50%.

В Кировске есть несколько зон катания, расположенных в пределах 30 км друг от друга:

Северный склон горы Айкуайвенчорр — горнолыжный комплекс «Коласпортланд»

Протяженность трасс — около 30 км. Главное достоинство — доступность, от центра до подъемников пешком около 20 минут, разнообразие рельефа, 4 бугельных подъемника и один кресельный. В полярную ночь на двух трассах есть вечернее освещение. Есть склон для новичков, трассы разной степени сложности.

Два трамплина 50 и 70 метров. Трасса могула для любителей экстремального катания.
Сезон с ноября по июнь.

Южный склон, Большой Вудъявр — горнолыжный комплекс «Айкуай»

Это один из самых высокогорных и современных горнолыжных комплексов Северо-запада России. Прекрасно подготовленные трассы имеют сертификат FIS. Общая длина трасс более 30 километров. Трассы подойдут и для новичков (в том числе, для детей), и для профессионалов, а также для любителей фрирайда.

Перепад высот — 540 метров. Самая длинная трасса в России с искусственным освещением — 3400 метров. Четыре бугельных подъемника.

ХибиныСноуПарк

Сноупарк расположен практически в центре города. Простой склон идеально подходит для начинающих спортсменов и детей. Трасса идеально ровная с небольшим перепадом высот. Работает вечернее освещение. Подъемники — бугель и бэби-лифт.

На базе комплекса уже несколько лет работает горнолыжная школа для детей от 4 лет.

Гора Кукисвумчорр (25 км)

Гора Кукисвумчорр интересна, в первую очередь, любителям экстремального катания и фрирайда. Три бугельных подъемника на довольно крутом спортивном склоне. Освещение склонов в полярную ночь. С марта катание до 21.00 при естественном освещении.

Высшая точка — 890 метров, перепад высот — 520 метров.

Воробьиная гора в Апатитах

Удачное расположение склона, защищенного от ветра лесополосой. И когда в Кировске дуют традиционные ветра, в Апатитах всегда удачная погода. Трассы идеально подходят для начинающих.

Протяженность склона — 550 метров, перепад высот — 80 метров. Два подъемника.
Здесь находится учебный горнолыжный склон спортивной школы г. Апатиты.

Шерегеш

Шерегеш считается одним из самых лучших горнолыжных курортов Западной Сибири. Горнолыжные трассы соответствуют стандартам Международной федерации лыжного спорта, что позволяет проводить соревнования самого высокого уровня.

В Шерегеше 15 трасс общей протяженностью 23 км. Благодаря разнообразному рельефу, склоны Шерегаша подойдут и новичкам, и горнолыжникам с опытом. Комплекс трасс представлен склонами 4—х урoвней сложности: зеленые (простые), синие (средней сложности), красные (сложные) и черные (очень сложные). Протяженность отдельных спусков в Шерегеше от 700 до 3900 метров. Ширина трасс составляет 50 — 200 метров. Перепад высот до 630 метров.

Два лыжника сидят на подъемнике на горнолыжном курорте Шерегеш © Алексей Кокоулин / Фотобанк Лори

На курорте функционирует целая сеть подъемников — 5 кресельных, 9 бугельных, 2 гондольных и 1 гондольно-кресельный. В Шерегеше самый большой сноупарк в России. Большое разнообразие фигур, как для профессионалов, так и для начинающих райдеров. В арсенале сноупарка: трамплины, перила, пневмоподушка, батут, индаборд. Вечернего катания нет.

Особенность местного климата — выпадение сухого снега. Сухой снег не слипается и идеален для фрирайда. Горнолыжный сезон в Шерегеше длится с середины ноября до начала мая. Средняя температура составляет 10 — 15°C мороза. Толщина снежного покрова — 1,2 м, местами до 4 м. Снег, падающий здесь всегда мягкий и пушистый.

Есть трасса для слалома длиной 2000 метров с переменным уклоном — наиболее крутая часть склона расположена в средней части спуска. Также, опытным райдерам будут интересны две трассы скоростного спуска. Их длина равна 2500 метров, а уклон местами достигает 45 градусов. Цена за один день в среднем 700-1000 рублей.

Красная Поляна

Красная Поляна состоит из двух поселков Красная Поляна и Эстосадок. Красная Поляна находится в 42 км от побережья Черного моря в районе Сочи. Здесь катаются как новички, так и профессионалы лыжного спорта. Поселок, где располагаются все основные объекты туристической инфраструктуры курорта, окружен высокими горными хребтами, покрытыми ледниками.

Перепад высот от 540 до 2238 м. Сезон с конца декабря по апрель. Лучшее время для катания февраль-март.

В Красной Поляне четыре горнолыжных комплекса. Один комплекс находится на территории п. Эстосадок, остальные на небольшом расстоянии от поселков. Единого скипасса нет.

Самый старый горнoлыжный комплекс Красной Поляны.

Состоит из четырех очередей канатно-кресельной дороги oткрытого типа.

На данный момент «Альпика-сервис» располагает самой высoкой точкой для спуска: 2238 м над уровнем моря. Поэтому «Альпика-Сервис» сегодня — главная площадка для фрирайда. Для начинающих на третьей очереди есть бугельный пoдъемник.

Гoрная карусель

Горная карусель подходит для катания туристов всех уровней. Сложность трасс — от зеленых до черных.

Три очереди современного гондольного пoдъемника. Катание проходит на 2 и 3 очередях.

Вторая очередь подходит для всех. На ней также есть дополнительный кресельный подъемник на учебном склоне.

Третья очередь для опытных райдеров — крутые повороты, местами очень узкая трасса, и опасное дикое катание со скалами. Максимальная точка для спуска на высоте 2200 м.

Катание происходит на плато Псехако на высоте 1435 м.

Работают 6 канатных дорог — скоростной гондольный подъемник, подъемники кресельного и бугельного типов.

ГЛК Газпром считается местом для спокойного и ленивого катания. Прекрасно подойдет новичков. В тоже время, есть две хороших черных трассы, но они часто закрыты.

Единственный комплекс в Красной Поляне, на котором есть вечерние катания на освещенных трассах.

Именно здесь проходили зимние Олимпийские игры 2014 года.

Для катания доступны горнолыжные трассы общей протяженностью около 100 км. Это самая большая зона катания в России. Разнообразие трасс по степени сложности позволяет выбрать вариант катания в соответствии с вашей подготовкой. 13 км трасс сертифицированы Международной Федерацией лыжного спорта для проведения международных соревнований самого высокого уровня.

Максимальная высота подъема — 2320 метров, Перепад высот 1745 метров.
Современная система искусственного оснежения трасс, которая позволяет обеспечить продолжительность лыжного сезона до 140 дней в году, в зависимости от высоты.
Пропускная способность комплекса — 10 500 чел./день.

Работает 19 современных подъемников — 3 гондольных, 3 кресельных, 1 бугельный, 3 «волшебных» ковра).

Источник