что такое автодория в видеорегистраторе
Водители нашли способ защититься от «Автодории»
Скворечники «Автодории», в отличие от привычных радаров, не излучают электромагнитных волн, но способ вовремя предупредить о камере есть.
Комплексы «Автодории», фиксирующие среднюю скорость движения, не увидит. «Автодория» работает с помощью системы ГЛОНАСС. Две камеры фиксируют номер автомобиля и точное время снимков в начале и конце участка трассы, после чего вычисляют скорость.
Автомобилисты обращают внимание на камеры и в мобильном приложении нажимают кнопку «здесь камера». Можно еще поставить в смартфон две бесплатные программы. Принцип действия тот же база данных и спутниковая навигация.
Антон Куховаренко, директор камер фиксации нарушений: «Люди все равно вынуждены будут соблюдать скоростной режим».
На одной из трасс на протяжении 20 километров контролируют скорость 19 камер 9 комплексов «Автодории» и радар «Стрелка». О «Стрелке» предупредили все, кроме навигационной программы. Навигатор камеру не видит. «Автодорию» тоже обнаружили все, кроме навигатора.
Леонид Медников, аналитик сервиса «Яндекс.Пробки»: «Наверное, нет идеальной базы, но пользователи ее всегда могут уточнить».
Регистратор и предупредили обо всех камерах. Навигатор увидел только 2 камеры из 10. Самая популярная программа для смартфона не знает, что камеры «Автодории» работают в паре. Отсюда вывод: если перед первой камерой притормозил, а перед второй опять разгонялся, штраф гарантирован.
Другая программа сама показывает среднюю скорость. В административном кодексе нет отдельного упоминания о средней скорости, только штраф за превышение установленной скорости.
Роман Гафаров, заместитель председателя Верховного суда Республики Татарстан: «Кодекс об административных правонарушениях не содержит понятия „средняя скорость движения“, но при этом, кодекс не уточняет, каким методом измерения должен определяться нарушение скоростного режима».
В Самарской области «Автодория» работает с осени прошлого года. Аварий стало намного меньше.
Алексей Платов, Начальник ЦАФАП ГИБДД Самарской Области: «За этот период комплексами выявлено более 190 тысяч правонарушений. С момента установки комплексов не зарегистрировано на этих участках дорог ни одного ДТП».
Видеорегистратор предупреждает даже о возможных мобильных засадах ДПС. Программа, которая предупреждает об «Автодориях», тоже. Сейчас «Автодория» рассылает штрафы в 7 регионах России, в трех камеры работают в тестовом режиме, еще в 6 их готовятся установить.
Антон Куховаренко: «Теперь мы измеряем расстояние не по двум точкам, а путем прямого измерения по дороге. Соответственно, дорога теперь может быть абсолютно любой конфигурации».
И детектор, и регистратор камеры видят, 2 мобильных приложения тоже отреагировали на все камеры, а программа навигации подкачала и определила всего 3 из 19. Но главное, никто из них не видит реальные мобильные радары, а предупреждают только о тех, что имеются в базе данных программы. Подробнее о том, как защититься от комплексов «Автодории», смотрите в материале программы «Главная дорога».
Ось зла: «Поток-ПДД», «Кордон», «Автодория» (обзор радаров и предупреждение)
Доброго всем времени суток!
Еще год назад в нашем глухом регионе не было ни одного радара, кроме переносных на штативах, модель «КРИС-П», которые гаишники привозят в багажнике, ставят, подключая к аккумулятору, лежащему на земле. Эти «штативы» устарели и весьма не плохо детектируются с больших расстояний любыми даже недорогими РД (радар-детекторами). Их и сейчас активно расставляют у нас в городе, каждый вечер, да и по области.
Но сейчас, активные вливания наших же бюджетных денег в разработки против нас же самих дают о себе знать. Только за год у нас появилось как минимум 20 комплексов «Поток-ПДД», несколько «Кордон»-ов, и, внимание… первая в истории Орловской области «Стрелка-СТ». Установлена она в 20-х числах декабря 2014 года на Кромском шоссе вместо демонтированного оттуда же «Кордон» — он перенесён в другое место, возможно на Мостовую улицу (новая дорога). Слава Богу, «Автодории» у нас нет, и надеюсь, не будет.
Вот она, первая орловская «Стрелка-СТ»:
Так что же за «Ось зла» эта тройка? ( «Поток-ПДД», «Кордон», «Автодория» ).
