что такое адаптер ремня безопасности
Детское кресло или адаптер: что купить в машину
Сегодня нет никаких препятствий для того, чтобы в одиночку путешествовать даже с грудным ребенком. Главное – всегда помнить о правилах безопасности. О том, как выбрать детское удерживающее устройство для автомобиля и к каким приспособлениям прибегать не стоит – в материале портала Москва 24.
По букве закона
Согласно пункту 2.1.2 ПДД при движении за рулем автомобиля водитель обязан «быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности». Дети также являются полноценными пассажирами транспортного средства (ТС), однако когда речь заходит о них, в силу специфики их параметров и роста в правилах появляются дополнения.
И сегодня в автомобиле непросто не рекомендуется держать ребенка на руках во время движения, но это официально запрещено.
Это миф, что езда на родительских коленях может обезопасить ребенка от любых непредвиденных обстоятельств на дороге. «При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно», – объясняется на официальном сайте Госавтоинспекции. А если при этом еще и не пристегнут держащий малыша родитель, верная гибель младшего практически неизбежна.
Поэтому, чтобы максимально обезопасить ребенка в автомобиле, стоит приобрести детское удерживающее устройство (ДУУ). Кресла и детские ремни были придуманы не только для удобства взрослых: официально доказано, что ничего лучше специальных ДУУ не оберегает детей в момент столкновения.
На сегодняшний день, согласно правилам дорожного движения, перевозка детей в автомобиле в возрасте до семи лет должна осуществляться только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка. Без исключений: как на переднем, так и на заднем сиденьи маленький ребенок обязательно должен быть надежно зафиксирован во время движения транспорта. Однако для детей постарше (7–11 лет включительно), согласно изменениям в ПДД, действующим с лета 2017-го, выбор обеспечивающего безопасность устройства остается на совести родителей. Правилами разрешено использовать как ДУУ, так и простые ремни безопасности. Но такое послабление распространяется только на заднее сиденье: если ребенок сидит спереди, родители также должны установить удерживающее устройство.
Кресло или адаптер
Этими иными средствами были «направляющие лямки» или адаптеры, которые использовались как в комплекте с детским бустером (сиденье без спинки), так и без него – только с ремнями безопасности.
Стандартная система безопасности автомобиля рассчитана на параметры взрослого человека с определенными размерами. Если пристегнуть обычными ремнями ребенка, то они займут не то положение, для которого предусмотрены: одна часть ремня будет проходить вдоль живота, вторая – в области шеи или головы.
Адаптер же регулировал стандартный ремень безопасности таким образом, чтобы маленького ребенка он пристегивал по тем же линиям, что и взрослого человека. Его также можно было подстроить под индивидуальные размеры. А главное преимущество – доступная цена. Именно поэтому такие приспособления пользовались большой популярностью в России.
Вот только «направляющие лямки» не так безопасны, как может показаться на первый взгляд. Росстандарт выяснил, что при лобовом столкновении ребенок получает чрезмерную нагрузку на органы брюшной полости.
Согласно данным LAB (французской Лаборатории исследования безопасности), именно повреждения брюшной полости являются самыми распространенными и серьезными травмами при ДТП у маленьких пассажиров в возрасте от 6 до 11 лет. Однако не обязательно попадать в аварию, чтобы травмировать ребенка. При такой защите для получения повреждений достаточно будет и резкого торможения.
Кроме того, адаптер не защищает и другую нежную часть детского организма. «В случае ДТП или резкого торможения, особенно при боковом ударе, самая сильная нагрузка идет на шею и шейные позвонки», – рассказала порталу Москва 24 член Правительственной комиссии по безопасности дорожного движения Наталья Агре. Она подчеркнула, что при использовании адаптеров ничто не помогает удержать шею в зафиксированном состоянии.
По словам Агре, «направляющие лямки» часто бывают некачественными. «Накладки (адаптеры. – Прим. ред.) никто не сертифицирует, с ними не проводится краш-тестов, делаются они из непонятных материалов», – отметила она. Вследствие этого во время столкновения или сильного торможения «лямка» может порваться, и тогда ремень надавит прямо на шею ребенка, что может привести к удушению.
Поэтому в связи с «провалом» краш-теста 9 февраля 2017 года в Правила Евразийской экономической комиссии ООН были внесены изменения об исключении «направляющих лямок» (корректоров ремня безопасности) из числа детских удерживающих устройств. А значит, в настоящее время их запрещено использовать для организации безопасности ребенка в автомобиле.
