что такое автоняня и как это
Что такое автоняня и как это
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
ON-LINE
ДЛЯ РАБОТОДАТЕЛЕЙ
ЕСТЬ ВОПРОСЫ?ЗВОНИТЕ:
+7(495)727-37-20
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ
ON-LINE
ДЛЯ СОИСКАТЕЛЕЙ
Стандартная ситуация для многих семей – у работающих родителей нет возможности выкроить в графике время на то, чтобы утром отвезти своего ребенка в детский сад или школу, днём сопроводить его на занятия в спортивные секции и творческие кружки, а вечером забрать домой.
Приходится искать решение проблемы: просить бабушек или дедушек, отдавать ребенка на продленки или вовсе учить самостоятельности с ранних лет.
Конечно, обозначенные варианты частенько не совсем подходят. У бабушек/дедушек есть своя работа или состояние здоровья не позволяет полноценно заботиться о внуках, на продленках ребенок чувствует себя одиноко и предоставлен сам себе, а отпускать малыша одного бродить по улицам или ездить в общественном транспорте в наше время более чем опасно! Какие родители согласятся изо дня в день испытывать судьбу на прочность? Особенно, если семья живет в загородном коттедже, а ближайший сад или школа – в нескольких километрах от дома.
Оптимальный выход из сложившейся ситуации возник совсем недавно – с появлением на рынке труда должности авто-няни – помощницы, которая объединила в себе классические обязанности няни и семейного водителя. Теперь Вам не потребуется перекраивать рабочий график и менять планы, но в тоже время Вы сможете обеспечить свободное и, главное, безопасное передвижение Вашего ребенка по городу в течение дня.
Суть услуги: авто-няня
Авто-няня – это женщина, часто с педагогическим образованием, которая идеально управляет автомобилем и всюду сопровождает Вашего ребенка: отвозит в детский сад или школу, на дополнительные занятия в развивающие кружки, а потом доставляет обратно домой. Воспользовавшись услугами авто-няни, родители получают возможность не отклоняться от собственного плотного рабочего графика, но остаются уверенными, что их малыш в полной безопасности и вовремя добирается до сада или школы, посещает развивающие занятия, спортивные секции и под присмотром взрослого возвращается домой.
Услуга авто-няни в последние годы доказала свою актуальность и эффективность, поэтому количество кандидатов на роль семейного водителя-няни на рынке очень велико. А значит, подойти к выбору помощницы рекомендуется с особой тщательностью, ведь речь идет не только об уходе за малышом, но и о его здоровье и безопасности жизни.
Требования к авто-няне и её обязанности
Человек, которому Вы готовы доверить не только свой личный автомобиль, но и самое главное – своих детей, должен полностью соответствовать Вашим требованиям.
Примерный перечень требований к авто-няне таков:
В круг обязанностей авто-няни, как правило, входит:
Специализированное агентство по подбору домашнего персонала «Дружная семья» готово в кратчайшие сроки найти для Вас несколько достойных претендентов на должность авто-няни в Вашу семью. В нашей базе числятся только самые профессиональные, ответственные и опытные специалисты, на которых можно положиться!
Родителям везет
Кому это нужно?
Кто за рулем?
Автонянь отбирают тщательно, в несколько этапов, как сотрудников госбезопасности. Сначала претенденты заполняют анкеты, потом проходят собеседование и тестирование. На обучение приглашают только после того, как все данные проверит служба безопасности. На что обращают внимание? У няни должно быть российское гражданство и 5-летний стаж вождения. И чтобы без единой аварии и даже штрафа! Требования серьезные, зато создатели сервиса обещают кое-какие преимущества. Например, свободный график. Все заявки приходят в режиме онлайн, свой гонорар няня сразу узнает. Заработать можно до 80 тыс. руб.