Эта тройка делает бесполезными и беспомощными большинство РД, не имеющих в своём функционале функцию «GPS-Базы». Потому что у этих комплексов НЕТ так называемой «радарной части», то есть нет луча, а значит и ловить (детектировать) просто нечего (за исключением маломощного радара «Кордон», в прочем, он слишком маломощный, и его детектирование как правило происходит когда уже снимок сделан, но о нём позже).
Вкратце, решил составить небольшой экскурс об этой «тройке».
1) «Автодория» — одно из злейших изобретений. Радарной части нет. Детектированию обычными РД без функции GPS не поддаётся. Замер происходит по двум датчикам, установленных на участке (например, где разрешено 90 км/ч), один датчик стоит в точке «А», второй, например, через 2 километра в точке «В». Система фиксирует заезд в первую точку и выезд во второй точке. Методом арифметики вычисляет пройденный путь за количество времени, получает среднюю скорость, и если она выше разрешенного порога, формируется штраф.
2) «Поток-ПДД». Новая разработка, набирающая обороты. Радарной части нет. Детектированию обычными РД без функции GPS не поддаётся, можно выкидывать! Инновационный способ замера. Он происходит путём анализа видео и движущегося объекта на нём (вычисляет за какое время цель на видео проскочила, сколько кадров в секунду при этом было, рассматривает всякие тонкости видео-кадра, алгоритм знают разработчики, не буду в это вникать). Кроме этого, умеет фиксировать проезд на красный и заезд за стоп-линию. В нашей области прибор стал очень популярным, за год появилось 20 штук. В доступе оказался лист с точками установки, полученный из обслуживающей этот комплекс организации, вот он:
А это сам аппарат, с виду обычная камера, но это не так, она умеет измерять скорость:
3) «Кордон». Опасная штука. Самый быстрый процессор, точные замеры, самые лучшие HD-камеры, может одновременно распознавать огромное количество машин и работать в обоих направлениях по 4 полосам. Маломощный радар. Радарная часть имеется, но, традиционные РД срабатывают на него «в лоб», метров за 100, когда уже очень мало шансов сбавить скорость. Очень прост в установке, не требует отдельных мачт как «Стрелка-СТ», способен распознавать иностранные знаки, легко обучаем новым видам номеров, автоматическое фиксирование других нарушений ПДД: движение по обочине и полосе для общественного транспорта, выезд на полосу встречного движения, возможность установки порогов скорости для каждой отдельной полосы и различных категорий ТС (грузовые, легковые), малые масса и габариты датчика, низкая потребляемая мощность. К системе проявляют огромный интерес страны ЕС, СНГ, и прочие. Лучшее что есть на сегодняшний день.
Пример работы «Кордон» в одном направлении:
*** Номера с зелёной отметкой имеют «нормальную скорость», с жёлтой — «приграничную», с красной «запрещённую».
Пример работы «Кордон» в обоих направлениях:
Система «Кордон» благодаря своим удобством монтажа, простоте обслуживания и безглючной скоростной работе расползается по стране с огромной скоростью.
«Автодория» демонтирована!
Вы знаете, что система фотофиксации нарушений «Автодория» вычисляет среднюю скорость движения автомобилей на контролируемом участке шоссе. Сами блоки «Автодории» не имеют в своём составе радаров, а по сему, не излучают радиосигнал и не могут быть обнаружены радар-детекторами. «Автодория» измеряет время прохождения транспортного средства между соседними блоками, и, зная расстояние между ними, вычисляет среднюю скорость движения.
Споров о законности измерения «средней скорости» движения много. Ведь, КоАП предусматривает наказание за превышение установленной скорости, с указанием места и времени нарушения. Во многих странах способ измерения средней скорости считается незаконным. Да и точность таких вычислений не высока.
Я езжу каждый выходной из Москвы в Коломну по трассе М5 «Урал» (Рязанское шоссе). Так на участке от Островцов до Степанщино было развешено 19 комплексов «Автодория».
При поездке в выходные 12 и 14 июня 2015 г. в Коломну обнаружил отсутствие блоков «Автодория» на мачтах освещения на всём протяжении маршрута. Остались лишь щитки питания…
badangel сообщил, что на Дмитровском шоссе также все «Автодории» демонтировали.
