что такое hic на трюковом самокате
Что такое hic на трюковом самокате
Компрессия и хомуты
Система фиксации рулевой стойки к вилке — оплот стабильности и безопасности как кикскутера, так и райдера. Компрессии самоката для трюков нужно уделить особое внимание при выборе деталей для сборки. Начинать собирать кастом советую именно с нее.
На профессиональные трюковые самокаты ставят 2 вида компрессии:
SCS (Standart Compression System)
HIC (Hidden Internal Compression)
1. Стандартная компрессионная система SCS
Используется в профессиональных самокатах чаще других, считается максимально устойчивой к прыжкам и тяжелым приземлениям, самой надежной и универсальной. Руль в системе фиксируется двумя верхними болтами хомута, вилка — двумя нижними.
scs компрессионная система самоката
Система компрессии SCS, в которую входит хомут, проставка, болты и ромашка.
Несмотря на вес, SCS лидирует в профессиональных экстремальных скутерах из-за безотказности при drop-in, backflip, да и при отработке барспина новичками по сотне раз на дню нужно хорошее сжатие.
Компоненты SCS: стандартная вилка (SCS, HIC или IHC с проставкой) с ромашкой, хомут на 4 болта, компрессионный болт с шайбой.
Это единственная компрессия, для которой нужны рули без пропила, создающая максимально возможное сжатие из всех. Не требовательна в обслуживании.
Отличия в SCS-зажимах:
В стандартные зажимы входят рули Oversize 34,9 мм (негабаритные) и Standart 31,8 мм с проставкой. Высота хомута 3-4″.
В облегченные (Baby SCS) входят только рули Standart, высота 3″.
2. Компрессионная система HIC
Совместима со всеми вилками HIC/SCS и стальными барами Oversize. Имеет свои плюсы и минусы: преимущество в простоте установки, соотношении цена-долговечность и в небольшом весе. Недостаток HIC в необходимых под нее пропилах в руле — это слабое место самой нагружаемой связки в самокате. Негабаритный руль, проставка и некомплектный хомут тоже могут быть ограничивающим фактором при выборе комплектующих под эту компрессию.
Особенности компрессии HIC:
Совместима с негабаритными рулями с пропилом;
Хомуты на два, три и четыре болта;
Под вилки HIC/SCS (с проставкой);
Нужен специальный ключ для установки.
Как выбрать трюковой самокат?
Вес большинства трюковых самокатов около 4 килограмм.
Диаметр колес
От диаметра колеса зависит скорость, маневренность и устойчивость:
Типы колесных дисков
Пластиковые диски легче алюминиевых. Сами колеса немного мягче, но менее надежны, чем алюминиевые.
Алюминиевые диски тяжелее, но прочнее и жестче. И ехать на них получается быстрее.
Высота и ширина руля
Ширина руля самоката выбирается пропорционально ширине плеч райдера. Кроме того, размеры руля зависят и от стиля катания:
В стрите предпочитают высокие и широкие рули;
В парке используют рули ниже и уже;
Примерные значения соотношения высоты руля и роста райдера приведены в таблице ниже. Они не универсальны, кому-то лучше на руле повыше, а кому-то для трюков комфортнее низкие рули. Тем не менее, в качестве рекомендаций таблица подойдет.
Ниже видео с подробным рассказом о подборе высоты руля:
Выбор длины и ширины деки трюкового самоката зависит от размера обуви райдера и стиля катания. Для правильного подбора используйте встаньте на деку и поставьте ноги по диагонали, под углом 45 градусов. Дека подходит если:
Для больших размеров обуви стоит выбрать длинную и широкую деку, и наоборот.
Также размер деки зависит и от предпочтений в катании:
Для парка предпочитают более компактные и узкие деки для выполнения техничных трюков.
Системы компрессии
Резьбовая компрессия
Простая и недорогая система, которая широко используется в самокатах для новичков. Чаще всего резьбовая компрессия вращается не на открытых подшипниках. А значит такой тип компрессии нужно чаще обслуживать. Вилка держится за счет гайки, зажимающей рулевую. Зажимается хомутом; требуется руль с пропилом.