Более того, Наталья Агре посоветовала не пристегивать и стандартными ремнями более взрослых детей, которых, в соответствии с текущими ПДД, можно возить на заднем сиденьи автомобиля без ДУУ. Ведь несмотря на возраст, параметры ребенка редко дотягивают до взрослого человека, а значит, посадка будет неправильной. И при столкновении ремень также может спровоцировать удушение.
Остается последний, самый надежный вариант – детские автомобильные кресла.
Фото: портал Москва 24/Михаил Сипко
Выбираем с умом
Наталья Агре посоветовала родителям планировать такую покупку заранее. Кресло должно тщательно подходить ребенку по всем параметрам, быть удобным и иметь надежные крепления.
«В первую очередь проверьте, есть ли в вашем автомобиле система ISOFIX (система крепления детских кресел. – Прим. ред.) «, – сказала собеседница портала. По ее мнению, такой вид креплений наиболее надежный, чем фиксация кресла ремнями. И если в автомобиле есть эта система, значит и кресло должно появиться соответствующее.
«Также не поленитесь проверить сертификаты качества потенциальной покупки, посмотреть в интернете краш-тесты с конкретным креслом», – добавила Агре. Нелишним будет и пробежаться по сайтам с отзывами, чтобы понять, устраивает ли качество продукта других потребителей, а если нет – в чем заключаются основные претензии. Там же можно найти информацию о видах и фирмах кресел, которые советуют уже опытные водители.
И главное: удерживающее устройство должно идеально подходить по размерам ребенку, чтобы надежно фиксировать положение его тела. Для каждого возраста существует определенное кресло, соответствующее средним параметрам малыша в этот период взросления.
Эксперты советуют подбирать менее универсальные с точки зрения возраста приспособления – тогда они надежнее фиксируют тело ребенка. А Наталья Агре предложила просто взять ребенка с собой в магазин: «Если ребенок не совсем маленький, идите за покупкой вместе с ним: предложите ему сесть, узнайте, комфортно ли – ведь малышу долгое время придется находиться в этом кресле».
Официально: адаптеры ремня безопасности для детей – разрешены или нет?
Мы подробно рассказывали о правилах перевозки детей и о том, как выбрать детское автокресло в специальном материале, и отмечали, что в актуальной редакции ПДД нет упоминания адаптеров для ремней безопасности. К тому же недавно ГИБДД выпустила официальный комментарий о возможности их применения, в очередной раз поставив точку в вопросе о том, разрешены ли адаптеры при перевозке детей.
Одной строкой напомним, что такое адаптер ремня безопасности. Фактически это мягкий треугольный тканевый конверт, через который пропускается штатный ремень безопасности автомобиля. Таким образом адаптер позволяет «правильно» пристегнуть ребенка штатным ремнем, чтобы он не проходил через шею.
Если говорить кратко, то ответ – нет. В ГИБДД уточняют, что актуальные правила дорожного движения и требования к детским удерживающим устройствам учитывают поправки к Правилам ООН, и теперь «направляющие лямки» (так в ГИБДД названы адаптеры) не могут официально утверждаться в качестве детского удерживающего устройства или системы. Таким образом, применение адаптеров ремня безопасности запрещено ПДД, а органы сертификации не будут сертифицировать их как удерживающие устройства. Все, что еще продается в магазинах по старым сертификатам, также оказывается вне закона – убедить инспектора в своей правоте, показав ему документ на адаптер, не выйдет. В случае перевозки ребенка, пристегнутого штатным ремнем с помощью адаптера, водитель неизбежно получит штраф в размере 3 тысяч рублей.
Полного запрета на использование адаптеров нет: в ГИБДД уточняют, что «направляющая лямка» рассматривается только как составной элемент детской удерживающей системы. Однако современные детские кресла и другие удерживающие устройства обычно имеют собственные, более совершенные четырехточечные схемы фиксации ребенка и не используют штатные ремни непосредственно для удержания ребенка в кресле. Поэтому хоть адаптеры и разрешены как элемент удерживающего устройства, но на практике встречаются редко.