Три человека сообщило, что на Горьковском шоссе также демонтировали «Автодории».
Подобные сообщения о массовом демонтаже уже появились на профильных форумах. Многие заметили массовый демонтаж комплексов «Автодория»: Брянск, Уфа, Владимир, Екатеринбург, Пенза…
Я уже нашёл конкурсное предложение Комитета по конкурентной политике Московской области на демонтаж «Автодорий». Там же висит конкурсное предложение на монтаж муляжей «Стрелок-СТ» примерно на этих же участках.
Так что езжайте спокойно, но сильно не нарушайте!
Комплекс радаров АВТОДОРИЯ. Что это за система камер, принцип её работы, как обойти, и где уже установлена?
За последние годы на дорогах России появилось много различных радаров, которые должны фиксировать скорость движения автомобиля, и если она высокая, то водителю в скором времени придёт штраф. Казалось бы, такая ситуация должна кардинальным образом уменьшить количество ДТП, но не всё так просто. Спрос рождает предложения и вместе с появлением радар детекторов появились и антирадары, которые фиксируют камеру ещё до того, как машина попадёт в зону её действия. Таким образом, у водителя есть возможность скорректировать свою скорость.
Изменить сложившуюся ситуацию обещают производители Автодория. Что это? Комплекс Автодория является новинкой на наших дорогах, в то время как использование подобных систем камер в других странах, широко известно. Так, в Англии схожую систему контроля скорости используют с 1999 года. Преимущества систем предшественников Автодории уже оценили в Швейцарии, Нидерландах, Австралии, Чехии, Италии, Франции и Германии (на данный момент немцы запретили систему).
Как бороться с АВТОДОРИЕЙ?
Обойти данную систему сложнее, чем прочие радары, поскольку она не излучает ни ультразвук, ни лазерный сигнал, на который обычно реагируют антирадары. То есть, машина не обрабатывается никаким воздействием и чувствительной технике радар детектора нечего фиксировать. Ведь всё, что делает система Автодория, это фотографирует автомобиль и сохраняет его изображение. Так что же делать тем, кто любит быстро ездить, но не хочет получать за это штрафы?
Обмануть систему сложно, но можно обойти. Для того чтобы обойти Автодорию, радар детектор, установленный на автомобиль, должен обладать GPS модулем, при помощи которого антирадар будет постоянно связываться с базой данных, и хоть сам и не зафиксирует новую систему камер, но основываясь на печальном опыте водителей, попавшихся на нарушении, предупредит своего владельца заранее. Также возможно не совсем законное использование электрических шторок с кнопкой управления, которые бы кратковременно скрывали номер автомобиля.
Радар детекторы
Против Автодории лучше всего подходят 3 радар детектора: Street Storm STR-9540EX, Whistler Pro-99ST Ru GPS и Sho-Me G-800 STR. Street Storm связываясь со своей базой данных, предупредит водителя за 800м до камеры при скорости движения до 120км/ч и за 1,2км, если скорость машины выше 120км/ч. У Whistler очень быстро обновляемая база данных, благодаря чему количество ложных срабатываний минимально. Зато Sho-Me хоть и лишён некоторых дополнительных функций антирадара, его средняя стоимость составляет всего около 5,5 тыс. рублей.
Защитные плёнки на номерные знаки
Насколько АВТОДОРИЯ законна?
Что же касается штрафов Автодории, то внимательно прочитав формулировку, возникает вопрос об их законности. Дело в том, что в законодательстве РФ на сегодняшний день нет понятия нарушения средней скорости, есть только превышение моментальной скорости, поэтому грамотно написав обжалование и при необходимости обратившись в суд и заручившись помощью юриста, пока что удаётся избежать штрафа в большинстве случаев.
Где уже установлены комплексы Автодория?
Основными местами установки Автодории пока что являются: Москва, Подмосковье, Казань, Самара и Набережные челны.
В Москве и Подмосковье уже установлено более 50 камер и их число постоянно увеличивается. Основными зонами риска являются въезд и выезд из города, трасса М5 на участке Москва-Рязань МКАД-Коломенская объездная дорога, Москворецкая набережная и мост, Большой кремлёвский мост, Валовая и много других ровных участков дороги с большой загруженностью машин.
Но это только начало! Уже есть информация, что в ближайшее время комплекс радаров будет установлен ещё в 11 регионах России.