SCS компрессия
Надежная и тяжелая компрессия, из-за этого достаточно дорогая. Хомут держит одновременно и вилку, и руль. Зажимается болтом и якорем, установленным в вилке. Требуется руль без пропила.
KS(ICS) компрессия
Легкая и относительно недорогая система, подходит для большинства рулей и вилок. Якорь устанавливается в руль (ряд рулей поставляются уже с установленным якорем), компрессионный болт проходит через вилку снизу вверх. Хомут фиксирует положение руля на вилке и одновременно поддерживает компрессию, предотвращая люфт. Руль требуется с пропилом.
Система не самая удобная — для затягивания компрессии нужно снимать колесо. Поэтому встречается довольно редко.
HIC(iHIC) компрессия
Компрессия держится с помощью якоря и болта, установленного сверху вниз через проставку (желтая на схеме). Хомут зажимает руль, вилку и проставку. У системы небольшой вес и высокая надежность.
Надеемся, статья объяснила основные моменты выбора самоката. Помните, не бывает “лучших” или “худших” моделей, а бывают подходящие и нет.
Как выбрать надежный трюковый самокат или все, что нужно знать о системах компрессии
При выборе самоката принято обращать внимание на максимальные нагрузки, то есть вес пользователя, который он выдержит, высоту расположения руля, материалы изготовления или даже класс подшипников в колесах. Но когда речь идет о трюковых моделях, где общие требования к надежности и износоустойчивости «на максималках», опытные райдеры всегда интересуются видом используемой компрессии. Для новичка это лишь аббревиатура из трех английских букв, причем некоторые из них повторяются, что только добавляет путаницы. Чтобы ее избежать, мы расскажем вам, что такое компрессия, какие виды систем встречаются и какому варианту стоит отдать предпочтение.
Что такое компрессия?
В трюковом самокате системой компрессии называют совокупность деталей, с помощью которых руль фиксируется к вилке и сжимает подшипник, расположенный в деке (в так называемом рулевом стакане или просто рулевой).
Для лучшего понимания следует хотя бы в общих чертах разбираться в конструкции самоката:
 |
| Конструктивные элементы трюкового самоката. |
Так, спереди дека переходит в рулевую (или рулевой стакан). Внутри нее располагаются подшипники, которые отвечают за передачу вращения с руля. Снизу сквозь подшипники проходит вилка, сжимая их, чтобы исключить люфты, но и не мешать плавному вращению. Сверху к вилке присоединяется рулевая стойка. Собственно для объединения всех этих компонентов (рамы, вилки и руля) в одной целое и нужна система компрессии.
Она непосредственно влияет на надежность, износоустойчивость и общий вес самоката, а также плавность и скорость вращения руля. Последний аспект не менее важен, чем общая надежность, ведь в трюковом самокате рулевая стойка обязательно вращается на 360 градусов, а эта особенность используется при выполнении большинства трюков. Частые вращения не должны приводить к расшатанности, скрипам или хрусту в рулевой стойке.
Иногда компрессию отождествляют с хомутом, то есть зажимом на болтах. Но это лишь одна из деталей системы, расположенная снаружи рулевой стойки.
 |
| Хомут самоката на 2 болтах. |
Хомут зажимает руль и вилку на самокате, а внутри скрытыми от взора остаются другие элементы компрессии, в том числе болты с шайбами, компрессионные колбы, ромашки, кольца против люфта и прочие соединительные компоненты.
Компрессионная система считается расходным материалом, который по истечению срока службы нуждается в замене. Но, во-первых, у разных видов компрессии отличается уровень надежности и общая долговечность. Во-вторых, продлить рабочий ресурс установленной у вас системы позволяет техническое обслуживание (подтягивание ослабленных болтов, смазка рулевых подшипников и т.д.). С помощью такого сервиса можно замедлить скорость износа. Но если даже после обслуживания люфты и/или скрипы в руле остаются, то рекомендуется замена компрессии.