В автоняни попадают в основном женщины 40-60 лет с высшим педагогическим образованием и опытом работы с детьми. Например, у 46-летней Елены из Зеленограда у самой четверо ребят. Все хорошо отучились, а двое даже стали мастерами спорта. Так что общий язык такая няня найдет с любым крохой-пассажиром. А вот поездки с 45-летней Ольгой (она живет на северо-востоке) сделают из девочки настоящую леди. Эта автоняня ведет мастер-классы по рукоделию. С ней есть о чем поговорить, притом не только по-русски. Ольга много путешествует, ездила в Швейцарию и Италию, долго жила в Австралии. Владеет английским и итальянским и с радостью готова общаться на этих языках с юными пассажирами.
Как это работает?
В Москве появилось уже несколько организаций, предоставляющих услуги «автоняни». Владельцы таксопарков чувствуют, что на рынке появляется спрос со стороны родителей, и покупают в машины детские кресла. Клиентам предлагают заключить договор, где прописываются гарантии безопасности.
В каждом случае стоимость услуг автоняни рассчитывается индивидуально. Многое зависит и от расстояния, и от дополнительных сервисов. Например, кому-то нужно, чтобы ребенка не только забрали, но и посидели с ним дома часок-другой. Рассмотрим три примера, чтобы сориентировать по ценам.
Первый случай
Ребенок с родителями живет на Щукинской улице, два раза в неделю нужно свозить его на тренировку на базу в Новогорск. Будущему спортсмену сейчас 6 лет. В месяц услуги автоняни обойдутся в 16 700 руб.
Второй случай
Мальчик живет на Большой Тихоновской улице, а отвезти его надо в садик на Маломосковскую. Вечером забрать и плюс еще посидеть час, пока с работы не придет мама. Если заказывать такую услугу пять раз в неделю, то за месяц придется заплатить 28 800 руб.
Третий случай
Вам нужно, чтобы няня каждый день возила 9-летнего ребенка из Крылатского в Фили-Давыдково в гимназию и забирала обратно. В таком случае месячные расходы на автоняню составят 40 000 руб.
Частных объявлений от автонянь, не работающих на какую-либо организацию, появилось тоже немало. Каждый разовый заказ оценивается примерно в 500 рублей.
«Я — мама троих детей». Кто такие автоняни и как они помогают родителям
Вечная проблема работающих родителей: как выстроить логистику, если детям необходимо успеть с утра в школу, днем — на дополнительные занятия или на тренировку, а иногда еще важно попасть к врачу, съездить на классную экскурсию или оказаться на дне рождения одноклассника. Когда кажется, что миссия «успеть все» просто невыполнима, на помощь может прийти автоняня. В блоге Авито Услуг мы расскажем, где найти такого специалиста и как подойти к выбору лучшей кандидатуры.
Как работает автоняня
В отличие от обычной няни, которая сидит с ребенком, кормит его, отправляется на прогулку и занимается развивающими играми, автоняня — это специалист, который может отвезти ребенка из точки А в точку Б. Хотя в некоторых объявлениях указано, что автоняня может провести с ребёнком час или два до приезда родителей и помочь сделать необходимые дела: разогреть еду, прогуляться, помочь с домашним заданием.
Иван Чулков, руководитель отдела маркетинга Авито Услуг:
— Спрос на услуги автонянь за последний год заметно вырос: например, в июле этого года на Авито их искали на 52% чаще, чем в июле 2020-го, когда многие родители работали из дома, а отпуск проводили с детьми за городом. Востребованность таких специалистов обычно заметно падает в начале лета, когда кружки и секции прерывают свою работу и уходят на каникулы вместе со школьниками, и восстанавливается ближе к сентябрю.
Большинство родителей доверяют ребенка автоняне на регулярной основе: одна няня ведет 6–10 семей параллельно. Часто автоняня появляется в семье после рождения второго ребенка, когда мама уже не может посвятить все свое время старшему.
Как правило, сопровождающие предпочитают работать с семьями, которые живут в их районе, но берутся и за поездки на дальние расстояния, если заранее это оговорить. Час работы сопровождающего стоит от 250 рублей.
— Большинство заказов — это поездки в одну сторону, например когда необходимо забрать ребёнка из сада или школы, привезти домой и передать родителям или старшему ребенку, который уже может за ним присмотреть, но по закону не имеет права сопровождать. Когда речь идет о поездках на тренировки и в творческие студии, куда ребенка нужно отвезти и сопроводить обратно, я отдаю предпочтение заказам поближе к дому, так я успеваю заняться своими делами, сделать что-то полезное. Хотя бывают исключения, когда час или два я просто жду в машине.