Защита от камер, Стрелок и Автодорий (приложение на телефон)
Итак, ни для кого не секрет, что на наших и без того «хороших» дорогах с каждым днем появляется все больше и больше «ловушек» для водителей в виде камер фото- и видеофиксации, радаров типа Стрелка СТ и уже более новых комплексов «Автодория». Последние, кстати, по словам разработчиков, не берутся ни одним из существующих антирадаров и, более того, не смогут быть обнаружены и в будущем.
Для справки: система «Автодория» представляет собой аппаратно-программный комплекс, предназначенный для измерений скорости движения транспортных средств путем вычисления времени, за которое они преодолели расстояние между установленными вдоль дороги регистраторами. Конструкция регистратора «Автодория» исключает использование излучателей, а, следовательно, делает прибор незаметным для таких устройств как радар-детекторы. Система «Автодория» измеряет среднюю скорость движения автомобиля на участке дороги протяженностью от 0,5 до 10 км с использованием технологии оптического распознавания госномера, ГЛОНАСС и ЭЦП и побуждает водителей соблюдать скоростной режим на всем пути следования.
Благодаря таким внедрениям все мы стали более часто получать письма счастья, кому-то даже пачками приходят. Проблема более остро стоит в Московском регионе, но, думаю, что и в других областях нашей Родины есть много недовольных водителей.
Встает закономерный вопрос: а есть ли выход? Есть ли спасение от штрафов?
-Так вот, выход есть и даже два.
1. Не гонять и не нарушать — штрафов не будет, проверено. Но этот вариант подходит далеко не всем. Иногда даже специально сложно соблюсти скоростной режим и не нарушить.
2. Установить себе на телефон (смартфон) приложение, которое поможет вам определить местонахождение «засад», «ловушек» и других неприятностей, в том числе и вышеупомянутых Автодорий. Приложение доступно для устройств, работающих на операционных системах iOS (называется iStrelka) и Android (Strelka). Приложение, естественно, платное, но не соизмеримо с суммой штрафов: на Яблоко 169 руб., на Андроид — 190 руб.
Принцип работы приложения довольно прост. Суть в том, что в программу заложена база данных (ее нужно периодически обновлять, либо поставить в настройках галочку на автоматическое обновление) со всеми камерами, радарами, постами ДПС и другими точками, где существует ограничение скорости и ее контроль). То есть благодаря этой базе программа знает координаты всех этих точек и, используя встроенный в ваш телефон GPS-приемник, предупреждает Вас о приближении к ним.
Огромный плюс этого приложения в том, что для его работы не требуется подключение к интернету. То есть, его использование абсолютно бесплатно. Кроме того, приложение «понимает», в какую сторону вы двигаетесь и не будет производить ложных срабатываний по причине, например, установленной Стрелки, которая ловит встречный вам поток машин. Все четко и по делу.
И еще одно удобство, на которое хочу обратить свое внимание — демонстрация вашей текущей скорости на главном экране приложения. То есть, справа у вас отображается ограничение скорости (если оно существует и контролируется на данном участке), а по центру Ваша текущая скорость, что весьма удобно. Наглядно и понятно, держите ли Вы себя в рамках допустимого превышения на 20 км/час.
Вообще настройки вполне гибкие и удобные. Есть 2 режима: «Город» и «Трасса». Можно выбрать расстояние срабатывания и предупреждения, можно выбрать количество этих самых предупреждений, можно выбрать какие-то конкретные типы «опасностей», чтобы оно не трезвонило на все подряд. Потому как приложение предупреждает даже об опасных поворотах на трассе, где необходимо снизить скорость. Более подробно можете прочитать в описании самого приложения.
Тесты. За несколько дней мной приложение было протестировано на участке Киевского шоссе (от Москвы до Наро-Фоминска и обратно); на участке МКАДа от Ярославского шоссе до Щелковского шоссе; на шоссе Энтузиастов от Балашихи до ТТК; почти на на всем ТТК. Отработало на отлично, предупредило обо всех опасностях. Ни одной камеры, о котором бы не знало это приложение, я не встретил. Я остался очень доволен. Смело могу рекомендовать.
Хочу заметить, что данная запись не несет в себе никаких рекламных целей и является лишь собственным мнением и наблюдением. Хотя неплохо было бы содрать с разработчика или войти в долю))
Всем добра и удачи на дорогах! Ну и поменьше штрафов! Берегите себя и своих близких!