Сегодня в спортивных самокатах применяют 5 видов компрессии, а именно:
Разберем особенности каждой системы подробнее.
Резьбовая компрессия
Это наиболее простая и доступная система. Вилка здесь предусматривает резьбу и фиксируется на гайки. Руль держится за счет хомута. Еще одной характерной особенностью данной компрессии зачастую является применение не интегрированных (то есть не герметичных) подшипников, тогда как в других системах применяются интегрированные (закрытые). Последние не требуют смазки и меньше подвержены износу, поскольку на них не попадает пыль, грязь, влага.
 |
| Резьбовая компрессия проста и доступна, но не очень надежна. |
Используется резьбовая компрессия на бюджетных трюковых моделях, а также на классических самокатах. Основой плюс — доступность. Но минусов больше:
Резьбовую систему стоит рассматривать только новичкам и то, если вы еще не уверены в том, что трюковое катание — это ваше.
Компрессия ICS
Это одна из самых легких систем, которая была достаточно популярной и активно используемой раньше, но сейчас вытесняется конкурентами.
 |
| Компрессия ICS максимально легкая. |
Такая компрессия в плане надежности лучше, чем резьбовая. Здесь используются интегрированные подшипники и вилка со специальным установочным отверстием под болт, а в руле расположен специальный якорный крепеж — «ромашка», позволяющая соединить в одно целое все элементы. С наружной стороны фиксируется хомут, зажимающий рулевую стойку и поддерживающий компрессию.
ICS — это сокращение от Inverted Compression System, что переводится как перевернутая система. Соответственно и первичное соединение, и затягивание компрессионного болта (а он тут периодически ослабляется) осуществляется снизу. Для этого придется снимать переднее колесо, что увеличивает трудоемкость обслуживания. К тому же в некоторых моделях компрессионный болт укороченный, так что для удобного доступа к нему потребуется удлиненный шестигранник.
Самокаты с ICS отличаются небольшим весом, благодаря чему подходят ценителям паркового стиля катания — для выполнения трюков на специальных рампах, разгонках и т.д. Стоит учитывать, что популярность этой компрессии снижается, а значит поиски запчастей или новой системы целиком могут стать проблемой.
Компрессия SCS
Такая система считается наиболее надежной и долговечной сегодня, но в то же время и самой увесистой (тяжелой).
 |
| Компрессия SCS является символом надежности для трюковых самокатов. |
Эта компрессия включает в себя:
Еще одним важным отличием Standart Compression System выступает использование рулей без пропила. Получается, что рулевая стойка лишена одного из самых хрупких элементов, соответственно риски трещин, деформаций или разлома здесь минимальны.
При поисках запчастей для SCS нужно учитывать, что встречаются разные зажимы по диаметру. Стандартные хомуты рассчитаны на рули с диаметром 34.9 мм (oversized) и 31.9 мм (standard), поскольку комплектуются специальной проставкой для увеличения толщины. Также встречаются облегченные зажимы SCS, которые подходят исключительно для стандартных рулей 31.9 мм.
Самокаты с SCS рекомендованы опытным райдерам и всем тем, кто рассчитывает на надежного «долгожителя». Такая компрессия лучше других выдерживает «мясное» стритовое катание: трюковую езду в различных городских локациях, вроде ступенек, бордюров, перил, уличных парапетов и т.д. Правда, и стоят самокаты с SCS, как правило, дороже аналогов.
5 видов систем компрессии трюковых самокатов: какая лучше?
Многие начинающие райдеры с трудом могут разобраться в вопросе выбора системы компрессии для своего трюкового самоката. Это действительно сложно для понимания на первое время. Мы специально создали данный материал, в котором рассмотрим 5 наиболее распространённых видов компрессионных систем, используемых в трюковых самокатах.
Что такое компрессия?
В копрессионную систему входит:
В стакане деки установлены рулевые подшипники и через них проходит вилка. Ход вращения вилки как раз и задаётся рулевыми подшипниками. Рулевые подшипники, в свою очередь, делятся на два вида:
Любая компрессионная система требует технического обслуживания и изнашивается с разной скоростью. Из-за этого компрессия является расходником и требует замены комплектующих.