Что такое адаптер ремня безопасности
Минимальный рост пассажира, на который рассчитан штатный ремень безопасности, составляет 150 см. Если пристегнуть ребенка на пассажирском сиденье как взрослого, лямка ляжет неправильно, а именно – в непосредственной близости от шеи, что грозит серьезными травмами даже при легкой аварии. Для того чтобы исправить ситуацию, были придуманы адаптеры штатного ремня безопасности – специальные накладки, которые опускают трехточечный ремень на нужный уровень, позволяя ребенку ездить без автокресла. Популярным российским аналогом подобной конструкции является ФЕСТ-адаптер, созданный российским изобретателем В. В. Михайловым.
ФЭСТ-адаптеры используются для маленьких пассажиров двух весовых категорий:
Преимущества и недостатки адаптеров
«+» Низкая стоимость (от 150 до 1000 рублей);
«+» Компактность (всегда можно брать с собой).
«-» бесполезность (адаптер не в силах обеспечить безопасность вашему ребенку);
«-» опасность для здоровья ребенка;
«-» дискомфорт при использовании.
Почему эксперты по безопасности категорически не рекомендуют использовать адаптеры?
Подобные изделия не в силах обеспечить безопасность ребенка в автомобиле. Если столкновение происходит на скорости 60 км/час, сила инерции увеличивает вес тела пассажира в 20-30 раз. Если ребенок пристегнут с помощью штатного автомобильного ремня с адаптером, происходит следующее:
В результате ребенку могут грозить травмы шеи и головы, переломы ребер и позвонков, разрывы органов брюшной полости.
Также обратить внимание на то, что в обычном автомобильном кресле ребенку сидеть неудобно. Дело в том, что его конструкция разрабатывалась с учетом особенностей туловища взрослого человека. Так, само сиденье спрофилировано под длину ног взрослого человека – для ребенка оно будет слишком громоздким. Поясничный выступ будет упираться в лопатки пассажиру ниже 150 см, заставляя его сутулиться.
Важно знать!
Адаптеры ремней безопасности находятся под запретом в США и странах Западной Европы. Зато в нашей стране они пользуются достаточной популярностью. И это не удивительно, ведь их стоимость около 500 рублей. Поэтому многие покупатели даже не задумываются о том, способен ли адаптер обеспечить защиту ребенку в случае ДТП. Главное – инспектор ГИБДД не выпишет штраф.
Однако ситуация может скоро измениться. По поручению президента России до 1 декабря текущего года будут внесены изменения в Правила дорожного движения, разрешающие использовать для перевозки детей исключительно автомобили, оснащенные ремнями безопасности и детскими креслами. Из действующей редакции ПДД будет убрано определение «иные средства», которое сейчас значится наряду с автокреслом в перечне возможных способов фиксации ребенка в машине.
Тесты «Авторевю»
Самое авторитетное автомобильное издание нашей страны «Авторевю» провело собственное независимое тестирование адаптеров штатного ремня. Его результаты показали, что риск повреждения головы при использовании адаптера автомобильного ремня снижается в два раза, чем, если бы ребенок ехал без удерживающего устройства и пристегивался штатным ремнем. Однако дальнейшие результаты не обнадеживают. Так, адаптер значительно повышает вероятность травмы живота у ребенка, что было подтверждено краш-тестами.
При ударе подтягивается диагональная лямка, которая «тянет» за собой поясную, и она с силой давит на живот. Расположение ремня в районе живота способствует тому, что верхняя часть туловища малыша резко «выбрасывается» вперед, а тело как бы складывается пополам. В результате значительно повышается вероятность удара о спинку сиденья, которое находится впереди. Если ребенок находится в автокресле, ничего подобного не происходит.
Тесты подтвердили, что при использовании адаптера возникает так называемый эффект «подныривания», когда обе лямки (и диагональная, и поясная) резко смещаются вверх к груди, а туловище пассажира оказывается незафиксированным.
Стоит отметить, что журнал «Авторевю» проводит тестирование в специальной лаборатории, используя для краш-тестов современные манекены.
Что важно знать об использовании адаптеров?
Помните!
Адаптер защищает вас от штрафа ГИБДД. Все. Полноценную безопасность ребенка он не обеспечивает. Чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть видео результаты краш-тестов.
В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.
Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.
Адаптеры для перевозки детей в автомобиле
Производители автомобилей уделяют особое внимание теме безопасности. И это неудивительно, ведь автомобильные аварии ежегодно уносят жизни десятков тысяч людей по всему миру. Современные авто оснащаются пассивными и активными системами безопасности, проводятся краш-тесты, составляются всевозможные рейтинги, позволяющие автомобилистам выбрать не только красивое и комфортное, но и безопасное авто.