Я сама мама троих детей. Работа автоняней дает мне возможность планировать свой график с учетом их перемещений. Иногда я везу сразу несколько детей, если, конечно, родители не против, а детям по пути.
Что нужно родителям
В поисках автоняни большинство родителей обращают внимание на следующие критерии: надежность автомобиля, водительские навыки, комфорт и чистота салона, умение специалиста наладить контакт с ребенком. Наличие педагогического или медицинского образования в этом случае не так важно, в отличие от ситуации с поиском обычной няни. Зато многие родители интересуются, есть ли у автоняни собственные дети.
— Специфику этой работы может понять только мама. От нас не требуют каких-то особых навыков, необходимо обеспечить безопасность, относиться к ребенку чутко и внимательно. Я предпочитаю, чтобы на первой встрече ребёнок всегда присутствовал. Чаще всего проблем не возникает и мы успеваем подружиться. С родителями в ходе установочной встречи обсуждаются детали и время, в которое нужно будет забирать ребенка, после чего можно заключить договор и начать сотрудничество.
Как выбрать автоняню: 6 важных моментов
1. Хорошие рекомендации. Если вы решили найти для ребенка сопровождающего, можно рассмотреть сразу нескольких специалистов, оценив их опыт и сравнив расценки. Стоит почитать рекомендации и отзывы других его клиентов. Сарафанное радио в этом случае тоже работает, вот только представления об идеальной няне у вас и ваших знакомых могут не совпадать.
2. Личная встреча. Задать все интересующие вопросы удобнее всего предварительно — онлайн, но личная встреча необходима, чтобы познакомиться и проверить документы. Число объявлений от автонянь на Авито Услугах за последний год выросло на 11% (в их числе предложения как от частных специалистов, так и от специализированных компаний) — это означает, что, скорее всего, вы найдете как минимум нескольких специалистов в вашем районе.
3. Аккуратное вождение. Пожалуй, главный критерий при выборе автоняни — аккуратное вождение и стаж безаварийной езды за рулем не менее 5 лет. Чтобы подтвердить наличие безаварийного стажа, няня может предоставить вам справку о коэффициенте бонус-малус (КБМ), которую выдают в страховой компании. Дополнительно есть возможность воспользоваться сервисом «Проверка водителя» на сайте ГИБДД, там хранится информация о крупных правонарушениях, достаточно ввести номер водительского удостоверения. Узнать об авариях по номеру автомобиля можно и на сайте «Автокод» или с помощью сервиса РСА.
4. Состояние автомобиля. Во время установочной встречи попросите вас подвезти, так вы получите возможность оценить не только чистоту салона и состояние автомобиля, но и стиль вождения, соблюдение правил дорожного движения. Оптимально, если в машине установлен видеорегистратор, а лучше два, чтобы фиксировать происходящее на дороге и внутри автомобиля.
5. Необходимые документы. Так как автоняня обычно не проводит с ребенком много времени, наличие у нее педагогического образования не так важно. А вот медицинская книжка в идеале должна быть, это обязательное условие для тех, кто работает с детьми. Когда вы ищете автоняню через специализированное агентство, вероятность, что специалист регулярно проходит медкомиссию, выше, но и у многих частников есть все необходимые справки.
6. Четкие договоренности. Обязательно заключите договор, где будут зафиксированы рабочий график, маршруты, ваши особые пожелания. Если у ребенка есть особенности здоровья, няня обязательно должна знать об этом и получить инструкции на случай его плохого самочувствия. Уточните все мелкие детали: в частности, сможет ли няня одеть ребенка и проследить за его вещами, если сам он этого еще не умеет. Обговорите, что она будет делать в случае непредвиденной ситуации, например если вас или родственников не окажется дома, когда она доставит туда ребенка.
Главный критерий при выборе автоняни — вы должны ей доверять. Поэтому не стесняйтесь задать любые (даже самые глупые на ваш взгляд!) вопросы. Специалист с опытом отнесется к ним с пониманием и постарается развеять любые опасения.