Перетянутая или необслуженная компрессия изнашивается в разы быстрее. Запомни!
Если твою катку сопровождают люфт, хруст или скрип в районе переднего колеса, а подтягивание хомута и закручивание вилки ничего не даёт, то скорее всего пора менять рулевые подшипники.
1. Компрессия на основе резьбовой вилки
2. ICS (Inverted Compression System)
Данная система является более сложной и состоит из следующих компонентов:
У системы ICS компрессионный болт закручивается снизу вверх. В руле установлена «ромашка» (крепёжное изделие с резьбовым отверстием). Чтобы закрутить Псистему необходимо снимать переднее колесо, поэтому процесс настройки становится несколько трудозатратным. Плюс понадобится специальный длинный шестигранный ключ. А для того, чтобы руль не прокручивался он зажимается двухболтовым зажимом, но для этого в руле должен быть пропил.
Для некоторых рулей компрессионная «ромашка» устанавливается уже на заводе изготовителе. Для других её приходится покупать отдельно и ставить самому.
Есть отличия между различными типами ромашек и болтов у производителей. Например, бренд Ethic использует утолщённые 10 мм болты и ромашки. Основной плюс ICS – небольшой вес в сравнении с другими зажимами. Но, её приходится регулярно подтягивать.
Эта система была популярна на заре развития трюковых самокатов, но сейчас её популярность сходит на нет.
3. SCS (Standard Compression System)
Данный комплект компрессии включает в себя следующие элементы:
В вилках под SCS имеется резьба для болта. После установления рулевых подшипников и вилки в стакан деки сверху одевается четырёхболтовый хомут. Внутри зажима надо расположить «блинчик» (шайбу) и в него закрутить компрессионный болт. После вставить руль, выровнять его с колесом и зажать зажим.
Для данной системы характерно усвоить несколько правил. Чтобы руль прочно закрепить верхней половинкой хомута необходимо, чтобы в руле не было пропила. Большинство рулей под SCS продаётся без пропила, но если он есть, то стоит обрезать часть руля с пропилом или вставить внутрь что-нибудь подходящее по диаметру. Например, можно взять кусок старой вилки от самоката или воспользоваться специальным SCS адаптером. Это нужно для того, чтобы при закручивании болтов компрессии на хомуте нижняя часть руля не деформировалась от приложенного усилия.
Не все рули подходят под все SCS по диаметру. Это нужно знать, чтобы не покупать неподходящие запчасти под свой кастом.
Это надёжнейшая система крепления, но при этом она имеет самый большой вес.
4. HIC (Hidden Internal Compression)
Включает в себя следующие компоненты:
Вилки под HIC могут использоваться с системой SCS в том числе, если вместо HIC проставки поставить SCS зажим. Многие вилки под HIC идут без HIC проставки в комплекте. В таком случае тебе просто необходимо докупить её отдельно.
Плюс этой системы в том, что она имеет меньший, чем у SCS системы, вес при практически равной надёжности. Минусами можно считать то, что в руле требуется пропил и эта система не является популярной среди производителей, поэтому количество доступных моделей рулей под HIC компрессию мало.
5. IHC
После прочтения статьи ты должен понимать какую систему для трюкогового самоката тебе нужно купить, чтобы она удовлетворяла твои потребности, а также, чтобы просто подошла на твой кастом.
Компрессия самоката
Тип компрессионной системы
Внутренний диаметр
Важно знать
Руль будет вращаться мягко с высококачественной компрессией самоката
Компрессионная система соединяет между собой руль, вилку и деку. Компрессионная система необходима при использовании без резьбовой вилки. Компрессия для трюковых самокатов незаменима при сборке индивидуального самоката.
Первое на что вы должны обращать внимание при выборе компрессии это совместимость с вашей вилкой и рулем, ваши личные предпочтения и стиль катания.
Здесь вы найдете компрессии для трюковых самокатов, компрессионные болты, и адаптеры.