Если в семье автомобилиста появляется ребенок, то ему следует задуматься о правильной перевозке младенца в машине. Автомобильные ремни и подушки безопасности рассчитаны на человека средней комплекции. Соответственно, они не только не защитят ребенка при столкновении, но и могут стать причиной травм, не совместимых с жизнью.
Чтобы безопасно перевозить ребенка в машине, необходимо использовать специальные приспособления. Речь идет об автолюльках, автокреслах и адаптерах. О последних мы и поговорим ниже.
Что представляет собой адаптер
Главным преимуществом адаптера является его мобильность. Устройство имеет вид небольшого треугольника, который можно использовать в любом автомобиле. Благодаря универсальности, адаптер можно устанавливать в личном транспортном средстве или брать с собой во время поездок на такси.
Адаптер – это специальное удерживающее устройство, предназначенное для фиксации штатных автомобильных ремней безопасности. Используя это приспособление, автомобилист сможет не только избежать претензий со стороны инспекторов ГИБДД, но и обеспечить своему ребенку необходимый уровень безопасности.
Адаптер является хорошей заменой более дорогому и громоздкому автокреслу. Он обеспечивает надежную трехточечную фиксацию.
Действующая редакция ПДД запрещает использовать штатные ремни безопасности для пассажиров, рост которых составляет менее 150 см. Проблема заключается в том, что фиксирующий ремень будет находиться в районе шеи ребенка. Соответственно, при сильном толчке может произойти удушение. Адаптер же позволяет зафиксировать ремни безопасности на уровне груди ребенка. 
Правильная перевозка детей в автомобилях
В начале 2017 года в ПДД были внесены очередные правки. Изменения коснулись требований к перевозке детей в автомобилях. Рассмотрим общие правила подробнее:
В случае нарушения вышеперечисленных требований, автомобилист может быть привлечен к административной ответственности. Сумма штрафа в данном случае фиксирована и составляет 3 тысячи рублей.
Разрешено ли использование адаптеров
Адаптерами называют устройства типа ФЭСТ, которые прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам РФ. Ежегодно такие фиксаторы проходят проверки, которые подтверждают их безопасность. Поэтому применение адаптеров не запрещается действующим законодательством.
Различают два типа таких устройств:
Если инспектор ГИБДД выписал водителю штраф за использование адаптера, то такое постановление можно оспорить. Для этого пишется жалоба на имя вышестоящего сотрудника. Если подобное обращение не возымело желаемого результата, автомобилист может обратиться в прокуратуру или в суд.
При использовании адаптера важно обратить внимание на толщину штатных ремней безопасности, установленных в автомобиле. Она должна составлять более 7 см.
+7 (812) 507-64-25 (Санкт-Петербург)
Это быстро и бесплатно!
В первую очередь в безопасности ребенка должны быть заинтересованы его родители. Поэтому попытки сэкономить в данном случае могут стать причиной травм, полученных маленьким пассажиром. 
С какого возраста можно использовать адаптеры
Такие фиксаторы запрещено использовать для младенцев. Новорожденных следует перевозить в специальных автолюльках. Адаптеры можно использовать для детей, вес которых превышает 19 кг. В данном случае учитывается только параметр веса – рост и возраст значения не имеют.
В некоторых источниках указано, что фиксатор данного типа разрешено применять после достижения ребенком 6-летия. Однако такое ограничение отсутствует в действующем законодательстве.
Как правильно выбрать адаптер
При выборе фиксирующего устройства важно обратить внимание на следующие характеристики:
Преимущества адаптеров
К плюсам таких фиксирующих устройств относится:
О минусах
О минусахУ таких устройств имеются не только преимущества, но и недостатки. Основным минусом адаптеров является создание давления на брюшную полость малыша. При резких толчках подобное воздействие может привести к разрыву внутренних органов.
В процессе аварии взрослые люди инстинктивно упираются ногами в пол. Соответственно, часть давления переносится на ноги. Ребенок же при ДТП испытывает максимальную нагрузку.
К другим отрицательным моментам использования адаптеров относится:
Таким образом, адаптер является простым, удобным и достаточно надежным фиксирующим устройством. Его компактность и низкая цена привлекают многих автомобилистов. При этом использование адаптеров является легальным на территории РФ.