Автоняня для ребёнка: как заработать на сопровождении детей в школы, кружки и секции
«Рынок этот огромный, и мы его раскачали очень хорошо»
IT-инструменты, которые используются в проекте KidsWay
В 2015 году тележурналист Анна Филиппова, устав от работы на ТВ, уволилась и уехала в США – найти идею для собственного дела. И уже весной 2016-го запустила в Москве сервис профессионального сопровождения детей в школы, сады и на дополнительные занятия. За два года бизнес вырос до 6 тысяч заказов и оборота 7 млн. рублей в месяц. Сейчас команда проекта строит планы по выходу на мировой рынок и готовится запустить сервис в других российских миллионниках. О том, как устроен и на чём зарабатывает сервис KidsWay, Анна Филиппова рассказала порталу Biz360.ru.
До появления KidsWay подобного бизнеса на рынке не существовало, говорит Анна. Поэтому на старте приходилось не только клиентов знакомить с услугой, но и самим в процессе реализации идеи каждый раз открывать её для себя по-новому.
Сейчас, оглядываясь на уже полученный опыт, Анна говорит, что на пути к идеальной модели бизнеса допустили тысячу ошибок. Но именно эти ошибки и помогли во взрывном росте. Так что Анна уверена: ошибки, особенно на старте, это очень хорошо. «Одну ошибку я запомнила на всю жизнь. Она стоила нам многих месяцев нервотрёпки. Касалась она наших сопровождающих. Мы так были увлечены клиентами, что не понимали, кто наши сотрудники».
Когда KidsWay начал набирать исполнителей, компания подавала объявления о том, что им требуются няни. Тогда таких слов, как сопровождающий или автоняня, не использовали. «Мы набирали этих людей, они постоянно шли, в итоге сопровождающих у нас было порядка 200 человек, но заказы никто из них не брал. То есть люди числились, но реально на работу выходить не спешили».
Набирали «нянь» в компанию в течение полугода. Но оказалось, что делать этого вообще не стоило. Люди, которые приходили в компанию, думали, что обращаются в агентство, что им дадут семью, с которой они будут постоянно работать.
«Мы начали работать, пошли первые заказы, и оказалось, что клиент мог позвонить в воскресенье вечером и попросить отвезти его ребёнка в школу в понедельник утром. Поскольку парка машин и постоянно дежурящих водителей у нас нет, приходилось судорожно искать того, кто возьмёт заказ, а в некоторых случаях самой ехать на его выполнение. На обучении во ФРИИ нам подсказали, что ребёнок в течение девяти месяцев ездит каждое утро в одну и ту же школу из одного и того же места, поэтому график можно выстроить заранее и ездить по нему постоянно. Соответственно уже с начала октября мы тестировали эту гипотезу. Это была самая успешная идея за время нашего обучения во ФРИИ».
При разовых поездках средний чек заказа был в районе 500 рублей, после внедрения расписаний он повысился до 15 тысяч рублей. Для каждого случая стоимость услуг рассчитывают индивидуально. Формируется она исходя из расстояния, количества детей, времени ожидания и дополнительных поручений сопровождающей (например, побыть с ребёнком до прихода родителей).
По словам Анны, не только клиенты, но и сопровождающие в компании, как правило, остаются надолго. Причём клиентов KidsWay оказалось найти быстрее и проще, чем хороших сопровождающих: «Думаю, в каждом бизнесе хороший работник на вес золота. Мы не исключение, поэтому каждую сопровождающую тщательно отбираем, проверяем, тестируем, обучаем и, безусловно, стараемся удержать в компании».
У каждой сопровождающей сформированы пакеты заказов на каждый месяц. Она всегда заранее знает свой график: «Мы стараемся, чтобы график был удобным и позволял отработать без перерыва какое-то определённое время, а после вернуться домой». При таких условиях каждой автоняне почти всегда достаются те же самые дети.