Виды компрессионных систем самоката
Один из самых распространенных вопросов, какую компрессионную систему выбрать?
Все компрессии имеют свои преимущества и недостатки. Мы попробуем суммировать плюсы и минусы разных видов компрессий, и надеемся, это поможет вам в выборе вашей следующей компрессионной системы для самоката.
Компрессия для трюкового самоката HIC
HIC в переводе с английского означает скрытая интегрированная компрессия (Hidden Integrated Compression). HIC была первой компрессионной системой появившейся на рынке, и она служит достаточно хорошо. Эта система имеет более широкие в диаметре рули (оверсайз) с компрессионной крышкой и болтом, которые вкручены в гайку ромашку соединяющие вилку. Как исходит из названия, системы HIC интегрированы и скрыты для глаз. Эта система была создана RAD Scooter Parts.
Преимущества: Не дорогая по цене сравнивая с другими компрессионными системами, также легка в установке и разборке.
Недостатки: Не подходит алюминиевым и стандартным рулям и требует специального разреза на руле, чтобы затянуть руль к вилке. Эти разрезы могут способствовать сгибанию руля, или даже выпаданию руля при резкой езде и сильных нагрузках.
Компрессия для трюкового самоката SCS
SCS расшифровывается как стандартная компрессионная система (Standard Compression System). SCS является очень популярным видом компрессионных систем, и почти все производители самокатов предлагают ее. Эта система выглядит достаточно простой по сравнению с другими системами, так как она встроена в зажим (хомут).
Компрессии SCS имеют четыре болта, два для фиксации руля и два для фиксации вилки.
Эти компрессионные системы не подходят рулям с прорезями, только с использованием адаптера.
Преимущества: Очень прочные и самая крепкая система на рынке. Более того, установленная система дает вашему самокату привлекательный внешний вид. Не требует разрезов, что не повлечет за собой прогиб руля от нагрузок.
Недостатки: Самая дорогая и тяжелая система на рынке. Вам могут потребоваться самые прочные спейсеры, чтобы правильно установить систему.
Компрессия для трюкового самоката ICS (ICS10)
ICS означает инвертированная компрессионная система (Inverted Compression System). Это достаточно старая компрессионная система, ранее использовалась на велосипедах BMX. Она называется инвертированной, так как болт идет вертикально через вилку и гайка ромашка затягивается в руле. Эта система только совместима со стандартными размерами рулей с боковыми разрезами.
Рули от Ethic разработаны с расширенной версией ICS, ICS10. Разница между ICS10 и ICS заключается в болте 10мм в комплекте с ICS10, и гайкой ромашкой, которая делает систему более прочной. Чтобы использовать систему ICS10, вам необходимо удостовериться, что ваша вилка подходит из-за более длинного компрессионного болта.
Преимущества: ICS является хорошим выбором, при начальном переходе к не резьбовым вилкам, из-за невысокой стоимости. Также эта система очень легкая.
Недостатки: Гайка болт зачастую не достаточно прочная, и под воздействием от катания может погнуться. Чтобы установить систему, руль должен иметь прорези, что делает самокат менее прочным. Также, достаточно сложно установить систему, вам понадобиться шестигранник 30см для затягивания.
Компрессия для трюкового самоката IHC
Скрытая интегрированная компрессия была изобретена Blunt/Envy Scooters и является более легкой версией системы HIC. В отличие от большинства компрессионных систем, IHC встроена в вилку, на одну запчасть меньше при сборке.
Системы IHC сопоставимы в алюминиевыми рулями с большими зажимами (оверсайз) и стандартными стальными рулями со стандартными зажимами.
Преимущества: IHC является крепкой и прочной компрессионной системой с глубокой головкой шестигранного болта, что уменьшает шанс райдера задеть болт.
Недостатки: Вилки немного тяжелее стандартных вилок из-за встроенной компрессионной системы, но все же легче оверсайз стальных рулей используемый в системе HIC. Необходимы отверстия на руле, чтобы затянуть зажим.