что такое пендельфедер в часах

Ремонт старинных часов, восстановление пендельфедера

Восстановить пендельфедер будет несложно. Нужно найти подходящей толщины пластину. Где ее найти? Самый простой способ это купить металлический щум в автомагазине или инструментах (для измерения зазоров на клапанах или свечах)

Для начала нам надо разобрать поломанный подвес маятника:

Нужно аккуратно разъединить пластинки, которые держат пластину пендельфедера:

Вот так выглядит в разобранном виде:

Из медной проволки можно сделать заклепки для крепления пластины и подвеса:

Далее подточить заклепки подровнять, что бы новый пендельфедер влез в прорезь и закрепить его. Вставить Втулки штифты для крепления маятника:

Источник

Интерьерные часы

исходная позиция была такова, часы 1954 года выпуска из ГДР.

пендельфедер был погнут

рабочая длина 20 мм, расстояние между осями 62 мм.

поскольку подобрать 100% идентичную пружину не удалось, прикупил для экспериментов несколько штук.

несмотря на описание продавца, все пружины кроме левой, самой маленькой, имеют толщину 0,09 мм, левая 0,05 мм. Теперь буду под нее все подстраивать.

сделал опытный образец, на фото справа, выдержал расстояние между осями 62 мм, но рабочая длина пружины около 22 мм.

часы за сутки отставали почти на два часа. Думал виновата длина пружин и всей конструкции. Но сегодня померил, наверное дело в толщине, наверное нужно утяжелять линзу маятника. Это была первая мысль.

Но раз уж начал заниматься с часами, то решил изготовить новый поводок для анкерной вилки. На старом щель оказалась слишком широкой, в 1,5 раза шире удлинителя ПФ.

причем уже успел сделать новую втулку для посадки на анкерную ось. Вот так всегда, руки опережают ход мыслей. Но это моя первая работа с часами, мне простительно. Хотя между делом разобрал, почистил и смазал такого же типа часы тестя.

Новый поводок, и будет новая конструкция крепление удлинителя ПФ

Линца маятника оказалась из стекла и немного повреждена, ось болтается свободно, что тоже гасит колебания

Теперь нужно все рассчитать, короткую пружину, удлинитель и возможно новый вес маятника. Линза как таковая мне не к чему, возможно сделаю полый цилиндр из тяжелого материала.

Советам буду рад, пожалуйста подсказывайте.

Источник

Интерьерные часы

исходная позиция была такова, часы 1954 года выпуска из ГДР.

пендельфедер был погнут

рабочая длина 20 мм, расстояние между осями 62 мм.

поскольку подобрать 100% идентичную пружину не удалось, прикупил для экспериментов несколько штук.

несмотря на описание продавца, все пружины кроме левой, самой маленькой, имеют толщину 0,09 мм, левая 0,05 мм. Теперь буду под нее все подстраивать.

сделал опытный образец, на фото справа, выдержал расстояние между осями 62 мм, но рабочая длина пружины около 22 мм.

часы за сутки отставали почти на два часа. Думал виновата длина пружин и всей конструкции. Но сегодня померил, наверное дело в толщине, наверное нужно утяжелять линзу маятника. Это была первая мысль.

Но раз уж начал заниматься с часами, то решил изготовить новый поводок для анкерной вилки. На старом щель оказалась слишком широкой, в 1,5 раза шире удлинителя ПФ.

причем уже успел сделать новую втулку для посадки на анкерную ось. Вот так всегда, руки опережают ход мыслей. Но это моя первая работа с часами, мне простительно. Хотя между делом разобрал, почистил и смазал такого же типа часы тестя.

Новый поводок, и будет новая конструкция крепление удлинителя ПФ

Линца маятника оказалась из стекла и немного повреждена, ось болтается свободно, что тоже гасит колебания

Теперь нужно все рассчитать, короткую пружину, удлинитель и возможно новый вес маятника. Линза как таковая мне не к чему, возможно сделаю полый цилиндр из тяжелого материала.

Советам буду рад, пожалуйста подсказывайте.

Источник

Интерьерные часы

исходная позиция была такова, часы 1954 года выпуска из ГДР.

пендельфедер был погнут

рабочая длина 20 мм, расстояние между осями 62 мм.

поскольку подобрать 100% идентичную пружину не удалось, прикупил для экспериментов несколько штук.

несмотря на описание продавца, все пружины кроме левой, самой маленькой, имеют толщину 0,09 мм, левая 0,05 мм. Теперь буду под нее все подстраивать.

сделал опытный образец, на фото справа, выдержал расстояние между осями 62 мм, но рабочая длина пружины около 22 мм.

часы за сутки отставали почти на два часа. Думал виновата длина пружин и всей конструкции. Но сегодня померил, наверное дело в толщине, наверное нужно утяжелять линзу маятника. Это была первая мысль.

Но раз уж начал заниматься с часами, то решил изготовить новый поводок для анкерной вилки. На старом щель оказалась слишком широкой, в 1,5 раза шире удлинителя ПФ.

причем уже успел сделать новую втулку для посадки на анкерную ось. Вот так всегда, руки опережают ход мыслей. Но это моя первая работа с часами, мне простительно. Хотя между делом разобрал, почистил и смазал такого же типа часы тестя.

Новый поводок, и будет новая конструкция крепление удлинителя ПФ

Линца маятника оказалась из стекла и немного повреждена, ось болтается свободно, что тоже гасит колебания

Теперь нужно все рассчитать, короткую пружину, удлинитель и возможно новый вес маятника. Линза как таковая мне не к чему, возможно сделаю полый цилиндр из тяжелого материала.

Советам буду рад, пожалуйста подсказывайте.

Источник

Пендельфедер для старинных маятниковых настенных, настольных часов Размер: 20х9мм

—>

Пендельфедер (пружина маятника) для старинных или просто старых маятниковых настенных, настольных часов. Новый заводского изготовления. Размер: 20х9 мм. Толщина пружины 0,1 мм. х

Указанная стоимость доставки является средней по стране и может быть ниже фактической. Принимая решение о покупке лота уточняйте стоимость на сайте Почты РФ.

Отзыв оставляю после Вашего отзыва.

При невыкупе лота в течении 3-х суток отрицательный отзыв!

Спасибо за понимание.

и я учту Ваши замечания и предложения.

С уважением Александр Владимирович

Источник