При этом одну сопровождающую к ребёнку не прикрепляют. Объясняют это так: «Как-то мы прикрепили к клиенту постоянную сопровождающую. Всё было хорошо, пока у неё в воскресенье не сломалась машина, и в понедельник некому было ехать на заказ. Было много хлопот. Мы сделали выводы и решили, что форс-мажоров в жизни может быть много, а дети всё равно должны быть вовремя на занятиях».
Сейчас сервис работает в Москве и Подмосковье: Красногорск, Одинцовский район, Химки, Мытищи, Королёв, Балашиха, Котельники, Зеленоград, Совхоз им. Ленина, Видное, Московский, Крекшино, Люберцы, Новокосино, Реутов. По оценкам основателя проекта, на московском рынке он может охватить в районе 5 тысяч семей.
Родители, которые пользуются услугой, часто рассказывают о ней родственникам и знакомым, говорит Анна. Сарафанное радио приносит компании каждого второго клиента, поэтому на маркетинг сервис почти не тратится.
«На старте в проект вместе с моим бизнес-партнёром Максимом Прищепным мы вложили около 1,5 млн. рублей. Мы давно уже в плюсе, но пока не получаем и не планируем получать какие-то дивиденды. Практически все заработанные деньги мы вкладываем в развитие. Компания сейчас находится на пиковой стадии разработки, поэтому каждую копейку мы тратим на это».
По мнению Анны, рынок будет развиваться и рано или поздно на нём появятся достойные конкуренты: «Рынок этот огромный, услуга архиважна для родителей, особенно в мегаполисах. Конкуренты должны появиться хотя бы потому, что мы весь этот рынок охватить не сможем».
«На российском рынке мы сейчас ищем партнёров, ведём переговоры с достаточно крупными компаниями, которые у всех на слуху. Это будет что-то среднее между франшизой и представительством. Сейчас мы разрабатываем концепцию этого сотрудничества. И в скором времени будем выходить в регионы. Но это не значит, что мы появимся в маленьких городах. В первую очередь мы нацелены на города-миллионники».
В том, что она этого добьётся, основатель KidsWay не сомневается. «Я люблю преодолевать трудности. Не люблю однообразия, а тут у меня каждый день сотня новых задач, каждый день не похож на другой. Это меня заводит и даёт сил. Это как заниматься спортом и показывать всё лучшие результаты: сегодня пробежала 5 км, а завтра уже 7. Также здорово слышать от клиентов, что у нас очень нужный и классный сервис. Это, безусловно, вдохновляет, окрыляет и даёт силы на развитие проекта».
Тест на COVID-19 доставит автоняня: как меняется бизнес на карантине
Из «автонянь» в автокурьеры
Сервис KidsWay по сопровождению детей в детские сады, школы и кружки на автомобилях теперь занимается доставкой продуктов и тестов на COVID-19. Он стартовал в 2016 году и до марта 2020 года вполне успешно развивался. Были открыты филиалы в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, ежегодный прирост выручки составлял 200—300%.
«Первыми в начале марта стали закрываться образовательные учреждения, поэтому детей оказалось просто некуда возить. И если в самом начале марта у нас было более тысячи заказов в день, то в середине месяца объем упал примерно до десяти заказов. При этом в сервисе зарегистрированы 300 «автонянь», которые возили детей», — рассказывает Анна Филиппова, гендиректор и основатель KidsWay.
Когда в Москве начался бум заказов товаров и продуктов на дом, многие службы доставки просто перестали справляться. «Прекрасно помню: заказываешь продукты в понедельник, их обещают привезти поздно вечером в четверг, — вспоминает Анна Филиппова. — И я 16 марта написала на своей страничке в Facebook: «У кого из доставки нехватка курьеров? У меня 300 женщин на авто из kidsway.city! Нужно обеспечить их работой на время карантина».
Пост был взрывным, на него было огромное количество комментариев и репостов. Поступила масса предложений от супермаркетов, гипермаркетов, предприятий общепита. На сегодняшний день наши «автоняни» привозят на дом продукты из «ВкусВилла», «Перекрестка», еду из ресторанов и кафе, показывают квартиры клиентам «ПИК-Аренды». Также мы организовали собственную службу доставки. Нашим постоянным клиентам мы привозим сборные грузы. Человеку, например, нужен набор продуктов из «Глобус-Гурме», витамины из аптеки и вещи из химчистки. Наша «автоняня» проедет по всем этим точкам, заберет товары и привезет их клиенту. И мы не говорим ему «доставка в течение дня». После того, как заказ получен, даже сборный, он будет доставлен в течение двух-трех часов».