Не удерживают, а травмируют: чем опасны адаптеры для ребёнка
Зачем тратить несколько тысяч рублей на полноценное детское кресло, когда можно купить адаптер за 250 рублей? Цены на эти устройства начинаются именно с такой цифры. Максимальная же стоимость – всего 600 рублей. Сделано это приспособление примерно из того же материала, из которого делают куртки или рюкзаки. Его задача – стянуть ближе друг к другу два штатных ремня безопасности, нижний горизонтальный и верхний диагональный, поясняют продавцы адаптеров в видеороликах.
ПРОДАВЕЦ : Из-за антропометрических различий ремень безопасности не может применяться на детях. Диагональная ветвь ремня вместо середины плеча будет проходить по шее ребенка, что недопустимо, так как крайней опасно. Сместить ремень в нужное положение позволяют адаптеры. Они изменяют направление диагональной лямки ремня безопасности и обеспечивают пристегнутому ребенку такую же полноценную защиту, как и взрослому.
Понятно, что ребенка сажают на заднее сидение, без всяких детских кресел и прочих серьезных устройств. Единственная защита – штатные ремни со стягивающим их адаптером. Можно поверить, что горло ребенка при ударе будет спасено. Но когда адаптер опускает верхнюю лямку, он же автоматически поднимает нижнюю. В случае ДТП происходит мощнейший эффект подныривания под ремни. Лямка бьет в живот и наносит серьезные увечья брюшной полости ребенка, констатирует эксперт по автокреслам и детской безопасности Сергей Керженцев.
КЕРЖЕНЦЕВ : У ребенка тазовая область не сильно сформирована. Соответственно, происходит эффект сползания ремней на область живота. Достаточно даже резкого торможения, чтобы ребенок мог получить травмы внутренних органов. То есть кости все целы, а ребенку плохо. Что произошло? Тут сразу-то и медик не каждый скажет. То есть это – очень опасное повреждение.
Травмы живота появляются при лобовом ДТП. Но большинство аварий происходят с боковым смещением. А сбоку ребенок на «взрослом сидении» вообще никак не защищен. Даже при наличии адаптера. Любая резкая встряска чревата ударом в висок и минимум сотрясением мозга, добавляет Сергей Керженцев.
Во многих странах проводили краш-тесты адаптеров, и везде они испытание провалили. Они не разрешены к использованию как отдельное устройство – только как составная часть более сложных систем безопасности. Но у нас в ПДД до сих пор есть хитрый пункт, который допускает использование «иных удерживающих устройств». В эту лазейку проскользнули продавцы адаптеров ремней безопасности. Для многих покупателей фактор цены оказался решающим. Безопасность детей – на десятом месте. И эти куски материи стали раскупаться на ура. Риска особого нет, потому что при наличии такого адаптера инспектор вас оштрафовать не сможет, убежден автоюрист Сергей Смирнов.
СМИРНОВ : Не сможет этого сделать, потому что ребёнок пристегнут с помощью специального удерживающего устройства. Ему будет очень сложно доказать, что он не сертифицирован. Он пристегнут? Пристегнут. Есть удерживающее устройство? Есть. Точно так же, как он не сможет проверить, кто производил детское автокресло и сертифицировано ли оно. Так что здесь он только может сказать, что, на его взгляд и взгляд его руководства, это небезопасно.
Из-за практического отсутствия правовых рычагов воздействия ГИБДД приходится давить на сознательность автомобилистов – обращаться к ним с призывами и писать предостережения. Но дело идет к тому, полагают специалисты, что запрет на использование адаптеров ремней безопасности всё-таки скоро введут официально.
Популярное
Команда Зеленского уходить не собирается
«На Украине поняли, что их судьба США не волнует»
РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: У США остался единственный вариант – затолкнуть Украину, и не только Украину, в войну. Но за это время украинские элиты, тупые-тупые, но они тоже что-то увидели. Они за это время увидели своего друга Саакашвили. Хорошо, когда ты на него смотришь издалека, и он тебе рассказывает, как его холят и лелеют США. А когда ты видишь, что его практически выбросили на помойку, а потом еще списали в утиль и сдали его врагам в Грузии.
Современный капитализм к рынку не имеет отношения
АЛЕКСАНДР ЛОСЕВ: Мы видим очень странную картину. Появляется информация о новом вирусе, и все эти Pfizer, AstraZeneca и все остальные, которые говорили, что они спасут мир и не нужен им «Спутник V». И вдруг оказывается, что они не работают против этого штамма или работают, но не так. Три триллиона денег из этого пузыря фондовых активов в мире исчезло за три секунды.