Последняя новация — доставка на дом тестов на COVID-19.
«Только что, 24 апреля, мы заключили договор с Центром молекулярной диагностики при ФБУН ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора. Наши «автоняни» забирают из института тест, бесконтактно доставляют его клиенту, он берет мазок из горла, тест опять же бесконтактно забирают и отвозят в лабораторию».
Но о былых финансовых показателях не приходится и мечтать. «Маржинальность от перевозки детей и доставки продуктов колоссально различаются. С детьми она составляла 40%, сейчас с продуктами — от 7%, иногда она доходит до 10%. Если раньше объем выручки составлял 10—12 млн руб. в месяц, то сейчас не доходит до 500 тыс. руб. И если раньше, как я говорила, у нас было до тысячи заказов в день, то сейчас около ста, — рассказывает Анна Филиппова. — Но мы расширяем число партнеров, когда пандемия закончится, продолжим заниматься доставкой. Наш бизнес с развозом детей — сезонный. С сентября по май — работаем, летом спрос падает, хотя и сохраняется».
Сейчас из 300 «автонянь» продолжают работать чуть больше половины. «Это женщины в возрасте 45+ с автомобилями, которые решили зарабатывать в свободном режиме на подвозе детей. Но многие сейчас самоизолировались в квартирах и на дачах и не рискуют развозить продукты и тесты на коронавирус. У всех работающих «автонянь» есть цифровые пропуска, так же, как и у сотрудников сервиса», — резюмировала Анна Филиппова.
Детские клиники уходят в онлайн
В апреле бизнес Валерии Солок, владелицы сети детских клиник «ПреАмбула», упал по посещениям и выручке в пять раз. Несмотря на это, все клиники продолжают работать, кроме одной, небольшой, открытой совсем недавно. Она законсервирована до лучших времен. Важно было сохранить пациентов и медперсонал.
Детям, в первую очередь новорожденным, требуется проведение профилактических осмотров и вакцинации — того, что невозможно сделать удаленно.
В «ПреАмбуле» решили посмотреть на происходящее глазами пациентов и поняли, что основной страх родителей заключается в том, что они и их дети в момент посещения клиники пересекутся с инфицированными COVID-19 людьми и заразятся.
«Поэтому мы сделали большие интервалы между посещениями врачей, — говорит Валерия Солок, — и увеличили время приема в 1,5-2 раза. Наши пациенты, если они приходят вовремя, не пересекутся друг с другом».
Пожалуй, главное, что было сделано, — часть работы клиники была переведена в онлайн. Владелица «ПреАмбулы»: «Мы оперативно организовали на своем сайте канал для онлайн-консультаций по предварительной записи с защитой персональных данных. Это может быть видеозвонок, текстовая переписка или пересылка документов, например, анализов, которые сразу же попадают в карту пациента. Врач выбирает дальнейшую тактику лечения и если для оказания медицинской помощи необходимо очное присутствие, то выбирается вариант или вызова медика на дом, или посещения клиники. Также мы оптимизировали систему вызова врачей на дом, привязали ее к геотегам. Определяем, откуда идет вызов и выстраиваем маршрут врача так, чтобы он тратил минимальное время на перемещение между пациентами. У других клиник этого нет: если раньше мы не могли назвать точное время прихода врача, то сейчас мы определенно можем сказать, например, что он будет в течение часа».
«ПреАмбуле» приходится решать много вопросов, о которых раньше никто не задумывался. «Мы договариваемся с арендодателями о реструктуризации и отсрочке платежей, но все равно наша главная расходная часть — это зарплата врачам. И она зависит от числа принятых пациентов, в том числе, и в онлайне. Сейчас мы выплачиваем зарплату за март, а при выплате за апрель будем предлагать медперсоналу с финансовыми проблемами взять аванс до осени. Понятно, что у разных специалистов разные условия, поэтому будем обсуждать каждый вариант индивидуально. Мы хотим остаться с нашими пациентами, помогать им оставаться здоровыми и успешно их лечить. Вторая наша задача — сохранить наш коллектив, который, я считаю, состоит из лучших детских врачей Москвы. Все, что происходит прямо сейчас, после вируса выведет медицину на абсолютно новый, не знакомый нам уровень», — считает Валерия Солок.
Таксисты — курьеры — доставщики еды
Снижение спроса на такси началось еще за неделю массовой самоизоляции. По сравнению с первой декадой марта в Москве и Санкт-Петербурге количество поездок сократилось на 30%, в других регионах на 20%. Сейчас у столичных таксистов число заказов не дотягивает до половины от значений годовой давности. «Яндекс.Такси» старается обеспечить работой водителей, подключенных к сервису. Если сначала это касалось только сервисов «Яндекса» — «Такси», «Еды» и «Лавки», то теперь к ним присоединились новые участники.
«Спрос на доставку самых разных товаров — продуктов, лекарств, хозяйственных товаров — стремительно растет. Нагрузки на логистические мощности ритейлеров выросли, и у них появилась потребность в быстрой организации доставки в кратчайшие сроки. В марте мы провели успешное тестирование сервиса вместе с командой «ВкусВилл». По нашим данным, сейчас около 93% продуктов из магазинов этой сети доставляются не более чем за 40 минут с момента оплаты», — рассказал Евгений Синельников, руководитель направления b2b «Яндекс.Такси».
В начале апреля сервис запустил тариф «Курьер», изначально придуманный для небольших компаний, которым пришлось экстренно перейти на удаленку: им нужно доставлять заказы или документы. В итоге им пользуются и обычные клиенты. Например, чтобы передать подарок другу или набор продуктов родителям. В то же время «Курьер» поддерживает водителей такси: помимо поездок с клиентами, они выполняют заказы по доставке небольших посылок.
Еще на таксистов перераспределили часть заказов на доставку из ресторанов. Таким образом решили несколько задач: существенно расширили зону доставки, обеспечили заказами водителей, а заодно и заведения общепита, которые зарабатывают сейчас едой навынос.
Без поддержки и альтернативы
Есть отрасли, которые ждет крах, если карантин не будет вскоре снят. И это не только авиационные и туристические компании. Есть направления бизнеса, особенность которых — прямая работа с клиентами, а продажа товаров и услуг в онлайне не могут приносить более 1% былой выручки.
Сеть салонов маникюра и педикюра «Пальчики» насчитывает 65 салонов из которых владельцам принадлежит 21. Количество сотрудников — более 1,3 тыс. человек.
«Никаких альтернативных вариантов работы после закрытия салонов у нас нет и быть не может. Рисковать здоровьем клиентов и мастеров мы не собираемся, поэтому у нас нет процедур выездного маникюра или педикюра. Поэтому нет инструментов, которые помогали бы нам оставаться «на плаву» и выплачивать что-либо персоналу», — рассказывает Антон Дерконос, генеральный управляющий сети «Пальчики».
Из всей сети сейчас работают только салоны в Самаре и в Туле, но и там существуют определенные критерии и условия. «Есть ограничения по дистанции между гостями, обязательна предварительная запись, одновременный прием возможен лишь для небольшого количества посетителей. Это ограничивает количество клиентов в день, что в свою очередь сказывается на выручке. По сравнению с прошлым годом она и там в два раза ниже. Также следует отметить, что многие в принципе боятся выходить из дома и стараются минимизировать посещение общественных мест», — отметил Антон Дерконос.
«Мы запустили продажу сетов для маникюра и педикюра в домашних условиях. Есть, вероятно, возможность продавать какие-либо видеокурсы или предоставлять к ним доступ бесплатно. Но каких-то более масштабных действий сейчас предпринять невозможно, — продолжил он. — Необходимо просто выждать, пока не закончится период самоизоляции и выйти работать».
Подписывайтесь и читайте нас в Яндекс.Дзене — технологии, инновации, эко-номика, образование и шеринг в одном канале.